知名车企破产：无力回天！

家人们，今天要跟大家聊一个让人唏嘘的消息：知名车企广汽菲克宣布破产啦！这消息一出，瞬间在汽车圈炸开了锅。

广汽菲克，曾经也是风光无限啊。2017年，它销量突破20万辆，净资产达到44.22亿元，那可是妥妥的明星企业。那句“不是所有吉普都叫Jeep”的广告语，至今还让人记忆犹新。自由光、自由侠、指南者等车型，一度成为不少消费者的心头好。

然而，好景不长。从2018年开始，Jeep销量就像坐滑梯一样下滑，从12.5万辆一路跌到2021年的2.04万辆。到了2022年，广汽菲克的生产线基本就停摆了。究其原因，产品更新换代太慢，国产车都开始玩混动，Jeep还在啃老本。自由光、指南者五六年不换代，内饰塑料感十足，中控屏卡得像山寨机。质量问题也不断，315晚会被点名烧机油，修了三次都没解决，车主群里骂声一片。

资金链断裂只是表面现象，真正让广汽菲克走向破产的是车主信任的崩盘。质量口碑一烂，后面出新车谁还敢买单？再加上中意股东内耗，决策总是慢三拍。长沙工厂五次流拍，170亿投资打了水漂，资产负债率超110%，这日子过得真是艰难。

现在，广汽菲克正式退出历史舞台，近80万车主的售后问题成了难题。不过，Stellantis集团表示会通过经销商网络为过往车型提供延续性售后服务，也算是对消费者负责任的表现。

广汽菲克的破产，就像一面镜子，照出了合资车企在新能源时代的困境。市场在变，消费者需求在变，那些跟不上脚步的车企，只能被时代淘汰。希望其他车企能以此为鉴，加快转型，别再让“合资车不是免死金牌”的悲剧重演。家人们，你们觉得呢？