本田将大力发展油电混合动力。新时代0系列大型SUV传取消开发

本田战略大调整！押注混动市场，大型电动SUV项目搁浅

油价飙升+充电难，混动成北美市场新宠

近期，本田突然宣布调整电动化战略，将重点转向油电混合动力车型的开发。据外媒报道，原计划推出的0系列大型电动SUV项目已被取消，这与丰田此前推迟同类车型的做法如出一辙。业内人士分析，北美市场电动车需求疲软、补贴退坡，是本田战略转向的主要原因。

纯电遇冷，混动逆势崛起

今年以来，北美电动车市场明显降温。充电成本上涨、基础设施不足，加上取消税收抵免，消费者购车热情大幅下滑。反观混动车型，凭借“加油5分钟，续航600公里”的实用性，销量逆势增长20%。本田果断砍掉烧钱的大型电动SUV项目，转而加码混动技术，显然是市场导向的结果。

技术升级，混动系统再进化

本田计划到2027年推出13款全新混动车型，覆盖轿车、SUV和MPV全系产品线。新一代e:HEV混动系统成为核心亮点：

油耗再降10%：优化后的双电机+发动机组合，能效显著提升；

成本大降30%：价格看齐燃油车，竞争力大幅增强；

专为大型车打造：针对北美市场开发的混动系统，兼顾拖曳能力和燃油经济性，Pilot、奥德赛等车型将率先搭载。

两条腿走路，电动化并未放弃

尽管大型电动SUV项目搁置，本田仍保留了0系列轿车和中型电动SUV的研发计划。同时，在中国市场，本田正与本土企业合作开发智能驾驶技术，确保在电动化赛道不掉队。这种“混动为主，纯电为辅”的策略，既适应当下市场需求，也为未来技术突破留足空间。

行业风向：务实比激进更重要

本田的转型并非个例。丰田、奥迪、保时捷等车企近期也纷纷调整战略，放缓纯电步伐，强化混动布局。事实证明，在电池技术、充电基建尚未成熟的阶段，混动仍是平衡环保与实用的优解。正如网友调侃：“与其硬推‘电动爹’，不如先让消费者用上省油省心的混动车。”

结语

本田此次战略调整，再次印证了“市场是检验技术的唯一标准”。在油价波动、充电焦虑的当下，混动车型或许才是消费者真正需要的过渡方案。而对于车企来说，灵活应对市场变化，远比盲目押注单一技术更明智。