8月21日，MG 07正式上市，定价策略成为市场关注焦点。新车定位为高性价比新能源轿跑，上市背景与日益活跃的国内市场需求共同推动该定价走向更具吸引力的区间。
首个卖点体现在价格与智驾配置的叠加。MG 07限时补贴价10.59万元起，起售价较预售下降2万元。与此同时，11万多元的配置包提供Momenta R7世界模型与激光雷达。这套智驾系统此前多见于30万元以上车型，MG 07将其引入11万级区间。在实际应用中，车辆在山路遇到突发浓雾时，仍能精准识别未开灯车辆、弯道路桩和窄路对向来车，并完成高难度避让，实战表现往往比实验室数据更具说服力。
另一重卖点聚焦续航与动力。14万多元即可获得845公里续航、宁德时代电池、800V高压平台以及5秒级加速。这些要素叠加构成高硬件成本组合：宁德时代的电池、800V高压平台、5秒级加速，前述激光雷达智驾共同支撑。以往若要同时具备这些条件，预算往往超过25万元；MG 07把门槛直接拉低约10万元，并结合前述智驾系统，形成综合竞争力。三电系统中，电池要么来自宁德时代，要么采用半固态方案，央视曾对相关技术进行专题报道。电机为上汽自研的18合1主动散热电机，声称多次加速也不易过热，稳定性出色；混动版更使用国内唯一自研的混动ECU，亏电油耗低至2.79L，这一方案也被大众新车采用。
舒适性配置同样不含糊。副驾配备零重力座椅、全球首创美妆台、可变温车载冰柜，以及全系标配的mCDC智能电磁悬架等，往昔只在高端30万元级别车型中见到的配置，如今在MG 07身上得到全面落地。
价格背后的支撑来自全球体系。上汽集团的全球化供应链网络覆盖多家全球Top10零部件企业，内饰、滑轨等核心件多来自集团体系协同，欧洲市场销量长期稳居前列，全球营收规模化分摊研发与制造成本。这为国内定价留出空间，使价格水平更具竞争力，同时抵消部分水分，提升整体性价比。MG 07并非以亏本换销量，而是通过全球高效体系降低成本压力，释放价格潜力。
MG 07的到来正在推动新能源轿跑市场格局的变化。MG 4已成为现象级爆款，07以更具吸引力的价格与更强硬件能力，瞄准年轻消费群体的需求，形成新的对比参照。
MG 07通过全球体系实现高性价比，向同级别车型提供更明确的选择权。
