相信经常看汽车圈的朋友，已经注意到了，如今汽车行业竞争相当激烈，不少10万级的国产新能源车都已经标配上以前二三十万才有的激光雷达，城区高阶智驾。如果车企再不做改变，不迭代升级的话，自然会被市场所淘汰。面对激烈的竞争市场，马自达也终于升级了。
大家还记得去年9月上市的马自达EZ-60吗？虽然凭借宽敞的空间和扎实的底盘赢得广大网友的青睐，不过和国产新能源相比它有很大的弱势，那就是缺乏智能驾驶功能。如今马自达主动升级了，并且官宣在8月21日在成都正式发布——EZ-60激光雷达版，补齐智能短板。
马自达EZ-60作为合资新能源SUV宝藏车型，作为主打中性SUV，这次新增激光版，在车顶加入激光雷达，还有5个高清摄像头，以及12个超声波雷达，5个毫米波雷达，这波升级堪称精准对症下药，几乎和主流新能源高阶智驾系统水平相近了，也让EZ-60的竞争力变得更加能打。
本次的升级很明显，有了这套激光雷达模组的加持下，可以更加精准感知周围环境，解锁高速、双域领航辅助，只需要打开NOA高速领航功能，车辆可以实现主动安全防护自动刹车，自动跟车、自动变道。在复杂的路况或者拥堵的路段都可以系统更精准提前预判，大大降低驾驶疲劳，出行更加省心。星哥觉得合资品牌还是明显感觉到国产新能源汽车带来的压力，这次升级更像是为迎合中国消费者而做出的升级。
外观上，这次马自达 EZ-60 倒没有太大变化，还是马自达一贯的魂动设计理念。主要变动都集中在车顶了，新增的激光雷达系统。尺寸方面，4850*1935*1620mm长宽高，轴距更是达到2902mm，这尺寸妥妥中型SUV的标准，尤其是2902mm的轴距，都差不多接近SUV级了，真正做到小车大空间，保留了车身灵活的优点，还让后排乘坐更加宽敞，坐下来腿部空间还有空余。
而且还配了549L超大后备箱，后排座椅放倒还可以让空间变得更大，达到2036L。周末可以露营，还可以放下露营装备，还可以当床躺在里面在户外看星星。
来到车内，我们可以看到一块26.45英寸5K悬浮一体式大屏，同时搭配了高通骁龙 8155 芯片，还有50英寸的AR-HUD抬头显示。在细节上也配备了手机无线充电板，双杯架托环绕音箱、多色氛围等。座椅采用的是 Nappa 真皮和环保麂皮材质包覆。前排座椅设计的是零重力，支持电动腿托，座椅加热通风、按摩等功能。
动力方面，采用2套动力系统，增程版采用的是1.5L增程器+190kW峰值电机，最大扭矩320N·m，31.731.7 kWh 电池包，CLTC纯电续航200km，综合续航能力达到1200KM。而另外一个是纯电版本，峰值功率190kW、扭矩290N·m，内置的是77.94 kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航 600km。
在星哥看来，马自达的底盘一直都是强项，除了搭载的前麦弗逊独立悬架 和 后 H 臂多连杆独立悬架外，如今还加入升级版的GVC Plus 系统，这组合最大优势就是不仅兼顾了驾驶的舒适性与舒适的操控，还可以转弯变道更加自然。现款马自达EZ-60售价11.99-16.69万，新增的激光雷达版星哥猜测也大概在这范围内。如果是这个价格，各位车友们，觉得这款新款马自达怎么样呢？欢迎一起聊聊。
