重要的新车型不断涌现，包括宝马 iX3、日产 Micra 和 Leaf、Alpine A390、梅赛德斯 CLA、沃尔沃 ES90、比亚迪 Dolphin Surf、起亚 EV4 和 EV5、梅赛德斯 GLC EQ、丰田 C-HR+ 和两款 Togg 车型。
这些车型现在也包含在内——无论它们将于2025年还是2026年上市。我们未列出Cupra Raval 和大众ID. Polo ，目前只有其伪装版量产版的图片。电动版揽胜也是如此。我们的名单仍然包含40多款车型。
下面，您将按字母顺序看到最重要的新功能。我们省略了代际变化和简单的外观改进，甚至包括那些涉及技术改进的功能。
阿巴斯 600e
阿巴斯600e是菲亚特 600 Electric 的运动版，同样搭载 54 千瓦时总电池。共有两个版本：600e Turismo 功率为 175 千瓦，而 600e Scorpionissima 功率高达 207 千瓦。顶配版限量 1,949 辆，百公里加速仅需 5.9 秒，最高时速可达 200 公里/小时。该车于 2024 年 11 月初开放预订，但要到 2025 年才开始交付。Turismo 版起售价为 44,990 欧元。
阿尔派 A290
Alpine A290看起来是不是很棒？这款小型车本质上是电动版 R5 的运动版；发动机自然动力更强。它并非雷诺 R5 的 110 千瓦最大功率，而是 130 千瓦或 160 千瓦，百公里加速时间缩短至 6.4 秒。不过，由于电池与顶配 R5 车型相同，续航里程也相应缩短。此外，这款车的售价至少为 38,700 欧元。订单于 2024 年 7 月开始，但首批注册要到 2025 年才会开始。
阿尔派 A390
Alpine A390的量产版 于 2025 年 5 月亮相，但预计新款车型的订单要到第四季度才会公布——而第四季度已经开始。这款五门跨界车的技术基础是AmpR Medium平台，雷诺梅甘娜 (Megane) 和 Scenic，以及日产 Ariya 和 Leaf 也都基于该平台。其设计沿袭了概念车的设计，与概念车一样，量产版也将始终搭载三台电动机，功率分别为 295 千瓦和 345 千瓦。两款车型均配备 89 千瓦时电池，续航里程可达 555 公里。价格尚未公布。
宝马 iX3
基于全新级别打造的宝马iX3 50 xDrive 版本现已开放预订，但要到明年才能交付。这款 4.78 米长的中型 SUV 配备 345 千瓦的全轮驱动系统和首发版 109 千瓦时的超大电池，续航里程高达惊人的 805 公里。此外，这款车的充电速度也很快：只需 21 分钟即可充满电，考虑到其电池容量，这已经相当不错了。售价 68,900 欧元，也比奥迪 SQ6 便宜得多。
比亚迪阿托2
比亚迪Atto 2自2025年3月起开放预订，起售价约为3万欧元。这是一款4.31米长的电动SUV，配备130千瓦前轮驱动和45千瓦时磷酸铁锂电池，续航里程仅为312公里。竞争对手包括起亚EV3、Smart #1以及略小的菲亚特Grande Panda。我们已经试驾过这款小型电动SUV。
比亚迪海豚冲浪
比亚迪海豚冲浪仅售 19,990 欧元 ：此推广价有效期至 2025 年 6 月底。基础版现售价 22,990 欧元，价格仍然不高。这款四米长的小型车提供 65 千瓦或 115 千瓦两种功率，WLTP 续航里程在 220 至 322 公里之间。我们在柏林进行了短暂的试驾，非常喜欢这款城市车。
比亚迪海狮7
比亚迪于2025年推出的另一款创新车型是海狮7，这是一款4.83米长的中型SUV，搭载800伏技术。该车提供两种动力传动系统和两种不同的磷酸铁锂电池。 舒适版采用230千瓦后轮驱动，电池容量较小，续航里程为482公里；设计版 采用相同的电池，但全轮驱动功率为390千瓦；卓越版 采用相同的全轮驱动，但电池容量较大，续航里程为502公里。起售价为47,990欧元。
