对于许多消费者们来说，选购汽车很多时候只有一个标准，那就是“好就是大，大就是好”，尤其是SUV车型，更是越大越有面子。
路面上比较常见的全尺寸SUV中，奔驰GLS、宝马X7以及路虎揽胜已经拥有极强的气场了，但与美系全尺寸SUV们比起来，却又显得像是个“新兵蛋子”。
就在2025上海车展上，全新一代林肯领航员首发限量版正式上市，新车建议零售价为125.8-145.8万元，还为预定用户提供了价值十万元的用户权益。
国际惯例，咱们先来看看外观。
作为换代车型，新车采用了林肯最新的外观设计理念，尺寸更大且样式更加精致的星瀑式前格栅搭配上更加狭长且采用贯穿式设计的头灯组，新车前脸对比起现款来说不仅仅拥有了更强的气场，在科技感以及高级感上也有了明显的提升。此外，前杠造型采用了与顶配路虎揽胜类似的横条式设计，主打的就是大气、稳重。
来到车身侧面，新车线条基本上与现款保持一致，通过对B/C/D柱的熏黑处理营造出悬浮式车顶的效果，这也为它额外增添了不少高级感。作为传统豪华品牌的旗舰SUV车型，新车采用了传统式门把手的设计，可以说是很好的照顾到了这款车型的潜在用户。
来到车尾，新车采用贯穿式3D尾灯的设计，尾门采用“天地门”设计，下半部分的尾门开启后可以作为“座椅”来使用，承重高达227公斤，完全可以撑起两位膀大腰圆的富豪坐在后备箱上钓鱼。
尺寸方面，标轴版领航员的长宽高分别为5346/2069/1977mm，轴距为3111mm，而长轴版的长宽高分别为5648/2069/1987mm，轴距为3341mm。无论是标轴版还是长轴距版本，基本上都是能在路面上看到的最大的SUV了。
来到车辆内部，新车的内饰可以说是完全改变了我对美系车的固有印象。48英寸全景环抱式4K超高清屏与11.1英寸中控屏负责的是车内的科技感，而双拼色方向盘、水晶控制旋钮以及车内大量的实木、真皮以及翻毛皮材质则为新车的豪华感打下了极强的基础。
不仅如此，新车还将会采用2+2+3的七座式布局，第二排座椅还采用“统帅座”设计，不仅拥有更加宽厚的坐垫，还带有加热、通风以及15中模式的按摩功能，确实是营造出了“老板座”该有的氛围。
动力方面，新车全系标配3.5T V6双涡轮增压发动机，匹配10速手自一体变速箱，最大功率396匹，峰值扭矩660牛·米。
说在最后：
总得来说，笔者个人是对本次领航员的换代比较满意的，它的外观与内饰虽然变得更加年轻化，但是在气场以及豪华感方面也得到了升级。对比起市面上的竞品们（宝马X7、奔驰GLS）来说，它的优劣势也相当明显。先说劣势吧，就是它的品牌不如奔驰、宝马硬。而正是因为这一劣势，消费者们才能用相似的价格买到尺寸更大、配置更齐全、动力更强劲的它，对于不少大哥级消费者来说，“孤傲且卖不出多少台”的领航员反而能够彰显出大哥们的独特品味。
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