美国汽车制造商也为稀土着急了。据路透社等媒体在北京时间5月31号的报道，代表通用汽车、丰田、大众等主要汽车制造商的汽车创新联盟发出警告，说中国稀土磁铁的短缺情况有可能导致汽车工业在数周内关闭。

报道透露消息说，该联盟负责人5月9号给特朗普政府官员发了一封信，信里是这样写的：“如果没有可靠渠道获取这些元件和磁铁，汽车供应商将无法生产关键的汽车零部件，包括自动变速器、节气门体、交流发电机、各种电机、传感器、安全带、扬声器、灯、电机、动力转向器和摄像头”等等。

该联盟忧心忡忡地说，如果没有这些必要的汽车零部件，美国汽车工厂受到的影响只是时间上的问题，“严重情况会是很可能需要减少产量，甚至关闭车辆的装配线”。报道说美国汽车供应商协会参与签署了上述信件。

汽车创新联盟为什么会如此焦急？路透社分析到，每生产一台新能源电动小轿车至少要用到10公斤稀土，这个数据无疑是惊人的，因为未来新能源车的市场那是以百万千万级的规模来发展的，这需要多少稀土？他们想一想都会感到不寒而栗。
美国说不出口的是，如果说美国的汽车界十分焦急的话，美国的军工界恐怕已经焦急万分了，因为每架F-35战斗机需要900磅（408公斤左右）的稀土，一艘核潜艇更是需要9200余磅（4100公斤左右）的稀土。

中国握有稀土生产提炼的主导权，中国高纯度稀土的生产占到世界的92%，全球92%的精炼稀土产自中国，美国七成的稀土依赖中国供给，甚至美国自家开采的矿石也要运到中国进行加工。难怪特朗普在5月30号指控中国完全违反了日内瓦关税协定，还夸口说美国暂停“对等关税”避免了中国工厂关闭和社会动荡。

特朗普没有直接说出美国的苦衷，美国贸易代表格里尔在5月30号对记者把实话给说出来了，他对中国的发放稀土许可证方面的“行动缓慢”表示了强烈不满。
但中美日内瓦谈判后发表的联合声明没有提到稀土或是关键矿产，只表示中国会暂停或取消4月2号起针对美国的非关税反制措施。关税是关税，稀土是稀土，中国可以降低稀土出口的关税，但没有说因此而放开对稀土出口的管控。

坏事都做绝了，强迫全世界高端光刻机、高性能芯片不能卖给中国，C919客机需要的发动机不准卖给中国，威胁全球不准使用华为昇腾AI芯片，反过来却想好处尽占，要求中国放开对美国的稀土出口，天下有这样的好事吗？你做初一我就做十五，做坏事就要接受受到惩罚的后果。