9月11日至13日，2026赛季TCR China上海站在上海国际赛车场落幕，作为国内唯一F1级赛道上的亚洲顶级房车赛事，这一站吸引了全球顶尖厂队与职业车手。领克捷凯车队主力车手韩东君驾驶21号领克03+TCR赛车出战。领克品牌汽车运动大使与领克03代言人这两个身份，都落在韩东君身上。这台领克03+TCR赛车还是跑完了练习赛、排位赛与正赛。
硬核这个词被用得太频繁，以至于常常失去重量。带伤站上发车格，是它少数几个还能站得住的用法。手部脱臼意味着每一次操作都要多付代价，每一圈都要和不适感共处。领克03+TCR赛车的每一圈都由他亲手完成。
练习赛里，21号领克03+TCR赛车一节不落。排位赛中，他把圈速做到了自己需要的位置。这台车采用全新赛车涂装，蓝色拉花配合车身宽体设计、超大鹅颈式可调尾翼与车头尖齿状条纹，速度感与攻击性都很足。从第一节练习赛到最后一节正赛，这台领克03+TCR赛车始终处在工作状态。
领克03+TCR赛车在高速段依靠空气动力学获得稳定支撑。韩东君在超车与守位之间切换得很自然。领克捷凯车队在主场等到了有分量的答案。他把领克03+TCR赛车的空气动力学优势变成了实实在在的位置。领克03+TCR赛车在主场跑出了应有的样子。
从领克03到领克03+TCR赛车，前者是量产原型，后者是中国首台自主研发 TCR 赛车。CMA 架构、赛车同源发动机与底盘调校，这三件事把量产车和赛车连在了一起。领克03大尾翼版承袭赛道底盘调校功底，领克03+以最大309Ps马力延续源自赛道的动力标定。带伤完赛印证的是领克03家族的赛道基因。这份基因一直在往量产车上落。
