哎呀，各位街坊邻里、父老乡亲们，今天咱们不聊家长里短，也不扯明星八卦，来聊点儿跟咱们老百姓生活息息相关的大事儿——买车！
尤其是在这个SUV满大街跑的时代，想买辆既不贵，开出去还有点儿面子，关键是开着还舒服、还带劲儿的车，可真是让人犯了难。
你说，市面上那么多车，光是看着宣传册上的那些参数，就跟看天书似的，什么马力扭矩、悬挂调校，听着都头疼。
可话说回来，咱们老百姓买车，图的不就是个省心、好开、坐着舒坦嘛！
最近啊，我看到一份“秘密清单”，上面列了七款车，据说都是在10万到20万这个价位段里，虽然不怎么“网红”，但开起来那感觉，简直是“杠杠的”！
听着是不是有点悬乎？
不着急，今儿个咱们就来掰开了揉碎了，好好聊聊这几款车，看看它们到底有没有吹嘘的那么神，是不是真能让咱们老百姓掏钱掏得心甘情愿。
先说第一个，马自达CX-30。
这车啊，你可能平时路上不常见，但它给人的第一感觉就是精致。
外观看着小巧，但不是那种廉价的小，而是透着一股子高级感。
车漆的颜色，也比一般车显得厚重有质感。
坐进车里，内饰设计也挺讲究，不像有些车，塑料感十足。
最关键的是，它用的是2.0升的自吸发动机，配的是6AT自动变速箱，或者你手痒想自己换挡，也有手动挡可选。
这套动力组合啊，用行话说就是“简单耐用”，后期保养费用也不高，这对于咱们老百姓来说，可是实打实的好处。
开起来呢，这车给人的感觉就是轻巧灵活，转弯的时候车身支撑得特别好，不会晃晃悠悠的。
开过的人都说，它不像一台SUV，反而更像一台两厢轿车，开起来特别顺手，就算你是新手司机，也能很快上手。
不过，它也有让人头疼的地方，那就是后排空间，不是一般的小，家里要是人多，或者后排经常坐人，那可得好好掂量掂量。
车机系统也比较老旧，用起来可能没那么方便。
而且，后悬挂用的是扭力梁，过减速带或者坑洼路面的时候，震动过滤得不是特别理想。
第二个，是日产的第三代逍客，特别是那个1.3T的版本。
你可能觉得奇怪，日系车不都是图个省油、空间大吗？
怎么还跟操控扯上关系了？
这第三代逍客啊，可有点来头，它虽然是日产的车，但却是欧洲那边研发出来的。
所以，它的底盘调校，跟咱们平时常见的日系车不一样，感觉更扎实、更厚重，过坑过坎的时候，震动过滤得也比丰田、本田那些紧凑型SUV要好。
动力系统也挺有意思，用的是跟奔驰一样的1.3T发动机，配的是钢链式的CVT变速箱。
这发动机啊，马力比老款的逍客大，变速箱也更结实耐用。
开起来，据说非常稳当，而且灵活。
实车看着很精致，特别是那个蓝色车漆，挺好看的。
车内做工也挺细致，内饰用料实在，座椅坐着也舒服，特别是前排，包裹性跟支撑性都很好，而且新车也没什么异味，经常摸得到的地方都是软乎乎的材料。
要说缺点，那就是它有点小，实车看着就觉得不大，后排空间也只能说是刚刚够用。
第三个，是奇瑞的瑞虎9。
这车可就厉害了，在中型SUV里，它的个头绝对算是“大哥大”级别的。
实车看着气派，而且挺精致的。
坐进车里，内饰用料也很实在，感觉挺高级的。
车内空间那是真宽敞，不管是前后距离还是左右宽度，坐五个人一点都不挤。
这车最大的亮点啊，就是全系标配261匹马力的2.0T发动机，这个动力，在同级别里绝对是“性能怪兽”了！
变速箱呢，有7速湿式双离合和8AT可选。
底盘开起来，既柔和又有点韧劲，不像有些车，要么硬邦邦的，要么软绵绵的。
它的行驶质感，据说比瑞虎8至少高两个档次，开起来又稳又舒服，在这个级别里，算是顶尖水平了。
不过，它的变速箱调校和油门响应，可能稍微有点保守，就是说，你踩油门的时候，可能不会立刻感觉到特别强的推背感。
座椅的长度也一般般。
第四个，是东风的奕派008。
这车最大的优点，就是价格实惠，现在入门版16万左右就能买到，性价比确实高。
车内空间也特别大，成年人坐第三排也挺轻松的。
它的底盘用料虽然不是特别顶尖，但调校水平很高，这么大的车开起来，竟然还能感觉到灵活和操控感，有点像法国车那种味道。
虽然底盘质感比不上岚图FREE那么高级，但也挺扎实紧凑的，路面反馈清晰，转向也准，过弯的时候车身支撑得也很好。
要说缺点，那就是内饰的用料和做工，可能没那么精细，品牌也比较小众，可能很多人都没听说过。
