10月12日最新消息，宝马新款M5又被拍到在德国纽伯格林赛道以及周边进行道路测试。
不过这次曝光的并不是全新一代M5，而是现款G90车型的中期改款，根据外媒报道，预计要等到2027年才正式发布，率先在海外市场开售。
从最新曝光的测试车谍照来看，小编觉得这不是简单的小修小补，而是一次可能大幅改变设计语言的中期改款，新车采用更加扁平的双肾格栅，两侧大灯也经过重新设计，前保险杠下方保留大面积进气开口。但宝马新款M5并不会完全复制全新一代轿车的前脸，传统双肾格栅仍会保留。
虽然这次改款让车头发生明显变化，但小编从车身侧面来看，宝马似乎没有打算重新设计整台车，这也就意味着宝马新款M5的尺寸和空间可能不会出现太大的变化。
从最新测试车来看，新车依旧采用四门三厢轿车结构，车顶线条、车门轮廓以及宽大的前后轮拱，基本延续现款设计，那么车身长度还是5096mm，宽度1970mm，轴距3006mm，后备箱容积466L。
这也说明，宝马新款M5虽然是高性能轿车，但尺寸已经进入大型豪华轿车的范围。
而且宝马新款M5保留现有车身的情况下，预计车内空间也不会发生明显的变化。
但测试车谍照显示，宝马新款M5车尾进行了调整，采用重新设计的尾灯内部结构，后保险杠和扩散器造型也发生变化，不过宝马M车型标志性的四出排气口依然保留，这也至少能说明，新车还是会延续燃油发动机的动力路线。
进入车内，宝马新款M5的变化可能会比外观更明显。根据外媒报道，宝马新款M5测试车重新设计了中控屏、方向盘，以及宝马全新全景视域桥座舱。
这套技术在2025年1月份就已经公布，最大的特点就是，将导航、车速以及部分车辆信息投射到前挡风玻璃底部，从左侧A柱一直延伸到右侧A柱。
宝马新款M5预计会随着座舱系统升级，进一步改善车机和辅助驾驶体验，参考现款前方碰撞预警、车道偏离警告和避让辅助等功能，部分市场还可以选装专业型驾驶辅助系统。
新款宝马M5作为中期改款车型，动力大概率不会有很大的变化，预计还是会保留4.4T V8双涡轮增压插电式混合动力系统，其中发动机最大功率585马力，电机最大功率197马力，系统综合输出727马力，峰值扭矩1000牛·米，传动系统匹配8速M Steptronic变速箱和M xDrive四驱系统，0—100km/h加速时间为3.5秒。
目前还没有官方消息确认，新款M5会更换容量更大的动力电池，所以续航还是参考现款，配备18.6kWh可用容量的动力电池，WLTP纯电续航约67—69km。
底盘则采用前双叉臂、后五连杆悬架，配备自适应M悬架、主动式M差速器和后轮转向系统，其中后轮最大转向角度达到1.5°。
宝马新款M5将会率先在美国市场发布，预计会以进口的方式引进中国市场。而现款宝马M5在中国市场官方指导价146.89万元起，如果宝马新款M5只是调整前脸、尾灯和中控屏，预计在中国市场的价格还是在150万元左右，如果进一步改善底盘表现和转向反馈，那么可能会涨价。各位车友，你们觉得呢？欢迎在评论区留言！
