你看到这辆车的第一眼，前脸就像被掀开的一扇未来门。扁平的头部、分体大灯，灯光一亮有点狠劲。它叫大众ID. ERA 5S，一款全新中型轿车，主打插混动力和云栖智舱。
动力来自1.5L发动机和电机的混动系统，发动机最大功率80 kW，电机130 kW。电池容量19.1千瓦时，纯电续航里程160公里，综合续航超过2000公里。亏电时百公里油耗2.82升，挺让人吃惊。
内饰走环抱座舱路线，中控台没有实体按键，空调出风口贯穿式设计，悬浮式全液晶仪表和大屏增添科技感。车机搭载“云栖智舱”系统，芯片和具体功能还没对外披露。
电子换挡，双幅平底方向盘显得很运动。副仪表台是上下双层，下面留着储物空间，包含USB和点烟器，上层有50瓦无线充电和双杯托。前排扶手箱采用对开设计，车内氛围灯可多色变，座椅有电动调节、通风和加热。
它搭载“行云智行”高阶智驾，全球首款实现城市NOA能力的轿车。还支持全场景泊车、路牌识别、车道保持与居中、全速自适应巡航和全景影像。
外观头部偏扁平，看起来和朗逸有点神似，但它采用新能源的封闭式前脸和分体大灯。上方LED日间灯，眼神里透着一股力量，中间的车标会发光。前包围两侧的LED远近光隐藏得更好，还有风刃状导流槽，格栅采用主动闭合。
车身线条从头到尾连成一条高腰线，顶端微微下压，确保后排头部空间。半隐藏式门把手兼具美观与实用，密辐轮毂质感十足。尺寸为4836×1880×1505毫米，轴距2766毫米。
尾部是鸭尾造型，内凹设计配横向折线，红色贯穿式尾灯点亮时很醒目。车标同样发光，尾灯里还有智驾蓝灯。尾门两侧标有上汽大众和S5标识，牌照位于后保险杠中央。
无论外观、智能座舱还是智驾都颇具吸引力，续航长、亏电油耗低也是亮点。定价若落在什么区间才算合理，这事留给你来想象。
