对于很多普通家庭和刚步入社会的年轻人来说，手里有个十万块钱的预算，想买一台称心如意的车，确实是个需要好好琢磨的事。
这笔钱不多不少，买车的时候就得格外精打细算。
大家心里想的都差不多：这车开出去样子得好看，不能显得老气或者廉价，得有那么点时尚感，让朋友同事看了都觉得有品位；同时，车买回来是用的，不是供着的，所以油耗不能太高，日常保养维修得方便省钱，空间也不能太小，偶尔带上家人朋友出去玩也得坐得下。
过去，这个价位的选择可能不多，要么就是牺牲点外观，买个踏实耐用的，要么就是图个好看，但内里配置和动力可能就得将就。
但现在情况大不一样了，咱们自己的国产品牌汽车发展得是真快，给咱们老百姓提供了很多既有“面子”又有“里子”的好选择，真正做到了好看、好开还不贵。
今天咱们就来聊聊三款在这个价位里头，口碑和销量都相当不错的车，看看它们各自都有啥本事，到底哪一款更适合你。
首先来看看吉利缤越这款车。
虽然它被划分在小型SUV里，但你看到它的第一眼，感觉它更像一辆底盘高一点的“小钢炮”，浑身都透着一股子年轻人的冲劲儿和活力。
它的外观设计非常动感，前脸那个熏黑的格栅配上造型很犀利的大灯，看起来就特别有精神，有点咄咄逼人的感觉，特别符合现在年轻人的审美，不喜欢那种中规中矩的设计。
车身侧面的线条也很有力量感，不是平直的，而是有起有伏，再加上车顶是悬浮式的设计，车尾还带了个不小的扰流板，这些细节组合在一起，让整台车看起来随时都准备冲出去一样。
这种设计语言，明明白白地告诉所有人，它不是一台沉闷的家用车。
当然，光有样子还不够，动力要是跟不上，那就是“样子货”了。
缤越在这方面做得相当出色，它用的是一台1.5T的涡轮增气发动机，最新的版本能输出181匹的马力，扭矩达到了290牛·米。
这个数据可能听起来有点抽象，咱们换个说法就明白了。
这个动力水平，放在十年前，得是2.5升排量的那种大发动机才能达到。
现在，吉利用一台小排量的涡轮机就做到了，而且是装在缤越这样一台小车上。
带来的直接感受就是，这车开起来特别轻快有劲。
在城里开车，等红绿灯的时候，只要你舍得踩油门，它能给你很强的推背感，官方公布的从零加速到一百公里的时间只要7.6秒，这在十万级别的车里头，绝对是名列前茅的成绩。
这种动力响应快的车，在城市里穿梭特别方便，想超个车、并个道，都是一脚油门的事，干净利落。
坐进车里，科技感也营造得很到位，悬浮式的大尺寸中控屏幕和全液晶的仪表盘，一下子就把车里的档次感提上来了。
它搭载的吉利银河OS车机系统，用起来就跟我们手里的智能手机一样流畅，语音控制的识别率很高，开车的时候想导航、听歌、开关空调，直接动动嘴就行，不用分心去伸手按，既方便又安全。
所以，吉利缤越这台车，它的定位就非常清晰，就是给那些追求驾驶乐趣、喜欢动感外观和新潮科技的年轻人准备的。
接下来说说长安逸动PLUS。
如果说缤越是个性张扬的运动青年，那逸动PLUS就更像一个沉稳可靠、品位不俗的都市白领。
它是一台标准的紧凑型家用轿车，也是这个级别里常年的“销量王”，每个月都能在销量排行榜上看到它的身影。
能卖得这么好，靠的肯定不是一招鲜，而是全方位的均衡实力。
首先从外观上看，逸动PLUS的设计就很大气耐看。
它的前脸格栅面积很大，配合被称为“星瞳之眼”的大灯，整个车头显得既精致又有冲击力，但又不像缤越那么有攻击性，属于那种能让大多数人都觉得好看的类型。
