九月一号，摩托车终于可以上高速了！这消息一出，摩友圈子立马炸开了锅，奔走相告，仿佛提前过年。朋友圈里各种晒新头盔、新骑行服的，热闹得不行，大家伙儿都琢磨着来一场说走就走的摩旅，感受一下风驰电掣的自由。可这高兴劲儿还没持续多久，现实就给了大家一记闷棍。
原来，允许上高速可不是随便上，规矩多着呢！D照或E照是起码的，头盔还得3C认证，后座不能带人，只能老老实实走最右车道，最高时速80，保险年检更是缺一不可。这些规定，对一些老骑手来说或许不算啥，但对很多新手或者休闲玩家来说，简直就是劝退。想想看，为了偶尔上一次高速，专门去考个驾照、换个头盔，这成本可不低。有些摩友就吐槽了：这哪里是放开，分明是“精准打击”啊！
更扎心的是，这政策还“带地域歧视”。广东、福建、江西的部分收费站率先试点，其他地方还在观望。你想来一场跨省摩旅？先查查目的地交警的公众号吧，别兴冲冲到了高速入口，却被无情劝返，那才叫尴尬。有些摩友已经吃过亏了，在网上吐槽：这规定，就跟猜谜似的，让人摸不着头脑！
不过，也有精打细算的摩友算了一笔账：一个合格的头盔加上一年的保险，也就不到三百块，比一次高速罚款便宜多了。如果真打算经常上高速，提前做好准备还是划算的。把年检和保单照片提前存在手机里，省得到时候翻箱倒柜，手忙脚乱。
这摩托车上高速的事儿，就像小马过河，水深水浅，只有自己试过才知道。有人欢喜有人愁，有人跃跃欲试，有人望而却步。政策是有了，但具体实施起来，还有很多细节需要完善。比如说，能不能在全国范围内统一标准，别让摩友们像无头苍蝇一样乱撞？能不能增加一些摩托车服务区，让长途骑行更安全舒适？能不能加强对摩托车驾驶员的安全教育，减少交通事故的发生？
说到底，摩托车上高速，不仅关系到摩友们的切身利益，也关系到道路交通的安全和秩序。希望有关部门能够多听听摩友们的心声，不断完善政策，让摩托车真正成为一种便捷、安全的出行方式。那么，你觉得摩托车上高速，最终会变成什么样呢？
全部评论 （0）