新能源汽车在市场中有一个很亮眼的配置，那便是智能辅助驾驶功能了，而一般配备该功能的车型，在价格上也比较高昂，但是配备这个功能的车型，在安全性和用车的便捷性上，则要更加的出色。同时在目前的市场当中，搭载这个功能的车型，均以自主品牌居多。但是今天我们为大家带来的这台宝马iX3，该车则配备了智能驾驶辅助Pro技术。那么这台宝马iX3值得选择吗？大家接着往下看。
宝马iX3所配备的智能辅助驾驶功能由全车25个传感器来实现对周围环境的探知，从而在系统判断出潜在风险的时候，让车辆做出相对应的改变，在面对拥堵的城市工况，也能让我们的用车更加的轻松安全。当然了想要除了这么复杂的路况，没有一个算力强大的芯片还是不能够，在这方面，宝马iX3配备了Mobileye EyeQ4芯片，因此宝马iX3的智能辅助驾驶等级也是达到了L2级别，而想要开启这个功能其实也很简单，只需要我们按下方向盘左侧的辅助功能开启按键便可，其信息自然会投射在仪表盘和HUD抬头显示功能当中。
电机方面，宝马iX3只是配备了一台后置单电机，这台电机也只能为车辆带来210kW的最大输出功率，400N·m的最大输出扭矩，这个动力性能满足我们的城市通勤，亦或者是高速通勤都是没啥问题的。其次，在动力电池方面，宝马iX3采用了80kWh的三元锂电池组，并且还是由宁德时代提供，在电池的安全性上，还是表现不差的，而在纯电续航里程方面，宝马iX3则达到了530公里和540公里。就纯电续航而言，宝马iX3的表现智能说的上是普普通通。
座舱方面，宝马iX3的科技质感表现上还是没啥问题的，比如在显示屏幕方面，宝马iX3的数字仪表尺寸则达到了12.3英寸，中控屏幕的尺寸也是达到了12.3英寸，这个屏幕尺寸也是达到了行业主流的水准，并且在屏幕的流畅程度上，宝马iX3的表现也算不错，且内部囊括的功能也是较为丰富的，像手机互联映射和车联网，以及语音识别控制系统等，该车全都配备，满足我们的日常所需还是没啥问题的。再说到娱乐功能上，宝马iX3的顶配车型标配了7.2布局的哈曼卡顿音响，依靠车内的16个扬声器，可以增强我们在听歌时候的体验。
座椅方面的话，宝马iX3也是采用了Sensatec合成皮包裹，在触感上还是比较细腻的，并且前排的座椅均支持电动调节功能，就是有些可惜的是，在座椅的功能配置上，它也只有顶配车型才配备了加热功能，与同级别的自主品牌车型相比，它的表现并不算很出众。
价格方面，宝马iX3原本的起售价为40.5万元，而它自身的定位则是一台中型SUV，显然这个价格对于该车而言，其中自然存在着较大的品牌溢价，而宝马汽车看到这台宝马iX3的销量也是知道这一点，因此针对车辆的价格做出了一些不同的变化，其目前在价格方面有着14.8万元的优惠政策，这也让车辆的起售价下探到了25.7万元【具体优惠以线下的经销商为主】。
结言
其实总体而言，宝马iX3在自身的产品力表现上似乎并不是很差，其除了在动力上表现不差，同时它还配备了智能辅助驾驶功能，这无疑让车辆的产品力得到了巨大的提升，并且在车内的科技质感方面，宝马iX3也算表现不错，功能配置也是较为全面，再加上较大的终端优惠，在价格上，这台宝马iX3还是蛮有性价比的。其次，根据宝马汽车官方的消息来看，这台宝马iX3或许在今年的9月份将会迎来一次大概，感兴趣的朋友们，不妨期待一下。
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