凯迪拉克Vistiq
继略显失败的Lyriq之后，凯迪拉克如今将Vistiq引入欧洲。这是一款纯电动七座车，车长5.22米，比Lyriq更大。它搭载452千瓦的四轮驱动系统，因此无需担心动力不足——据称该车百公里加速仅需4.3秒。然而，460公里的WLTP续航里程对于一款豪华车来说微不足道。起售价略低于10万欧元。不过，它拥有时尚的驾驶舱、空气悬架和高档材质。
长安帝霸S07
Deepal S07是中国品牌长安汽车首款登陆德国市场的电动汽车。这款车长 4.76 米，高 1.63 米，是一款中型 SUV。它由一台 160 千瓦的前电机驱动，由 80 千瓦时的电池供电。根据 WLTP 循环，续航里程可达 475 公里。该车充电速度较慢：从 30% 充电至 80% 需要 35 分钟。该车目前已可配置，起价为 44,990 欧元。不过，预计要到 2026 年才会交付。
长安帝霸S05
长安帝霸 S05是长安品牌的第二款车型，因此我们将其排在 S07 之后。正如车型名称所示，S05 是 S07 的兄弟车型。它长 4.6 米，车身略短，为 1.6 米。动力系统提供 200 千瓦后轮驱动和 320 千瓦全轮驱动两种选择。两款车型均配备 69 千瓦时磷酸铁锂电池，WLTP 续航里程最高可达 485 公里。起售价为 38,990 欧元。
雪铁龙 e-C3 Aircross
长 4.40 米，高 1.64 米：雪铁龙 e-C3 Aircross拥有紧凑型 SUV 的尺寸，但基础版售价仅为 26,490 欧元，比同级别的其他车型便宜得多。这得益于Stellantis 集团的智能汽车平台，这里展示的是加长版，该平台也是欧宝 Frontera Electric 的基础。与欧宝一样，七座版仅适用于内燃机，而电动车型始终为五座。83 kW 前轮驱动与两种 LFP 电池中的一种配对：44 kWh 续航里程约为 300 km 或 54 kWh 续航里程为 400 km。增程版售价略低于 31,000 欧元。
雪铁龙 e-C5 Aircross
雪铁龙e-C5 Aircross 自 2025 年 7 月起开放预订，首批车辆已完成注册。该车型基于STLA Medium打造，尺寸与欧宝 Grandland Electric 相同。技术也相似，外观设计则与 e-C3 和 e-C3 Aircross 相近。初期仅提供前轮驱动车型，功率为 157 千瓦，续航里程为 520 公里；目前已宣布推出续航里程为 680 公里的版本。起售价为 42,590 欧元。
DS 4号
DS N°4可以被视为 DS 4 的改款，但这仅限于内燃机版本。电动版则是全新打造。该车长 4.40 米，尺寸与欧宝 Astra Electric 和标致 E-308 相近，但其技术显然源自更大的 E-408：一台 156 千瓦的前置电机提供驱动力，使 DS 的动力远超其姊妹车型 Astra 和 E-308（后者功率为 115 千瓦）。电池容量也更大（净容量为 58 千瓦时，而非 51 千瓦时），续航里程也略有增加，约为 450 公里。起售价为 38,640 欧元。
DS 8号
DS 现提供三款电动车型，包括小型 DS 3 E-Tense、N°4 和 N°8。DS N°8的车型名称 显然是为了唤起人们对香奈儿的联想，这与之前的名称截然不同。数字 8 是一款 4.82 米长的旗舰跨界车。其技术基础是 STLA Medium，这是标致 E-3008/5008 和欧宝 Grandland Electric 的平台。两款车型分别为 169 千瓦和 180 千瓦的前轮驱动车型，配备不同的电池容量，续航里程分别约为 550 公里和 750 公里；此外，还有一款 257 千瓦的四轮驱动车型。起售价为 57,700 欧元。
菲亚特Grande Panda
