10月19日没有吉利新车上市。截至10月22日，代号P166的测试车仍然裹着厚重伪装在跑路试，既没有出现在工信部申报目录里，吉利也没有公布它的正式名称。网上称它为“银河星舰8”，但是这个名字和车本身一样都是停在猜测阶段的。
比起猜名字来，这辆车本身还有一个更实在的看点，它的车长接近5米，轴距约为2.9米，但是它只做五座。
多个信息源指出P166和已经亮相的星越L PLUS共享白车身。星越L PLUS的长宽高为4955mm×1960mm×1769mm，轴距为2900mm，比现款星越L车长增加了160mm，轴距加长了55mm。如果P166使用这套车身底子，它的块头已经到达中大型SUV的门槛，但是座位数只坐五个。
这是冲着一种很具体的家庭场景去的。很多五口之家买大车，第三排一年用不了几次，平时放倒当后备厢，偶尔应急坐人又觉得挤。P166的思路是不给“万一”留一个常年闲置的座位，把车身拉长的部分还给第二排和尾箱。
参照星越L PLUS五座状态下后备箱常规容积为740L，放倒第二排可以达到1760L。P166如果沿用相近的白车身，空间潜力可以按这个方向去理解，但是最终二排腿部空间和后备厢实际表现，要由座椅布置和内饰设计决定，目前没有P166自己的实测数据。
共享白车身的好处和疑问都十分直接。好处就是研发和供应链成本可以分摊，车身结构的成熟度也相对可控。消费者很容易把“换壳”读成“换壳”。关键不是骨架，而是吉利愿意给这台车的高配部分提供多少星越L PLUS的配置——悬架规格、隔音用料、座椅舒适配置。目前没有官方的配置表，路试车的内饰被遮盖起来，只能等待后续的消息。
外观上可以看见的是方正、平直的车顶和偏厚重的尾部轮廓，谍照里前脸预计会沿用银河星舰家族的横向线条和贯穿灯组。内饰有传闻说会配中控加副驾双联屏、中央岛台下方做大镂空储物，但是测试车不等于量产车，这些细节随时可能变。
动力上目前比较一致的说法是插混，可以归入雷神电混体系中，但是具体是节能取向还是性能版本并没有官方的口径。对于一台大五座家用SUV来说，纯电续航是否能保证一周通勤、亏电油耗是否稳定，比零百加速更重要，但是这些数字现在都是空白。
价格没有落地。外界对于它的定位有两种说法，一种认为它可以深入到15万级插混SUV的区间，另一种认为它会切到25万左右的大五座市场。吉利公布的信息并没有这两种说法。可以参考的是，银河M9的指导价从18.38万元起，高配版本到26.98万元，P166如果定位在M9之下，价格带会怎么切，目前只能推演。
这辆车切中需求的是真实的，不需要第三排，但是想要一台真正的宽敞五座SUV，同时不想它只是一个紧凑型车简单的拉长。但是真实的需求并不等于已经落地的产品。从重度伪装路试到申报、发布、交付，中间还有一段不短的路。对于正在看大五座SUV的人来说，它值得放进观察名单，但是不能因为一个未经官宣的名字或者一句“即将上市”而改变自己的购车时间表。