第五个，是星纪元ET。
这车啊，据说底盘质感能达到同价位的天花板水平，用料好，调校也好，过弯的时候车身倾斜控制得很好，过滤震动的能力也特别强，开起来感觉特别舒服，而且很有韧劲。
车内空间宽敞，座椅坐着也舒服，整车用料很实在，车内大部分地方都包了皮革，四个车门玻璃都是双层夹胶的，隔音效果特别好，新车也没什么异味。
不过，它的外观虽然还行，但内饰设计就比较一般了，感觉有点浪费了那么好的用料，车机系统也一般般。
第六个，是岚图FREE。
这车啊，底盘用料据说比吉利的车还要实在，调校风格有点像法国车，开起来完全不像一台中大型SUV，反而有点像轿车。
再加上它的车身刚性特别强，整体的驾驶感受非常高级，开起来甚至能跟BBA那些中大型轿车比肩。
缺点呢，就是后排座椅舒适性一般，车机系统也比较普通。
虽然新款都改进了，但还没上市，而且上市了估计就没现在这么大的优惠力度了。
第七个，是大众的揽巡。
这车啊，实车看着特别大气，而且很精致，车漆质感也很好。
底盘开起来扎实紧凑，驾驶体验比途昂还要高级不少。
再加上它精准的转向，灵活的车身动态，真要说操控感，可能不比一般的轿车差多少。
另外，这车的后排空间特别宽敞，无论是左右宽度还是前后距离，都很大。
后备箱空间更是大得惊人。
不过，它的隔音效果一般，座椅的舒适性也中规中矩，底盘调校偏向操控，所以坐起来的舒适性可能不如一些国产新能源车。
好了，这七款车，咱们就都大概聊了一遍。
听我这么一说，你是不是觉得，原来在咱们老百姓能承受的价位里，还有这么多“深藏不露”的好车啊？
它们虽然不是销量榜上的常客，但在驾驶感受、底盘质感这些方面，确实有自己的独到之处。
比如说，马自达CX-30，如果你是个追求驾驶乐趣，又不需要太大空间的年轻人，那它绝对是个不错的选择。
那种“人车合一”的感觉，不是随便哪辆车都能给你的。
就像咱们平时说，买东西要买个“称心如意”，车也一样，开着顺手比什么都强。
再看逍客，虽然是日系车，但骨子里却流淌着欧洲的“血液”，这不就说明了，咱们中国消费者现在眼光越来越高了嘛，不再是以前那种“差不多就行”了。
大家现在更追求品质、追求驾驶感受。
奇瑞瑞虎9呢，这可真是给咱们国产车涨了脸！
以前总觉得国产车就是图个便宜、配置高，但瑞虎9告诉你，咱们国产车也能造出开起来高级、坐起来舒服的“大块头”！
这不就说明了，咱们中国汽车工业，那是真真切切地在进步，在赶超，甚至在某些方面，已经超越了一些合资品牌了。
还有东风奕派008和星纪元ET，这两款新能源车，用实际行动告诉大家，新能源车不光是省油、环保，它们的驾驶感受也能做到很棒。
特别是星纪元ET，那个底盘质感，简直是“逆天”了！
这不就说明了，咱们中国的新能源技术，那在全球都是领先的，咱们老百姓能买到这么好的新能源车，真是享福了。
岚图FREE呢，它更是把国产高端车的牌子给立起来了。
以前大家总觉得，豪车就得是BBA，现在不一样了，咱们中国人自己造的车，也能开出豪车的感觉，而且价格还更亲民。
这不就说明了，咱们中国品牌，正在一步步地走向世界，让全球都看到咱们的实力。
最后说大众揽巡，虽然它价格稍微高了一点点，但作为一款传统燃油车，它能把操控感做得那么好，而且空间那么大，也说明了老牌车企在技术上的深厚功底。
所以啊，各位老铁们，买车这事儿，真的不能光看销量榜，也不能光听别人怎么说。
最关键的是，要去亲自试驾，去感受，去比较。
因为每个人的需求不一样，对车的侧重点也不一样。
就像咱们平时买衣服，别人穿着好看的，你穿上可能就不合适。
车也一样，适合自己的，才是最好的。
而且，从这几款车身上，咱们也能看到，无论是国产的，还是合资的，都在努力地提升产品力，特别是在驾驶感受和底盘质感这些方面。
这对于咱们消费者来说，绝对是件好事儿，选择更多了，竞争更激烈了，咱们能买到的好车也就越来越多了。
所以啊，别再盯着那些“网红爆款”不放了，不妨多看看这些“冷门”但有实力的车型，说不定，你的“梦中情车”，就在其中呢！
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