"如果改名，销量就能翻一倍。"这样的建议，何小鹏听了整整七年。当中国车企纷纷用英文名包装自己时，小鹏汽车却坚持用创始人的中文拼音命名。在慕尼黑车展上，何小鹏面对奔驰、保时捷等以创始人命名的德国品牌，终于有机会说出这句话：用自己名字做品牌，不是土气，而是底气。
德国车企命名传统 vs 中国品牌的"改名焦虑"
慕尼黑车展上，何小鹏指出了一个有趣的现象：奔驰（Benz）、保时捷（Porsche）、奥迪（Audi）这些德国汽车巨头，清一色以创始人命名。但在中国，"小鹏"这个品牌名却常年被劝改名，理由是"不够洋气"。甚至有业内人士断言：只要改名，销量就能翻倍。
这种反差背后，是两种截然不同的品牌逻辑。德国人视创始人之名为品质担保，中国人却长期陷入"洋名=高端"的认知陷阱。何小鹏的回应直指要害："这首先是文化自信问题，其次是中国消费者对品牌的偏见。"
"小鹏"命名的三重底气：信心、责任与全球化视野
第一重底气是信誉绑定。何小鹏明确表示，把自己的名字放在产品上，"代表了一种信心，也代表了一种责任"。这与德国车企的命名哲学一脉相承——当企业家将个人声誉与品牌永久绑定，就必须对产品质量负责到底。
第二重底气是文化翻译。在海外市场，"Xpeng"的命名展现了中国智慧。"鹏"作为神话意象，在英语中发音友好且易于记忆。事实证明，这个看似"本土化"的名字，反而比生造的英文词更易被国际市场接受。
第三重底气是长期主义。对比某些品牌为迎合市场频繁更名的短视行为，小鹏的坚持本质上是对品牌价值的持续投资。何小鹏透露，随着品牌成长，现在越来越多人认为"小鹏是个好名字"。这种认知转变，恰恰印证了长期主义的正确性。
破除"洋名迷信"：中国品牌出海的命名范式
海尔（Haier）、大疆（DJI）的成功早已证明：拼音命名从不是全球化的障碍。问题不在于名字的形式，而在于品牌能否通过技术和服务建立真正的自信。
小鹏汽车此次在慕尼黑展出的全新P7、人形机器人等产品，正是用硬实力说话。何小鹏特别强调，P7完全按照欧标五星安全开发，甚至考虑加速登陆欧洲市场。这种底气，让"Xpeng"这个带着中国印记的名字，反而成为差异化优势。
从"何小鹏"到"Xpeng"，一场关于名字的价值革命
当德国观众自然拼读出"Xpeng"时，这个中国名字已经完成了它的全球化蜕变。何小鹏在慕尼黑的发言，与其说是为自己正名，不如说是为中国品牌集体发声：真正的商业文明，是企业家敢以姓名立信，消费者愿为本土符号买单。
名字从来不是品牌的枷锁，而是价值观的宣言。当中国新能源车在技术上已实现反超，或许我们最该抛弃的，正是那种对"洋名"的盲目崇拜。
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