8月19日，广汽埃安全新车系Ray的首款车型——Ray7在东莞松山湖正式亮相。作为埃安焕新LOGO后的首款战略车型，这款中大型纯电轿车剑指年轻消费市场，并宣布与华为深化技术合作，以“技术平权”重构细分市场格局。
发布会现场，埃安与华为举行了深化技术合作签约仪式。广汽集团昊铂埃安BU总裁张雄、副总裁冯煜、杨龙，与华为智能电动产品线副总裁陈伟共同登台，见证双方致力于“将顶尖科技带给每一位年轻人”的战略升级。根据协议，双方将在电动化、智能化领域持续协同，推动新能源出行体验进阶。
从左至右：广汽集团昊铂埃安BU副总裁 冯煜、华为智能电动产品线副总裁 陈伟、广汽集团昊铂埃安BU总裁 张雄、广汽集团昊铂埃安BU副总裁 杨龙
首搭华为DriveONE，刷新能效与安全标杆
Ray7最核心的竞争力，在于全球首次搭载了华为HUAWEI DriveONE的多项尖端技术。在制动安全领域，新车首搭华为DriveONE EMB全电线控制动系统，实现了百公里时速刹停距离仅33米的超跑级表现，且该系统在四轮失效的极端工况下仍能安全制动，大幅拓宽了主动安全边界。
在三电效率上，Ray7搭载了华为DriveONE多合一电驱系统，配合埃安自研的全新热管理系统及28合一热管理模块，实现了“度电12公里”的同级领先电耗，CLTC工况下续航里程突破700公里。这一数据不仅刷新了同级电耗纪录，也有效缓解了用户的续航焦虑。此外，新车搭载宁德时代电池并融合埃安弹匣电池2.0技术，配合车云一体化监控，构筑了电池安全的双重防线。
满配底盘与高阶智驾，兼顾操控与智能
除了硬核的三电系统，Ray7在机械素质与智能驾驶上同样“满配”。底盘方面，新车基于纯电后驱平台打造，继承了阿尔法·罗密欧的底盘调校经验，采用铝混前双叉臂+后五连杆悬挂、FSD自适应阻尼减振器与前后稳定杆的组合，兼顾了舒适滤震与运动操控。配合华为iTRACK智能扭矩控制系统，有效改善了雨雪路面打滑问题，提升了行驶稳定性。
智能化层面，Ray7配备了27颗车规级传感器，包括同级最强的192线激光雷达和同级唯一的3颗4D毫米波雷达。软件上搭载了文远知行L4级Robotaxi同源大模型，使其具备了处理复杂场景的能力。系统可从容应对城中村穿行、单车道转身、借道绕行等工况，并支持“车位到车位”的全场景自动驾驶，包括自动过闸机、就近找车位等高难度操作，让高阶智驾真正落地日常出行。
悦己美学与品牌主张，不做定义者只做陪伴者
在设计上，Ray7以“高颜值”吸引都市青年。整车呈现低趴宽体姿态，前脸采用家族式“量子星环”设计，营造出漫天星河的视觉效果。通过全车14处气动优化，风阻系数低至0.22Cd，为长续航提供了物理基础。车色方面，“闪电黄”采用5C3B豪华喷涂工艺，“仲夏紫”运用超细粒径铝粉工艺，彰显极致质感。
Ray7传递的核心态度是“拒绝等待、即刻奔赴热爱”。埃安将其目标用户锁定为“都市悦己青年”，并强调品牌“不定义用户”，意在陪伴年轻人活出属于自己的光彩。作为埃安面向下一个十年的先锋产品，Ray7承载着品牌向上的重任。在竞争白热化的纯电市场，Ray7通过华为技术的深度加持，在底盘、三电、智驾等维度构建了差异化优势。Ray7的推出不仅是产品序列的扩充，更是埃安在智能电动时代技术路线的一次集中展示。
