你知道吗？路虎要在下周把一件事摆在众人面前——Wolf Series II 的四款军用车，直接从卫士身上长出来，去竞争英国陆军的轻型机动车招标。它们将于9月16日至17日，在贝德福德郡米尔布鲁克试车场的 DVD 2026 展会上首次公开亮相。其实这也是基于现款卫士平台打造的第一代 Wolf 军用车型，意义非同小可。
这次改走全新底盘路子——不再用老派大梁式，而是直接用民用卫士的 D7x 单体壳车身结构。捷豹路虎说，这套架构已经完成约 62000 项测试，核心目标很明确：拿下英国陆军的这份重量级招标。
Wolf 这个名字最早来自上世纪末，背后是一段路虎近七十年的军用车研发史。全新 Series II 是一次彻底革新——过去英军 Wolf 依赖的大梁底盘，如今被现款卫士承载式底盘替代。底盘选择并非拍脑袋，它把 Octa 越野版、Dakar D7XR 等车型也放在同一底盘上。捷豹路虎还宣布，卫士防务事业部已独立成单位，直接对接军方与政府，专门推进防务车辆项目。
即将亮相的四款车型定位各不相同，分别是战术机动车、通用机动车、救护车型和多用途运载车型。它们的共同任务，是运送士兵、装载装备，或转运伤员，这也是轻型军用四驱车的核心使命。招标文件要求基于同一基础平台衍生出 9 个版本，行业实车测试预计在 2026 年 10 月下旬启动。Grenadier 团队也带出军用版参与，还有基于 Chevrolet Colorado 的步兵小队车衍生型号、Toyota Land Cruiser 70 系列后勤车型，以及基于 Ford Ranger 的军用底盘方案参与竞争。
目前，捷豹路虎尚未公开全部测试细节或对手名单，更多关于 Wolf Series II 的细节会在 DVD 2026 展会上揭晓。最关键的问题，是这套源自民用卫士底盘的武装化车型，能不能真的从越野赛道跳到战场环境。若真拿下订单，路虎就会锁定一个稳固的政府大客户，军民部件通用也会让后勤维保更轻。只是对手们也在坚持，传统大梁车身在极端工况下的耐用性依然被看重。到底谁能真正经得起战场的风雨，等结果揭晓再说吧。
