奥迪Q9的测试车又双叒叕被拍到了。
这次是在德国某条乡间小路上，裹着黑白迷彩的伪装车，活像一头正在觅食的斑马。
要我说，这车要是再不上市，奥迪的铁粉们怕是要集体去英戈尔施塔特总部静坐了。
说起来也挺有意思。
十年前就有人说奥迪要出Q9，结果年年放鸽子，把消费者的胃口吊得比德国新天鹅堡的塔尖还高。
隔壁宝马X7和奔驰GLS在豪华全尺寸SUV市场吃得满嘴流油，奥迪却只能端着Q7这道"前菜"干瞪眼。现在好了，眼看着燃油车大限将至，奥迪总算想起来还有张王牌没打。
从最新曝光的谍照来看，这次测试的可能是高性能版本。车尾那四根排气管粗得能塞进矿泉水瓶，明摆着告诉路人这不是好惹的主。按照奥迪的命名套路，这车八成要叫SQ9。要我说，德国人搞性能车就像四川人做火锅，不把料堆到漫出来不算完。
车头那张大嘴看得人直发怵。现在的新车都流行把进气格栅越做越小，奥迪偏偏反其道而行。这个六边形中网大得能当投影幕布用，里面密密麻麻的蜂窝网格，活像被放大五十倍的啤酒箱底板。不过仔细看会发现，格栅里还藏着自适应巡航的雷达探头，这说明奥迪也没忘记给这头猛兽装上大脑。
大灯玩得挺花哨。分体式设计不新鲜，但灯组里那些羽毛状的日行灯珠，排布得比苏州刺绣还精细。据说还能玩灯光秀，以后车主等红灯时可以给隔壁车表演个"奥迪disco"。后尾灯倒是收敛不少，没有跟风搞贯穿式设计，而是在两侧做了个鱼尾巴造型。这设计我在新款Q3上见过，晚上亮起来确实挺有辨识度。
转到侧面就看出全尺寸SUV的底气了。C柱往后生生拉长一截，让整车轮廓看着像被拉长的年糕。车门把手做成半隐藏式，既不像某些新势力品牌那样完全藏起来让人找不着北，又比传统设计多了几分科技感。轮眉部分还留着毛边，估计是运动套件还没装车，也可能是德国工程师觉得"差不多得了"。
内饰现在还是个谜，但用脚趾头想都知道肯定堆满黑科技。全液晶仪表盘估计是标配，中控屏尺寸应该能媲美iPad Pro。最让人好奇的是车机系统，毕竟现在BBA三家在智能座舱领域卷得厉害，谁都不愿意当吊车尾。我猜奥迪会把那个著名的虚拟座舱再升级一档，说不定还能手势控制，到时候车主对着空气指指点点，路人看了还以为在练太极。
动力系统倒是透了些口风。普通版大概率用3.0升六缸涡轮增压发动机，高性能版可能要祭出4.0升八缸双涡轮增压的看家本领。也有消息说会出插电混动版本，毕竟现在欧洲那边排放法规紧得像勒紧的裤腰带。要我说这车要是引进国内，3.0T版本应该是最走量的，毕竟排量税摆在那儿，买八缸的钱都够在二三线城市付个首付了。
说起来，奥迪推Q9也是被逼上梁山。宝马X7去年在中国卖了小一万台，奔驰GLS更是闷声发大财。这个细分市场虽然不大，但利润高得吓人，堪称汽车界的茅台酒。奥迪要是再不来分杯羹，高端客户都要被抢光了。不过现在入场也不算晚，毕竟有钱人的车库永远少一辆车。
最让人玩味的是推出时机。现在全球车企都在往电动化狂奔，奥迪自己都说了2033年要停售燃油车。这时候砸重金开发全新燃油车型，就像在关门前最后一刻冲进超市扫货。但转念一想，顶级燃油车就像陈年茅台，越临近绝版越值钱。等将来满大街都是电动车时，这些大排量燃油车反而会成为身份象征。
关于价格，德国媒体预测起售价折合人民币大概80万左右。不过按照奥迪中国的一贯作风，引进后肯定要再加个"豪华税"。参考竞争对手，最后落地价估计要准备个小一百万。这个价位注定是少数人的玩具，但中国从来不缺有钱人。去年某豪华品牌推出加价20万的限量版，结果被秒光，销售自己都看傻了眼。
现在最大的悬念是具体上市时间。有说今年底的，也有说明年初的。要我说，奥迪这次最好别玩"狼来了"的把戏，否则消费者耐心耗尽，转头就去提了宝马X7，那才叫赔了夫人又折兵。不过从测试车的完成度来看，这次应该是动真格的了。
说来也有趣，汽车市场就像武林大会，BBA三家就像少林、武当、峨眉，既要维持名门正派的面子，又得暗中较劲。奥迪这次亮出Q9，相当于把压箱底的绝学使出来了。就是不知道消费者买不买账，毕竟现在选择太多，土豪们也越来越挑剔。
这车要是真来了，最开心的应该是改装厂。这么大的车身，这么强的动力，不改装简直暴殄天物。我都能想象到深圳那些改装店里，Q9车主们为选什么颜色的卡钳吵得面红耳赤的场景。不过话说回来，原厂状态已经够唬人了，开在路上绝对能收获一堆注目礼。
奥迪这次算是把压箱底的功夫都拿出来了。在电动车大潮席卷而来的前夜，这台燃油猛兽或许会成为最后的狂欢。
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