萤火虫破茧 欧版归来 蔚来的小车大野心

产能真的起来了。

蔚来滁州工厂改造完成。

七月仅生产了12天。

但八月预计产量接近5000辆。

下个月日产量还要再提升10%以上。

制造端终于跟上节奏。

欧版要来了。

基于欧洲版打造的“特别版”萤火虫。

大概率在9月Nio Day发布。

悬架更硬。方向盘手感更紧实。

彻底偏向操控。

甚至会补齐国内缺失的黑色漆面。

价格却预计与在售款相近。

蔚来听了用户的声音。

为何推出欧版？

萤火虫对标的是MINI和smart。

这些车以灵活、精准的操控闻名。

但国内在售版为舒适性让步了。

削弱了驾驶乐趣。

蔚来最初需要销量。选择了保守。

如今乐道L90已成爆款。

蔚来有了底气让萤火虫回归初心。

价格差异巨大。

国内自在版11.98万。发光版12.58万。

再看欧洲。

挪威Select版约19.75万人民币。舒适版约21.16万。

荷兰更贵。首发版约25万。舒适版27.1万。

同一辆车。海外贵出一台飞度的钱。

运费、关税、认证成本推高了海外售价。

也说明萤火虫在欧洲的定位更高端。

萤火虫已是全球车。

8月14日已在挪威、荷兰开启交付。

2025年内还将进入比利时、丹麦等六国。

2026年计划推右舵版。进军新加坡及更多市场。

它的战场是整个地球。

精品小车之路不易。

纯电MINI COOPER国内7月销1707辆。已算较好表现。

多数月份仅几百辆。

证明细分市场容量确实有限。

萤火虫选择了一条更具挑战的路。

但它也展现了潜力。上市次月销3680辆。

曾占蔚来当月总销量七分之一以上。

等等党或许该期待9月。

欧版特别版将至。

产能提升让交付更快。

黑色漆面和操控升级是亮点。

价格还可能维持现款水平。

如果你追求驾驶乐趣。值得等待。

蔚来的野心很小。也很大。

用小车身冲击全球市场。

用欧版调校满足挑剔玩家。

萤火虫的光。正渐亮。