春风接手WorldWCR赛事用车：替换雅马哈R7，新赛季三缸赛车登场-有驾

春风接手WorldWCR赛事用车：替换雅马哈R7，新赛季三缸赛车登场

铁马网

发布时间：2026-10-12 07:40

2027赛季，世界摩托车赛场将迎来多项调整，FIM女子公路摩托车世锦赛WorldWCR也迎来重要变革。赛事除更换轮胎合作品牌以外，比赛用车也将全面更新，春风675SR-R确定成为该组别新赛季统一赛车，双方达成为期三个赛季的合作协议。

在此之前，WorldWCR所有参赛车手统一使用雅马哈R7进行角逐。自2027赛季起，全场车手将驾驶春风这款三缸赛车参赛。WorldWCR依旧维持单一品牌统一车辆的赛制，这项赛事设立的初衷，是为女性车手搭建竞技平台，给缺少参赛渠道的车手提供展示与成长的机会。

新赛季的硬件调整包含赛车与轮胎两部分，轮胎品牌更换为米其林。车手需要花费时间适应全新车辆与轮胎，但全套装备同步更新，也让所有车手站在相同的起点，降低新旧硬件混用带来的适配差异。

对比此前使用的车型，春风675SR-R的性能存在明显提升。这台675cc三缸发动机，动力输出相比原有双缸赛车高出约15匹，动力输出特性也和旧款机型有着明显区别。本次车辆更换，是WorldWCR办赛历史上首次更换赛事统一赛车。

本次合作拥有行业标志性意义，春风成为首个为FIM旗下世锦赛提供统一规格赛车的中国品牌。本田、KTM、雅马哈都曾承担这项赛事的车辆供应工作，如今由国产摩托品牌接过接力棒。

携手WorldWCR是春风进军WSBK世界超级摩托车锦标赛的第一步。有消息称，品牌后续或推出V4 SR-RR赛车。这一系列布局，恰逢WSBK官宣落地中国赛场，赛事持续向亚洲区域拓展，而中国已是全球摩托车产业的重要力量。

春风拿下2027-2029赛季WorldWCR官方赛车供应资格，是其全球摩托运动布局的重要节点，也彰显品牌长期深耕赛事领域的决心。

春风接替雅马哈R7担任赛事统规赛车，更多是国际赛事合作与品牌出海层面的推进，并非代表675SR-R的产品实力全面超越R7。WorldSBK执行董事Gregorio Lavilla表示，春风675SR-R动力规格更高，将为车手带来全新挑战，帮助车手精进竞技水平。赛事依旧维持硬件统一的规则，让车手个人能力成为决定成绩的核心。他欢迎春风未来三个赛季的加盟，期待双方携手推动WorldWCR赛道发展，提升这项赛事的国际影响力。

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