菲亚特Grande Panda 于2025年春季上市。该车基于Smart汽车平台，车长3.99米，是雪铁龙e-C3的姊妹车型。与e-C3一样，它搭载83千瓦电机和44千瓦时磷酸铁锂电池，最大续航里程为320公里。起售价为24,990欧元，比雪铁龙车型高出约1,700欧元。特殊配置包括可选配的卷线器，可从前部舱口拉出充电。
福特Puma Gen-E
福特Puma现推出纯电动版。其外观与内燃机版相差无几；最引人注目的是，Puma Gen-E配备了 封闭式格栅。该车由一台124千瓦前置电机驱动，电力来自一个43千瓦时的电池。根据WLTP标准，续航里程可达376公里。该车的预订价格为36,900欧元，首批注册将于2025年4月开始。
现代英斯特
现代Inster与Instagram（通常简称为Insta）毫无关联。这款车长3.83米，属于A级车。车高1.58米，根据其外观，我们将其归类为一款小型SUV。该车提供两种配置，分别提供71千瓦和85千瓦的功率，续航里程分别为327公里和370公里。起售价为23,900欧元，这使得这款小型车能够与达契亚Spring或雪铁龙e-C3等“热门车型”竞争。Inster的一大特色在于其高度灵活的座椅系统。
现代Ioniq 9
现代旗下还有一款长轴距电动车型 ——Ioniq 9，将于2024年11月发布，并于7月初在德国开放配置和订购。它与起亚EV9相当。其技术基础基于E-GMP平台，配备800伏快速充电系统。提供三种发动机版本，均配备110千瓦时电池。起售价略低于6.9万欧元。
吉普指南针电动版
新款Jeep Compass Electric 是另一款 STLA 中型车型。其车身长度为 4.55 米，与采用相同平台的标致 E-3008 长度大致相同。与其姊妹车型标致 E-3008、E-5008 和欧宝 Grandland 一样，新款车型提供三种发动机选择。两款前轮驱动车型的功率分别为 157 千瓦和 170 千瓦，与 E-3008 相似；然而，其独特之处在于配备 276 千瓦的全轮驱动系统。首发版车型功率为 157 千瓦，配备 74 千瓦时电池，已提供配置；但售价高达 50,400 欧元。
起亚EV4
起亚EV4 自 2025 年 9 月底起开放预订，提供两种车身款式：掀背车（如图）和后窗非常平整的轿车。其技术与起亚 EV3 相似：两款车型均配备 150 千瓦前轮驱动。客户可以选择标准版，配备 58 千瓦时电池，续航里程可达 440 公里（271 英里）；以及长续航版，配备 81 千瓦时电池，续航里程可达 625 公里（380 英里）。掀背车起售价为 37,590 欧元。
起亚EV5
新款起亚EV5自2025年9月起也提供可配置配置。这款4.61米长的电动SUV提供566-1650升的后备箱空间。它只采用一种电机-电池组合，并且将一直沿用。前置电机输出功率为160千瓦，由81千瓦时的电池供电。这使得WLTP续航里程高达530公里。基础款售价为45,990欧元。
蓝旗亚 Ypsilon
Lancia Ypsilon Elettrica现已在意大利开放预订，这款高端电动小型车的起售价为 34,900 欧元。该车原计划于 2025 年中期在德国上市，但目前网站上的信息很少。除了常见的 115 千瓦动力系统外，还宣布了一款运动型 177 千瓦的“HF”版本。两款车型均采用 eCMP 模块化系统的“乘用车电池”作为储能单元，总电量为 51 千瓦时，净电量为 48 千瓦时——SUV 车型的电池容量略高一些。
零跑B10
2024年，由Stellantis支持的中国品牌零跑汽车推出了T03和C10，并于2025年推出了零跑B10。B05是C10的兄弟车型。B05车长4.52米，属于紧凑型SUV类别，竞争对手包括斯柯达Elroq和比亚迪Atto 3等。B05搭载一台160千瓦后置电机，搭配56千瓦时磷酸铁锂电池，WLTP续航里程仅为361公里。起售价为29,900欧元。
