你能想到吗？2025年一季度，北京汽车产量以38.7万辆的成绩，硬生生把上海挤下了冠军宝座！
上一次北京全年产量压过上海，还得追溯到2009年——那年雷军可能还在用诺基亚发微博，而如今，他的小米汽车正成为北京翻盘的最大王牌。
逆袭背后：小米带飞北京，特斯拉拖垮上海
过去15年，北京被上海按在地上摩擦：2022年产量差距甚至拉到215万辆，堪称“地狱级落差”。
但剧情从2023年反转：北京产量两年暴涨27.3万辆，上海却暴跌121.8万辆！
关键转折点就俩字：新能源。
北京赌赢了小米：一季度新能源车产量12.2万辆，小米独占6成，增速144.6%！一期工厂设计产能15万，实际干到30万；二期7月投产，三期地块已到手。雷军公开致谢：“没北京这片沃土，就没有小米汽车”。
上海栽在特斯拉：特斯拉上海厂一季度产量暴跌24.2%，上汽集团失速，直接拖累全市产量。
北京下血本：再砸6亿给小米扩产
6月19日，小米以6.35亿拿下亦庄48.5万㎡工业用地，与二期工厂一街之隔，三期工厂呼之欲出。
北京扶持小米有多狠？
→ 特批造车资质、工厂审批开绿灯
→ 千亩土地按市场价1折供应（不足9%）
→ 财政补贴直接输血
如今小米已成北京制造“新名片”：2024年北京新能源车产量29.4万辆，小米独占46%！
上海反击：66天闪电开工，押注雷克萨斯
眼看被超车，上海搬出“救兵”：
6月27日，雷克萨斯金山新能源工厂破土动工，从签约到动工仅66天，比特斯拉还快！
砸146亿、年产10万辆纯电车，这是继特斯拉后中国第二家外资独资车企。
但雷克萨斯真能复制特斯拉神话？悬！
→ 2021年销量22.7万辆巅峰后，连跌3年，2024年勉强守住18万辆
→ 新能源渗透率不足1%，纯电车月销仅200台
上海赌的是“中国供应链救命”：靠周边4000家新能源企业降本，同步研发固态电池、氢能技术。
终极对决：谁是中国汽车第一城？
北京攻势：小米+理想当矛头，北汽集团托底。目标2025年新能源产能破30万辆，小米三期投产后产能直冲35万+。
上海守擂：特斯拉+雷克萨斯双核驱动，上汽集团止跌回升。但雷克萨斯工厂2027年才投产，远水难救近火。
15年前，北京靠现代燃油车赢过上海；15年后，小米用新能源杀回擂台。
上海押注丰田技术，北京all in本土新贵。
一边是雷军“产能狂飙”的野心，一边是丰田“氢能电池”的豪赌。
这场万亿级产业战争，你更看好谁？
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