明晚20:50，比亚迪仰望U9赛道版全球首秀，超3000匹马力背后藏着什么黑科技？

一辆中国电动超跑在德国赛道上飙出了472.41公里/小时的极速，直接打破了世界纪录。而更让人惊讶的是，手握方向盘的，正是去年创下前一个纪录的同一名车手德国人Marc Basseng。

他几乎不敢相信，自己这么快就被一台来自中国的性能猛兽超越，感叹道：“去年以为已是巅峰，没想到这么快，就驾驶着一台中国超跑在同一场地打破了自己的纪录。”

这款车就是比亚迪旗下仰望品牌的U9赛道版，它凭借超过3000匹的综合马力，成为目前全世界跑得最快的纯电超跑 。

它并非凭空而来，而是在量产版U9的技术基础上，针对赛道极限环境做了全面强化。

动力核心是仰望自研的“易四方”四电机平台，每个电机峰值功率高达555kW，合起来超过3000匹马力。这让重达2.48吨的车身实现了高达1217匹/吨的推重比，跻身全球顶级超跑的水平 。

在逼近500公里/小时的极速下，车身稳定性几乎决定了成败。“易四方”系统以每秒超过100次的频率独立调节每个车轮的扭矩，即便在高速行驶中，也能牢牢掌控车身姿态，确保不打滑、不失控 。

同时配合“云辇-X”全主动车身控制系统，它在垂向维度快速调节四轮悬架，抑制车辆俯仰与侧倾，并主动调节轮胎与地面的接触力，增强抓地性能。

这两大系统的协同，为超高速行驶提供了双重保障 。

为应对极限工况，仰望U9赛道版采用了全球首个量产全域1200V超高压平台，并优化了整车热管理方案 。甚至轮胎也是与佳通联合定制的赛道级半热熔轮胎，创新地在轮辋与轮胎接触面加入滚花处理，搭配高黏性润滑脂，有效解决了激烈加速、制动时轮胎和轮辋间产生的相对滑移问题 。

仰望U9赛道版已于9月20日晚8点50分全球首秀 。从官方信息来看，亮相的车型有01、02两款涂装版本，造型与之前申报的车型基本一致 。

这款车的出现并非偶然。背后是比亚迪集团长达十余年的技术投入，据报道，其在2011年至2024年的14年间，有13年的研发投入超过当年净利润。目前，比亚迪拥有超过12万名技术研发人员，每天申请专利45件，每天获得专利授权20件 。