清醒引力
Lucid Gravity是这家美国制造商的第二款车型。与 Air 一样，它属于豪华车市场，配备 900 伏系统，但它是一款 SUV。这款 5.34 米长的巨型车最多可容纳 7 名乘客，自 2025 年 9 月起在德国开放预订，但最初仅提供价格昂贵的Grand Touring版本 ，售价 116,900 欧元。它配备超过 600 千瓦的全轮驱动系统，WLTP 续航里程接近 750 公里。价格略低的 Touring 版本预计很快也将推出，售价 99,900 欧元。
领克02
领克02与沃尔沃、Polestar和Zeekr一样，都是吉利旗下品牌。领克02是欧洲首款电动车型，目前已提供配置。起售价为35,995欧元。这款SUV长4.46米，高1.57米，与Zeekr X尺寸相同，并共享200千瓦的动力传动系统。其采用66千瓦时电池储能，续航里程可达445公里。但这款车型并非热销车型：截至2025年8月，在德国仅注册了24辆。
马自达6e
马自达 6e自 2024 年 9 月起在中国开放预订，但在德国则自 2025 年起开放预订。首批车辆已于今年 5 月注册。这款 4.92 米长的电动轿车与现款马自达 6 毫无关联，它基于合作伙伴长安的平台打造。因此，该车也将在中国生产。动力由一台 190 千瓦后置电机提供，并配备 69 千瓦时和 80 千瓦时的磷酸铁锂电池，续航里程分别约为 480 公里和 550 公里。起售价为 44,900 欧元。
奔驰 CLA EQ
梅赛德斯首款 800 伏车型是 搭载 EQ 技术的 CLA，于 2025 年 3 月推出。它也是首款基于 梅赛德斯模块化架构 (MMA) 的车型。自五月开始接受预订以来，配备 200 千瓦后轮驱动的 CLA 250+ 和配备 260 千瓦全轮驱动的 CLA 350 4Matic 均已上市，两款车型均配备 85 千瓦时电池，续航里程高达 792 公里——令人印象深刻。标价为折扣价 53,066 欧元起。
梅赛德斯 CLA Shooting Brake EQ
梅赛德斯CLA Shooting Brake是2025年推出的轿车的旅行版。该车型于2025年7月亮相，但目前尚未开放预订，预计于2026年3月上市。价格尚未公布。其尺寸与标准版CLA EQ几乎相同，动力系统也完全相同。续航里程（最高可达761公里）略低，但仍然令人印象深刻。
梅赛德斯 GLC EQ
梅赛德斯GLC EQ是 MB.EA 平台上的首款车型。与其直接竞争对手宝马 iX3 和沃尔沃 EX60 一样，这款梅赛德斯中型 SUV 也将搭载 800 伏系统。GLC 400 4Matic EQ 最初将提供 360 千瓦的动力输出和后桥双速变速箱。此外，它还配备了 94 千瓦时的净电池，续航里程可达惊人的 713 公里。梅赛德斯尤其以其极低的油耗（最高 14.9 千瓦时/100 公里）而自豪。充电功率最高可达 330 千瓦。空气悬架和后轮转向系统为选装配置。价格尚未公布。
MGS5 EV
新款 MGS5 EV是已停产的MG ZS EV的继任者，车身长度为4.47米，比现款加长了15厘米。首批样车已于今年6月注册。其技术基础是模块化可扩展平台，MG4 Electric也基于该平台。基础版标准续航版配备125千瓦后轮驱动，续航里程为340公里；长续航版 配备170千瓦后轮驱动，续航里程最高可达480公里。MG的最低售价为37,990欧元；长续航版起售价为42,990欧元。
日产Micra电动车
日产Micra电动车现已 开放预订，但要到2026年才能开始交付。其技术基础是 AmpR Small平台，雷诺4/5 Electric和Alpine A290也采用了该平台。保留了40千瓦时和52千瓦时的电池，以及90千瓦和110千瓦的发动机。续航里程分别为317公里和416公里。价格基于R5，起售价略低于28,000欧元。
日产聆风
