兄弟们，上海车展还没正式开幕，我就在探馆的时候一眼看到了它——新款沃尔沃XC60。说实话，这车我关注很久了，毕竟在豪华中型SUV这个赛道里，它一直是个“安全又靠谱”的存在。可这次一见真车，我直接上头了！不为别的，就冲这颜值和座舱的升级，感觉老款车主都得气的蹦起来：怎么刚买完就出新款？而持币待购的朋友，这回可真是捡到宝了。这样的车子，你爱了吗？
先说这脸，还是那句话：沃尔沃的设计师真该加鸡腿！新款XC60继续把“雷神之锤”大灯玩得出神入化，开眼角的设计让整个前脸显得更宽、更精神，走路摇头晃脑的排面直接拉满。大灯一亮，晚上谁还不叫你一声“灯厂”？进气格栅这块儿，豪华版用的是直瀑式，端庄大气，开出去谈生意不掉价；运动版呢？黑化前格栅、黑车顶、黑轮毂，配上21英寸大脚，支棱起来的运动感扑面而来，年轻朋友绝对会心动。我甚至觉得，这车停在路边，都不用发动，就已经是出片利器了。
车身侧面没啥大改，但线条依旧简洁有力，上扬的腰线让车看起来不笨重，反而有点蓄势待发的劲儿。新换的19英寸双五辐轮圈，精致感到位，不浮夸，很符合沃尔沃那种“低调有内涵”的调性。车尾呢，还是经典的“维京战斧”尾灯，但这次做了熏黑处理，点亮之后层次感更强，辨识度没得说。隐藏式排气看着干净，不过要是能给运动版来两口外露的排气，那战斗气息是不是更足？你觉得呢？
坐进车里，我的第一反应是：沃尔沃终于在车机这块儿真香了！以前总有人说它的系统“老咕噜棒子”，操作慢、应用少。可这次，新一代骁龙智能座舱直接把中控屏干到了11.2英寸，滑动起来跟手机一样顺滑，反应速度顶呱呱。原生安卓系统配上华为应用市场、天猫精灵、腾讯爱趣听、高德地图，日常用车APP基本全了，再也不用靠CarPlay“续命”了。你说它现在还是“车界网红”吗？不，这是实打实的智能化支棱起来了！
全液晶仪表12.3英寸，显示效果细腻，还能自适应调光，强光下看得清，夜里也不刺眼。HUD抬头显示把导航、车速这些关键信息投在前挡风上，眼睛不用来回瞟，安全系数直接拉高。细节上，Orrefors®水晶换挡杆还是那个味儿，手工打磨的质感，每次换挡都像在玩艺术品。加热方向盘带丝绸装饰，冬天摸着不冰手，还显高级。全景天窗带电动遮阳帘，用的是透气织物，防晒又不闷，这心思，细不细？
动力方面，我看到的这台是T8插混版，2.0T发动机+电机，系统综合功率335kW，纯电续航64km。百公里加速？虽然没公布具体数字，但以这动力参数，估计5秒级没跑，妥妥的“驾驶玩具”级别。不过对大多数人来说，B5和B6燃油版可能更实际。B5有250马力，B6直接飙到300马力，全系配48V轻混，8AT变速箱平顺又聪明。四驱系统全系标配，意味着雨雪天、轻度非铺装路面，你都不用担心。高配要是再配上空气悬架，那舒适性和操控性就更上一层楼了，过坑过坎像坐船，过弯又稳得像贴地飞行。
说到这儿，咱也拉两个对手比划比划。宝马X3，操控是强项，开起来确实“人车合一”，但内饰用料和环保这块儿，跟沃尔沃比还是差点意思。而且X3的车机虽然进步了，但生态应用没XC60这么丰富。奔驰GLC，内饰豪华氛围拿捏得死死的，大联屏很唬人，可驾驶感受偏舒适，开起来有点“船感”，少了点激情。奥迪Q5L，加长后空间是大了，但设计有点“套娃”，看多了容易审美疲劳，灯厂也干不过沃尔沃的“雷神之锤”。
安全呢？沃尔沃的看家本领，这次肯定不会丢。虽然现场没细说，但以它的传统，City Safety城市安全系统、L2级辅助驾驶这些标配肯定少不了。什么主动刹车、车道保持、盲点监测、自适应巡航，统统安排。再加上高强度笼式车身、丰富的气囊布局，开这车，心里就是踏实。
讲真，新款XC60这一波升级，不搞花里胡哨的噱头，全是实打实的提升。外观更年轻，内饰更智能，动力更猛，安全还是那个味儿。以前有人说它“太稳”，不够激情，可现在插混版一上，性能也有了。价格嘛，现在还没公布，但以沃尔沃一贯的作风，估计不会让你天塌了，老车主也不至于跌冒烟了。等上市后要是来个“真香价”，那同级对手可真得打脸了。
所以问题来了：你会考虑购买这款车吗？
你喜欢那个车呢？
你会怎么选？
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