返程高峰一到，那高速上的车流就像撒了欢儿的羊群，一窝蜂地往家赶。
你瞅瞅那辆漆黑油亮的SUV，车身线条硬朗，尾灯像两只燃烧的红眼珠儿，在夜幕下闪闪发光。
里面坐着老李和他老婆，车内的米色真皮座椅摸上去软糯糯的，方向盘包裹着细腻的真皮，手感贼稳当。
老李这会儿眼皮都打架了，手心冒汗，眼看着前面车道排成长龙，心里那个急啊——家里那口子等着他带回的桂花糕呢。
这就是十一长假返程的真实写照。
大家都往家赶，路上堵得跟饭馆包间似的，谁都不想多耗时间。
可你说，堵车也就算了，最怕的是那种“硬气”的驾驶员，瞧着路上空隙，疯狂变道、抢线，像抢红包似的，弄得大车小车你追我赶，碰瓷小剐蹭成了家常便饭。
别提多让人心累了。
老周是临沂的司机，刚过完假期，想着赶紧把家门口的狗粮送回去，结果连着开了六个小时，中间只休息了十分钟。
车里的仪表盘显示胎压正常，发动机声稳健，刹车反应灵敏，车况本该杠杠的，可疲劳这东西，说来就来，眼皮沉重得像是绑了铅块。
结果，路过一个弯道，反应迟钝，车尾轻轻蹭了护栏，擦出了个不大不小的痕迹。
车子虽是老款，但那辆蓝黑色的车身，凹进去的地方难看得很，心疼那几千块维修费。
行程也被耽误，老周自己懊恼得不行。
这老周的事儿，其实不是个案。
返程车流量“井喷”，高速上车距越来越紧，车速忽快忽慢，司机们心态也跟着炸毛。
夜间连续开车，尤其是没换班的司机，注意力像电池一样慢慢没电。
对比那些新款车型，像某些搭载了自动紧急制动和车道保持辅助系统的车，能在关键时刻帮一把，可老车司机靠的是经验和反应，疲劳来袭就特别吃亏。
再说这堵车，大家都懂，堵是堵了，可堵得太难受，谁不急呢？
有的人就开始你追我赶，变道加塞，像赶集似的挤来挤去。
你说这行为跟在菜市场抢菜有啥区别？
明知前面车道已经排满，偏偏搁这儿“表演”抢位，结果前面几个车轻微碰擦，后头瞬间全军覆没，堵成了停车场。
高速公路不是你家小胡同，来来回回变线，别说安全，连基本的秩序都没了。
这时候，车里那点儿小聪明，侥幸心理就冒头了。
司机们觉得自己眼睛还亮着，精神没事，能撑得住。
可现实是，开车不像打游戏，反应慢半拍，车子就摔了。
疲劳驾驶的危险，像是藏在暗处的狼，悄悄靠近，一不留神就咬人。
想想路上堵成这样，车内空调系统开得嗡嗡响，音响里放着老歌，座椅加热功能让屁股暖洋洋的，车身的动态稳定控制系统努力帮忙稳住车身，司机却因为疲劳开得心神不宁。
车况好不好，技术再先进，也敌不过人累到脱线。
老话讲得好，“生命诚可贵，安全价更高”，开车这活儿，没点儿敬畏心，真不行。
返程前的准备，那是硬功夫。
别光想着收拾行李，先摸摸轮胎气压，看看磨损情况；刹车片咋样，刹车油有没有漏；油箱得加满，别半路上找加油站跑断腿。
有的车主还会用手机导航查实时路况，避开堵点，换条“绿灯”路。
错峰出行，提前一天或者推后半天，能避开返程高峰，路上车少，心情也轻松。
长途驾驶别忘了，最好两个人轮换着开。
开两小时，休息一阵，出来活动活动筋骨。
车里备点矿泉水和小零食，油盐酱醋咱都懂，水和吃的也得备上。
要是遇上晕车、头疼，车里放点应急药品也挺实用。
至于选择公共交通的朋友，车站那人多得跟赶庙会似的，别光顾着玩手机，财物得看紧了。
老人孩子更是重中之重，得盯着，别让人给忙跑丢了。
陌生人递的饮料，咱就别接了，安全第一。
还有那种黑车，没牌照没资质的，别图便宜上当，安全没保障，出事儿了也没人负责。
返程的意义，不只是赶个时间，安全回家才是头等大事。
就像老北京话说的，“路上都得稳当些”，别让一时的急躁毁了全家的幸福。
文明驾驶，慢一点，别抢道，别随便占用应急车道，别疲劳驾驶。
别让那几天的好心情，毁在一场事故里。
你说这堵车和疲劳驾驶的矛盾，咋解？
有的人觉得堵着也得赶，心里着急；有的人觉得安全第一，慢点走。
其实这就像咱们过年买年货，挤破头也得买，心里明白啥才值钱。
安全意识得放在第一位，别让侥幸心理害了自己。
这高速路上，车灯一盏盏亮，车轮碾过柏油路面发出阵阵细响。
车内的仪表盘亮着数字，语音导航温柔提示下一出口，风窗外晃过无数个路牌。
开车的人，心里都系着家人的笑脸。
咱得记着，走得快不如走得稳，安全回家的每一步，才是这个假期最值得珍惜的纪念。