2025年6月中旬，日产发布了其年度第二项电动创新：新一代日产聆风 ( Nissan Leaf)。其技术基础为CMF-EV：日产仍沿用Ariya平台，而雷诺则将其更名为AmpR Medium。该车型提供两个版本，均采用前轮驱动：基础版功率为130千瓦，续航里程约为440公里；顶配版功率为160千瓦，续航里程高达600公里。价格尚未公布，但预计将于今年秋季开放预订。
欧宝 Frontera 电动车
首批欧宝Frontera车型 于2024年9月注册，但正式上市要到2025年初。该车型由一台83千瓦的电机驱动，并由一块44千瓦时的电池供电。这使得该车的续航里程约为300公里。2025年夏季，欧宝推出了一款配备更大电池的车型，续航里程约为400公里。其技术基础是加长版小型车平台；这使得Frontera Electric成为雪铁龙e-C3 Aircross的姊妹车型。起售价为28,990欧元。
标致 E-408
哇，雪茄真长！标致E-408是 2022 年推出的跨界车的电动版，定位介于 SUV 和旅行车之间。与 E-308 一样，这款 4.69 米长的车型基于集团的 EMP2平台打造。然而，其动力传动系统输出功率高达 157 千瓦，与基于全新 STLA Medium 架构的 E-3008 一样。其电池容量为 58 千瓦时，也比 E-308 更大，续航里程为 453 公里，充电容量为 120 千瓦。该车现已开放预订，基础版售价 46,600 欧元。
Polestar 5
Polestar 5 在法兰克福国际车展 (IAA) 上亮相。作为这家中国-瑞典品牌的全新旗舰车型，Polestar 5 是一款 5.09 米长的豪华旅行车，旨在与保时捷 Taycan、Lucid Air、特斯拉 Model S、梅赛德斯 EQS 和宝马 i7 竞争。与 Polestar 4 一样，Polestar 5 也取消了后窗设计。它采用粘合铝制车身，并配备 550 千瓦和 650 千瓦的四轮驱动系统。106 千瓦时的电池续航里程高达 670 公里（WLTP）。800 伏系统可提供高达 350 千瓦的充电功率。起售价高达 118,600 欧元。
雷诺 4 E-Tech 电动车
与2024年上市的雷诺5一样，雷诺4基于AmpR Small平台打造。雷诺也选择了复古设计，但我们几乎难以辨认出它是一款历史车型。雷诺4 E-Tech Electric车身长度为4.14米， 比R5长20多厘米。90千瓦和110千瓦的发动机以及相应的电池组得以保留，但70千瓦版本并未提供。在我们的试驾中，我们尤其欣赏其舒适的底盘和良好的操控性。起售价为29,400欧元。
斯柯达Elroq
斯柯达Elroq是Enyaq的兄弟车型，于2025年春季上市。该车型车身长度为4.49米，比Enyaq短16厘米；基础售价为33,900欧元。它搭载125千瓦后轮驱动发动机，续航里程为370公里。Elroq 85是一款210千瓦后轮驱动车型，配备77千瓦时电池，售价为43,900欧元，比采用相同技术的Enyaq 85便宜了7,000欧元。这不禁让人担心更大的车型……然而，它的后备箱容积仅为470至1,580升，远低于Enyaq（585至1,710升）。
智能 #5
吉利-梅赛德斯合资公司Smart 5号车长4.71米，首次进军中型车市场。值得一提的是，该车同时配备400伏和800伏两种充电技术：基础版配备74千瓦时电池，以400伏电压运行，而其他所有版本均配备94千瓦时电池和800伏技术。后者可实现快速充电：据称，从10%充电至80%仅需18分钟。这使得该车的速度堪比现代Ioniq 5或保时捷Taycan。起售价为45,900欧元，最便宜的800伏版本售价为50,900欧元。该车将于2025年4月开放预订。
铃木 eVitara
