说到越野，我第一反应就是：这年头敢出去撒野的，不是老天不收，就是地头蛇罩着。现在有款二代H9猛士版新上市，据说是硬派SUV里的狠角色，听这名字就像专门给猛男和猛女开——如果你既不猛也不男女，没关系，你还有钱包。厂商指望的也是你的钱包，毕竟价格一出，19.99到22.99万区间，和你钱包的自尊差不多，永远在自欺欺人和自我感动之间徘徊。
官方对这车的定义是“黑武士风格”，好一个“武士”，仿佛是在告诉你，买了它，从此生活就有刀有枪，谁来刁难你，直接越过去。但现实是，你顶多能在城乡结合部搅个泥，开上盘山路，吓吓隔壁大爷的三蹦子。至于黑化处理，除了营造氛围，还能在夜晚上演“车库惊魂”，毕竟现在抹黑是主流，连大灯都要方中带圆，设计师怕是觉得对称是一种耻辱。外观那一身黑，比黑煤气罐还黑，能反射出老板的油腻中年危机，让你在村口都显得比别人更像“混社会的”。
再说这车的侧面，轮眉和侧翼子板一通“硬派”，肉眼可见，整个设计就是“不圆润，不亲和，谁也别想靠近”。配备AT轮胎，牵引2.5吨起步，讲道理，能拉有钱人家的大狗，能拖中产阶级的小情绪。备胎和储物箱这项可选，似乎是在让你在人生的分岔路口再次选择——你是想藏点希望，还是只剩下无奈？而那侧开式尾门倒是贴心，方便你从后备箱拿狗粮或拖鞋，顺便带走你的尊严。
内饰嘛，其实越野车做到豪华和实用兼顾，挺难，毕竟有钱人都怕脏，真敢下泥的少。一进车厢，大屏幕比你家客厅电视还大，按键数量多到能让强迫症抓狂。Coffee OS车机系统还支持华为HiCar，据说语音识别极强，能听得懂你老婆的碎碎念，也能及时帮你屏蔽丈母娘的问候。前排座椅通风、加热、按摩，满足了你对“屁股舒适圈”的最高幻想。后排座椅也有加热、通风，坐在里面，连油腻的中年体味都能被稀释一半。驾驶辅助该有的都有，反正厂商卖的是“智驾”，你买的是“智商”，L2全速巡航这种高科技，开到村口都能让你觉得自己是新时代农民里的头狼。
空间就不多说了，5座和7座随便挑，车身比老丈人家的农用三轮还宽长，真正能装下的不仅是乘客，还有你那些无处安放的焦虑。副驾驶座椅无论头还是腿都很宽裕，坐垫软得仿佛在跟你的梦想道别。如果你实在闲得没事，后备箱纯平空间能让你再躺一次，回忆一下你“平躺的青春”。纯平后备箱达1814升，够你将全家的不开心都打包带走，剩下点小幸福，藏在副驾驶脚垫下面。用料工艺向豪华靠拢，你还能在硬派风格里感受到一丝温柔——大概是设计师觉得，荒野不应该太无情，哪怕只是为了多卖几辆，毕竟没人喜欢在冷漠里陪你吃灰。
真正值得说的，还是越野性能。前后桥电控机械限滑锁，双锁加身，看起来谁也别想困住这辆车。现实其实是，大部分买家就算配上三把锁，最多也是在泥地里原地自嗨，朋友圈里发个“越野梦”，实际羞愧于过年回家被同学问起这车可不可下水。“离地间隙224毫米，涉水800毫米”，听起来像是能开进下水道，事实上你一脚油门就能把环保局的新帽子刮成陀螺。接近角离去角都很科学，不科学的是买车的人——通常买这配置的，原意是“哪怕生活翻了车，我也能再爬起来”。
至于7种驾驶模式，坦克转弯、蠕行功能，简直把越野新手都当傻子了。开车不用会，科技给你“保姆式陪跑”。但我劝你别真玩狠的，不然轮胎没爆，家属先爆炸。大多数中国家庭对越野的理解，基本是刚下楼梯到沙坑边，立马手机拍个照发朋友圈，“硬派出发，人生无悔”，实则一屁股坐回冷冰冰的办公室，摸摸键盘，继续做“虚拟泥潭”里的硬汉。
动力部分继续用官方话说，就是“成熟可靠兼顾性能”。2.0T汽油发动机和8AT采埃孚变速箱，马力配置比你家洗衣机还猛，扭矩能拧下小区门卫的气概。柴油版还未上市，但预告里就把扭矩吹到了490牛·米，简直可以拉煤老板的野心去远方。WLTC油耗10.7，不贵不省，正好让你在加油站和自尊心之间找到平衡点。毕竟，敢开硬派越野的，油耗不是问题，面子才是问题。
用官方说法再念一遍，就是“丰富了哈弗品牌的产品线，也有望巩固20万级硬派越野SUV市场地位”。说白了，就是厂家在玩一个关于标签的生意，你买不是买车，是买一段自我幻想，给内心虚弱的自己配一个铠甲。黑武士风格、三把锁、硬派越野，这些符号就像夜市里的烤冷面——看起来谁都能撑场子，吃下去除了焦虑还是焦虑。毕竟在城市里，买越野车，多半不是要去横冲直撞，而是怕人生太顺，想找点不顺；不是要征服荒野，而是被生活征服了太久需要还击。
再说，买了这车，你未必能变成猛士，顶多多了点猛士的债务。朋友羡慕你，老婆看穿你，丈母娘继续嫌弃你。你说越野是情怀，他们说你是作秀；你想逃离体制，他们说你疯了；你还梦想追逐野外的自由，他们担心你会九死一生。其实所有越野车主都一样，朋友圈里要么秀泥泞，要么晒轮胎，要么把自己P在戈壁滩上，其实下班还是老老实实进电梯，和快递员抢个好心情。
而硬派越野到底是啥？是成年人的幼稚病，是中年人的自救药，是男人的补肾丸，是女人的防狼喷雾，是一代人的“假装自己没被现实打败”的最后防线。有人开它去沙漠，有人用它堵胡同，更多人停在小区地下室，默默对着轮胎自拍三分钟，幻想自己是风的后裔。
或许这就是二代H9猛士版上市的全部意义：黑武士也好，三把锁也罢，人人都想被生活解锁，但大多数人，最后被自己的焦虑锁起来。你说有了硬派越野，人生就能坦途？不如装个后备箱，放一堆马扎，万一路走不通，至少还能坐下来吹一吹风，等下一辆“生活猛士”开过来，和你一起被堵在前路中央。
谁说人生一定要越野？我们不过是在城市荒野里做自己的猛士——赌气而活，装腔而行，偷偷和现实较个劲。有车无路，有路无钱，有钱无猛，终归是四海为家，两手空空。等哪天你真的开着猛士撞破生活的大门，请记得给我留个座儿，咱们吹着热风，聊聊下一个猛士版本号会不会有自动披风和梦想导航。梦想可以放在座椅加热上慢慢温着，现实暂且搁在副驾驶的大屏幕里刷短视频。你我皆为猛士，最后都逃不出那把锁。
反正硬派越野车越出越多，猛士越来越猛，现实越来越硬，情怀越来越派。你不买也没关系，厂家已经准备好下一个黑武士配色——只要有梦，它就有市场。再不济，买个轮眉回家放着，逢年过节晒一晒，也算和生活干了一仗。
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