万万没想到，领克07 EM-P还没上市就火了！ 最近汽车圈炸开了锅，原因竟然是它那“背刺”老车主的预售价格。

这波操作，是真香警告，还是另有隐情？ 新款领克07 EM-P预售起步价直接杀到了13.98万元，还放出2万元的巨额优惠，直接把准车主们的心挠的痒痒。 要知道，这可是对标比亚迪秦L DM-i和深蓝SL03的狠角色，摆明了要抢占10-20万级插混市场的C位。

但老车主们瞬间不淡定了，直呼“早买早享受，享受打骨折？” 领克这次“价格屠夫”式的打法，到底图什么？难道真是良心发现，要让利消费者？还是背后有着更深层次的战略考量？咱们今天就来扒一扒这背后的门道。 从产品本身来说，新款领克07 EM-P这次升级可谓诚意满满。

外观上，虽然延续了家族式设计，但在细节上做了不少优化，新增的配色也更符合年轻人的口味。 内饰方面，科技感和实用性并存，尤其是那个“暗影红”配色，一下子就提升了车内的温馨感。

车机系统用上了高通骁龙8295芯片，流畅度直接拉满，语音控制对于带娃的家庭来说，简直是神器。 空间方面，领克07 EM-P也拿捏得死死的。

4835mm的车长和2843mm的轴距，保证了车内宽敞的乘坐空间。 后备箱容积也达到了450升，不管是日常购物还是周末郊游，都能轻松应对。

座椅还采用了Nappa真皮材质，舒适度直接提升一个档次。 当然，最让人惊喜的还是它的智能驾驶辅助系统。

全系标配激光雷达，配合英伟达Thor-U芯片，算力高达700Tops，这套硬件配置在同级别车型中绝对是顶尖水平。 有了这套系统，无论是高速巡航还是城市拥堵路段，都能大大减轻驾驶压力，安全性也更有保障。

再来说说动力，领克07 EM-P搭载了1.5T插电混动系统，综合功率高达300kW，峰值扭矩615N·m。 纯电续航里程126km，综合续航里程超过1400km。

这意味着，日常通勤可以用纯电模式，周末郊游也不用担心续航问题，长途自驾游更是毫无压力。 与竞争对手相比，比亚迪秦L DM-i主打省油和性价比，深蓝SL03则更注重智能化和个性化。

而领克07 EM-P则试图在各方面做到均衡，既要满足家庭用户的实用需求，又要兼顾驾驶乐趣和科技感。 那么，领克07 EM-P的这波“降价潮”，到底释放了什么信号？ 一方面，新能源汽车市场的竞争越来越激烈，各家车企都在拼价格、拼配置、拼服务。

领克想要在激烈的市场竞争中脱颖而出，就必须拿出更有竞争力的价格来吸引消费者。 另一方面，领克可能也在调整自己的市场策略。

过去，领克一直走的是高端路线，价格相对较高。 但现在，随着消费者的消费观念越来越理性，领克也开始放下身段，推出更亲民的产品。

当然，这波操作也引发了一些争议。 老车主们觉得自己的权益受到了损害，要求厂家给予补偿。

毕竟，谁也不想刚买没多久的车就大幅降价。 但从另一个角度来看，领克07 EM-P的降价，对于消费者来说无疑是一个好消息。

这意味着，我们可以用更低的价格，买到更高品质的新能源汽车。 总的来说，领克07 EM-P的上市，无疑给10-20万级插混市场带来了一场“地震”。它凭借出色的产品力和极具竞争力的价格，有望成为年轻家庭的首选车型。

至于老车主的补偿问题，希望领克能够尽快拿出解决方案，维护好品牌形象。 面对领克07 EM-P的强势入局，比亚迪和深蓝会如何应对？新能源汽车市场的价格战，又将走向何方？欢迎大家在评论区留下你的看法。