日本品牌迄今为止在电动汽车领域举步维艰。铃木正尝试推出一款紧凑型SUV—— eVitara。这款新车长4.28米，高1.64米，与起亚EV3、斯柯达Elroq和Smart #1竞争。提供106千瓦和128千瓦的前轮驱动车型，以及135千瓦的全轮驱动车型。电池采用磷酸铁锂电池（LFP），其中较大的电池可储存61千瓦时的电量，续航里程为428公里。该车将于2025年夏季在欧洲开始销售，秋季上市。价格尚未公布。
Togg T10X
Togg T10X 是土耳其品牌的首款电动汽车，自 2025 年 9 月底起在德国开放预订。这款电动 SUV 车长 4.60 米，尺寸与大众 ID.4 大致相同。标配 160 千瓦后轮驱动，但客户可以选择总容量为 52.4 千瓦时和 88.5 千瓦时的电池。根据 WLTP 循环，这两种电池的续航里程分别为 314 公里和 523 公里。起售价为 34,295 欧元，但最初仅提供高配版本，售价为 41,200 欧元。
托格 T10F
T10F 是 Togg 的电动轿车。与 SUV 一样，它自 2025 年 9 月 29 日起在德国开放预订，初期仅提供高端V2 RWD 长续航版，售价 41,200 欧元。因此，价格与 T10X 完全相同。这款车配备 88.5 千瓦时总电池，续航里程高达 610 公里（WLTP）。首批样车已在德国注册，包括轿车和 SUV。
丰田 C-HR+
C-HR+ 将于 2025 年在“部分欧洲国家”上市。据其德国官网称，该车型将于 2025 年冬季抵达德国。丰田 C-HR+ 与 C-HR 混合动力车型除了名称之外，几乎没有其他共同点。这款轿跑 SUV 车身长度为 4.52 米，比 bZ4X 短 17 厘米，但基于同一平台 (e-TNGA)。目前已公布了三种车型：一款功率为 123 千瓦、电池容量为 58 千瓦时的前轮驱动车型；一款功率为 165 千瓦、电池容量为 77 千瓦时、续航里程约为 600 公里的前轮驱动车型；以及一款功率为 252 千瓦的全轮驱动车型。售价尚未公布。
丰田 Urban Cruiser
丰田 Urban Cruiser也已投产。首批样车已在德国注册。这款车拥有类似丰田 bZ4X 的棱角分明的外观，严格意义上来说，它是铃木 eVitara 的孪生兄弟。丰田 eVitara 车身长度为 4.29 米，略长，但轴距相同。传动系统和电池相同，起价为 29,990 欧元。价格表已公布，该车可租赁，但新款 Cruiser 尚未配置。
文法斯特 VF6
越南品牌Vinfast的VF6现已提供配置，但截至8月底，在德国尚无新车注册。这款新车比略显沉稳的VF8时尚得多，车身长度仅为4.24米，与起亚EV3和斯柯达Elroq构成竞争。基础版功率为130千瓦，续航里程为399公里，售价为34,990欧元。
沃尔沃 ES90
沃尔沃ES90 是一款五米长的电动轿车，配备800伏系统。基础款售价略低于7.2万欧元，采用后轮驱动，功率为245千瓦，续航里程为650公里。此外，还有两款全轮驱动版本（功率为330千瓦和500千瓦），均配备更大的电池，续航里程可达700公里。沃尔沃ES90由吉利在中国生产。其主要竞争对手包括奥迪A6 e-tron。沃尔沃ES90现已开放预订，计划于2025年7月投产。
最后
与往年一样，2025年将迎来一系列电动汽车创新。其中最引人关注的技术当属奥迪、梅赛德斯、Polestar、Smart和沃尔沃推出的全新800伏电动汽车。这些车型通常续航里程极长，目前已接近800公里。
此外，Stellantis集团还将推出多款基于STLA Medium平台的400伏车型。基于Stellantis Smart Car平台（菲亚特Grande Panda、雪铁龙e-C3等）的车型价格更低，同样新颖。而大众集团的MEB Small平台 则要到2026年才会推出。
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