魏牌高山6月交付破万，插混MPV新格局悄然成型

魏牌高山6月交付破万，插混MPV新格局悄然成型

六月刚过，车友群里就炸开了锅。有人说魏牌又搞了个大新闻，高山系列单月交付直接冲上了一万台，说实话，这数据搁两年前谁信？记得我第一次见到高山那会儿，还在朋友家楼下小区门口，车还没停稳，小孩就围着转圈喊“像头鲸鱼”。邻居老刘不屑一顾：“国产MPV卖三十多万能有几个人买？”结果现在看，他自己都在琢磨换辆大的。

这次销量爆发其实也不是突然的事。高山上市那阵子我正好去4S店修车，销售小王嘴碎地跟旁边师傅聊，“最近试驾排队，都说空间宽敞，比隔壁日系舒服。”确实，那天我顺手拉开二排座椅，还真有点意思——二三排能前后一起滑动，不用挪来挪去的麻烦劲儿。后来群里有人晒照，说带全家自驾去了贵州，一路下来老人坐着不喊累，小孩睡得比家里床还香。这种灵活布局，不是纸面参数能说明白的。

再说配置，高山给人印象最深的是“三件套”——冰箱、沙发、影院。有一次试驾会，我瞅见一个胖乎乎的小伙子打开后备厢翻冰箱拿饮料，还吐槽容量才12.5升，“放啤酒刚好，多了塞不下。”但回头想想，有总比没有强吧？而且NAPPA皮座椅带按摩加热通风功能，我去年冬天陪朋友夜跑完直接钻进车里烘屁股，那感觉简直救命稻草。高清护眼屏幕呢，看动画片倒是清楚，就是偶尔反光厉害，有人建议贴膜缓解一下。

智能化这块，也算赶时髦。Coffee OS系统语音识别很溜，但师傅们常念叨一句话：“啥都靠语音，要是哪天失灵咋整？”不过L2+辅助驾驶确实方便，上次走沪宁高速堵成狗，同事直接让NOA接管，一路跟随刹停倒也省心。但市区自动泊车还是有点玄学，经常要来回修正路线，老司机忍不了，新手倒觉得挺新鲜。另外听维修站老宋提过一次，说记忆泊车功能偶尔遇到窄巷道容易“犯迷糊”，需要注意别太依赖电子系统。

动力部分其实让我意外。我原以为这种大家伙肯定肉得很，可同事硬拉着我体验了一把零百加速，据他说官方标5.7秒。他自测下来差不多6秒出头，这成绩放MPV圈已经算快脚板。不过纯电续航172公里实际跑下来夏天空调开足只能剩130左右，但综合油电混合能顶个900多公里长途，这点对经常南北穿梭的人来说蛮友好。当然油耗方面，有位广西网友反馈城郊拥堵时油耗会上9个，不过国道匀速巡航却只要不到6升，各地情况差异挺大。

今年不少活动都有高山露脸，从香港展到湾区巡展，还有本地4S搞的小型亲子露营体验。我上个月碰巧参加了一场试乘试驾，大部分家庭用户最关心还是舒适性和安全感。一位宝妈当场问销售：“儿童座椅接口够用吗？安全气囊分布咋样？”销售一边演示一边打包票，其实这些细节早已做足功课。据传内部还有计划上线空气净化升级包，应对雾霾天气需求，只是目前没正式官宣罢了。

还有些冷门配置，比如隐藏式雨刷加热、侧窗双层隔音玻璃，在官方资料压根没重点宣传。我是在售后等保养时听技师顺嘴提起的，他们私底下评价这些细节提升更适合北方冬季和沿海湿冷地区。“小地方用起来才知道香”，这是他们挂在嘴上的一句话。而且据江浙沪几个老司机反馈，高山底盘调校偏软，但遇坑洼路段滤震不错，就是急弯侧倾明显，新司机最好慢一点拐弯，以免晕菜乘客吐槽你技术菜鸡……

现在全国120多个魏牌4S店同步开放深度试驾，不少地方甚至支持免费送车上门体验。有些老客户私信问保值率问题，目前市场表现尚可，不过毕竟新能源车型更新快，将来折价幅度可能比传统燃油略大一点。“买新不如买熟”，这是我们当地汽修厂老板经常念叨的话，所以不少人观望半年再决定入手也是正常现象。不少准二手商贩盯紧这个车型动态，看有没有低价收购机会，现在行情还比较坚挺就是了。

至于未来嘛，也没人敢打包票。据业内八卦，高山系列可能会出海外版，目前主攻东南亚和中东市场，到时候配置估计会微调，比如空调加强、电池组散热优化之类。本土用户则更关注OTA升级频率，以及是否推出更亲民版本。有传言称明年或许增加六座豪华行政版，对标商务接待需求，不过具体消息真假难辨，只能等官方慢慢揭晓喽。

写到这里，又想到前阵子邻居老刘终于松口承认，自从娃他妈坐过一次高山，再看自家的旧GL8就各种嫌弃……生活嘛，总归是一茬接一茬的新选择轮流登场，就像每年六月梅雨季一样，该来的总归挡不住。

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