这种设计的妙处在于，它既满足了年轻人对时尚感的要求，开出去不会觉得老土，同时又足够稳重，无论是上班通勤，还是开去一些比较正式的场合，都非常得体。
进入车内，逸动PLUS的内饰设计是它的一大亮点。
最吸引眼球的就是那个由两块大屏幕连在一起组成的双联屏，一块是全液晶仪表盘，显示时速、转速这些行车信息，另一块是中控触摸屏，用来操作导航、娱乐系统。
这种设计以前通常是在二三十万的豪华品牌车上才能看到，现在长安把它用在了十万级的家用车上，可以说诚意十足。
这不仅让车内看起来科技感爆棚，实际用起来也非常直观方便。
在动力方面，逸含PLUS也给了大家两种选择。
如果你的主要需求就是日常代步，追求平顺和省油，那1.6升的自然吸气发动机就非常合适，技术成熟可靠，后期保养也便宜。
但如果你对动力有更高的要求，经常需要跑高速，那么它搭载的那台蓝鲸1.4T涡轮增压发动机就是更好的选择。
这台发动机是长安的明星产品，还得过“中国心”十佳发动机的大奖，能输出160匹马力和260牛·米的扭矩，动力储备很充足，高速上再加速也很有信心。
而且，作为一台轿车，它的底盘调校偏向舒适，过个沟沟坎坎能过滤掉大部分颠簸，同时在转弯的时候支撑性也足够，不会有那种软趴趴要侧翻的感觉，给人很强的安定感。
总的来说，长安逸动PLUS就像一个各科成绩都很优秀的“三好学生”，在外观、内饰、动力、空间、舒适性这些方面都做得很好，没有什么明显的短板，非常适合那些追求生活品质，希望自己的座驾既能满足家庭需求，又能带来不错驾乘体验的消费者。
最后我们再来看看宝骏RS-3。
这款车和吉利缤越一样，也是一款小型SUV，但它的性格和侧重点却完全不同。
如果说缤越是性能派，那RS-3就是个精打细算的“生活智慧家”。
宝骏这个品牌，大家以前的印象可能是价格便宜、比较朴实，但近几年它一直在努力变得更年轻、更智能，“新宝骏”系列就是它转型的成果，RS-3就是其中的代表。
它的外观设计非常有个性，采用了官方称为“星际几何”的设计语言，最特别的就是那个分体式的大灯，上面是细长的日间行车灯，下面才是真正的大灯，看起来很有未来感，辨识度非常高。
车身颜色也用了很多大胆鲜艳的配色，开在路上很能吸引眼球。
不过，宝骏RS-3最核心的竞争力，还是在于它的经济性和智能化。
首先是省油，这是很多家庭买车时非常看重的一点。
它搭载的1.5升或者1.5T发动机，匹配的是模拟8速的CVT变速箱，这套动力总成的目的就是为了平顺和省油。
根据很多车主的反馈，它的百公里综合油耗基本能控制在6升多一点，这个表现相当出色了。
咱们算一笔账，假如一年开一万公里，比起那些油耗在8升左右的车，一年下来就能省下差不多两百升油，这就是一千多块钱的实实在在的开销节省。
对于预算不是很充裕的年轻人或者家庭来说，这个吸引力是非常大的。
其次是它的智能车机系统，做得特别接地气。
它不仅支持常见的语音控制，车联网功能也很好用。
你可以通过手机上的APP，远程启动车辆、提前打开空调。
想象一下，炎热的夏天，下班前在办公室里就把车里的空调打开，等你走到停车场，一拉开车门就是一片凉爽，这种体验感就非常好。
虽然它的价格很亲民，但它在这些年轻人看重的智能化体验和日常使用成本上，下了很大的功夫。
它就像一个聪明的管家，帮你把日常出行的成本降到最低，同时又提供了很多有趣方便的科技功能，特别适合那些对预算比较敏感，但又不想在生活品质和个性表达上妥协的消费者。
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