埃安变子品牌还在模仿比亚迪，真能火多久别以为靠这招能站稳脚跟

你们说，埃安靠模仿比亚迪还能火多久？我昨天查资料看数据行业报告指出，去年比亚迪的销量直接甩了其他自主品牌几条街。腾势的销售就是个例子，全国基本铺开，但是腾势的市场反应跟比亚迪自己比，差得明显。这就像是“跟班”模仿，结果永远赶不上原版。

广汽这边也是复杂的很，埃安原本是广汽的子品牌，结果自己又想“独立”上市。这事儿不新鲜，很多大公司都喜欢自己搞个“子品牌”折腾，以为分散能更好，但实际上无非就是在“划地为牢”。去年说2024年要上市，我还以为这次有戏，结果爆出失败了，后来又说在香港上市，是不是觉得美国、A股都不靠谱了？这路子到底能走多远？

别说，埃安还在拼命模仿比亚迪的套路——你看腾势，咸鱼翻身靠的还是靠比亚迪的技术和渠道。就算跳出来大讲环保、智能，也难掩“靠爹”的底裤。比亚迪在宁德时代的锂电池供应上碾压，去年销量突破了70万辆，几乎占了自主品牌的半壁江山。反观埃安，不提销量，光靠模仿那点参数堆砌，看看跑得快不快，没个核心技术撑腰，撑死了就是个“模仿秀”。

再看趋势，你会发现，造车的新势力里，最能站稳脚跟的就是比亚迪、特斯拉，还有极少数几个懂得创新的企业。比亚迪早早走货币化路径，布局新能源全产业链。腾势、极氪那些，都是“仰人鼻息”的公司。你说埃安要是没了比亚迪的技术和渠道，自己能真正站稳吗？别天真了。

而且，市场已经很清楚，模仿只能走“山寨”老路，短期还能看着热闹，但要说长远，除非能搞出点“硬核“，比如彻底自主研发的电池、电控系统。你说比亚迪强在哪里？人家敢于投资自家的“刀片电池”研发，去年销量跟锂电池出货量都远超整个行业的平均水平。埃安？还在靠“拼配置”、“模仿设计”糊弄事，靠这种“半吊子“，怎么站得住脚？

潜在的最大危机就是，市场越来越成熟、消费者越来越理性。等到“模仿者”被摁在地上摩擦一阵子，真正的赢家还是那些拥有自主创新能力的企业。而且你看，现在新能源补贴退坡，热钱涌入的热度也在逐渐散去。资金链一紧，靠“廉价拼配置”的车企就难熬了。

你说，真心看不懂那些还在拼“模仿”的新势力，是觉得比亚迪一直在“吃独食”没人忌惮？还是觉得技术不重要了？这条路走到头了也没人站出来给你撑腰。

到头来就剩一句：别以为挂个“新能源”标签就能忽悠得过市场，要想真正站稳，最好还是自己搞点真东西，否则迟早会被甩在身后。可你看现在这些品牌，除了比亚迪，谁真敢说自己掌握了核心技术？还真没几个。

这么看，埃安如果再继续照搬比亚迪的路线，只会越走越远。模仿能短暂赢点时间，但真正的差距，是技术和渠道的差距。不信的话，问问去年比亚迪卖出那么多车，短短几年，已经成了行业的“标杆”。其他所有的“子品牌”想复制，但除了看起来“很模仿”的外表，真没谁能复制到比亚迪那种深厚的技术底蕴。

真心疑问：你觉得，靠模仿能走多远？还是说，等那些还在拼“仿”的品牌，最后只会变成“照猫画虎”的笑话？这里边的故事，远比你想象的复杂得多。