长安汽车，一家拥有160年辉煌历史的工业巨头，前身为李鸿章于1862年创办的“上海洋炮局”。它不仅是中国汽车行业的领军者，更是多次入选央视“国家品牌计划”，充分展现了其强大的品牌影响力。自1984年进入汽车领域以来，长安汽车在全球建立了14个生产基地，其中包括国内的8大生产基地，以及33个整车、发动机及变速器工厂。未来，公司还计划在泰国设立右舵工厂，投资规模高达40亿。
长安汽车历经三次重大转型：从军转民到第一次创业（1984年-2006年），再到商转乘的第二次创业（2006年- 2018年），如今正迈向第三次创业，加速智能化、电气化、新能源化的发展。展望未来，公司预计2023年至2025年，将实现收入分别为1410亿、1639亿和1900亿，YOY增长率分别为16.31%、16.25%和15.89%。同时，预计归母净利润将分别达到92亿、91亿和114亿，YOY增长率分别为17.7%、-1.4%和25.9%。
长安汽车旗下拥有众多知名品牌，包括长安乘用车、欧尚汽车、凯程汽车、深蓝、阿维塔、启源等自主品牌，以及长安福特、长安马自达、长安铃木等合资品牌。在新能源领域，公司形成了高端（阿维塔）、中端（启源-家庭、深蓝-年轻）、低端（糯玉米等）的三维布局，展现了长安汽车在新能源领域的全面布局和深厚实力。
2023年，长安汽车继续深化向智能低碳出行科技公司的转型，推出了电混系统——长安智电 iDD，作为“满电出发”的新能源三大动力系统之一。该系统通过“智电经济”和“智电安全”两大价值体系的全面升级，以高聚能电池、高效能动力、高智能电控作为技术的硬件支撑，创新开发了AI智慧节能系统和衡温智慧安全系统。此外，公司还将进一步重构品牌架构，整合“V”标、UNI 序列和欧尚等品牌，加速推进电气化转型，实现存量要增，增量要抢。全新UNI-V 智电 iDD、全新UNI-K 智电 iDD等车型已正式上市，未来还将有更多新车型推向市场。
为了进一步完善公司法人治理结构，激发公司董事、高级管理人员、核心技术和管理人员的积极性，长安汽车开展了两轮股权激励计划。随着新一轮股权激励的落地，激励范围逐渐从高层向全公司扩大，激励人员占比由0.5%提升至3.5%。这两次激励计划均以人才和技术为导向，核心技术人才在激励对象中占据绝对数量，2016年占比高达92.92%，充分显示了公司对人才和技术的重视和投入。
2022年4月，长安汽车旗下长安深蓝发布了全球首个全电数字平台——EPA1平台，该平台以纯电为基础，同时拓展氢燃料电池、增程等多种补能形式。基于EPA1平台打造的首款车型C385也同步亮相，提供纯电动、增程式和氢燃料电池三种动力形式可供选择。深蓝品牌的这一举措旨在打造年轻大单品，进一步巩固和提升其在新能源市场的地位。
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