最新的中置引擎法拉利、兰博基尼、迈凯伦……我们的道路测试人员对它们进行了排名，并评选出最佳
最好的超级跑车不仅仅是速度。它们的感觉和外观，就像刚从一场狂热的梦境中被拽出来一样。尽管这是一个清醒的梦境，世界上最优秀的工程师们试图实现完美的驾驶体验。
“超级跑车”这个词本身就颇具弹性。多年来，它的含义不断扩展，涵盖了各种奇特的车型。但从本质上讲，超级跑车需要拥有惊人的动力和独特的设计。它们需要具有震撼力、充满戏剧性，甚至略带一丝傲慢。
然而，要成为最佳超级跑车，它必须具备的不仅仅是直线加速时的惊险刺激。它必须以步行的速度诱惑你，低声承诺着它的伟大，然后全力以赴地实现它。
迈凯伦Artura在所有这些方面都表现出色，因此荣登榜首。作为一款中置引擎超级跑车，它的多功能性非常出色。它的实用性足以让你每天都能驾驶它，而其全方位的驾驶体验也比市面上任何其他车型都要出色。
继续阅读，了解我们目前可在英国购买的最佳超级跑车的权威清单。
超级GT赛车评测：法拉利12Cilindri vs 阿斯顿·马丁Vanquish
1、.迈凯伦Artura
设计9
内部的8
表现9
驾驶和操控9
成本8
优点
高效的机械包装和有效的轻量化设计
公路和赛道上的娱乐性同样出色
沉着、触觉、引人入胜的处理
缺点
骑行体验不如前代车型
与一些相比，缺乏击倒速度
可靠性问题
最适合：日常驾驶
Artura 搭载 3.0 升 V6 发动机和磁通电机，总功率可达 690 马力，0-100 公里/小时加速仅需 3.2 秒，令人印象深刻。
Artura 是一款通过电气化进程而感觉得到增强的汽车，但并未被彻底改造。
但这款“巨无霸”之所以位居我们榜首，是因为只要你愿意，它完全可以开着上下班、办事，甚至出门旅行。而且，它上手容易，而且“正常”驾驶也非常舒适，你肯定会喜欢。除了卓越的易用性之外，它还拥有卓越的性能、精准的操控、操控反馈和全方位的驾驶体验，在赛道上行驶时，绝对没有任何一款车能与之媲美。
说实话，Artura 简直是场上的一颗炸弹。它一度看起来像个不堪重负的重担，如今却成了全新迈凯伦的巅峰之作之一。这也证明了，在汽车行业，一如既往，一点点信心就能带来巨大的成功。
设计9
内部的8
表现10
驾驶和操控9
成本8
优点
在保留出色 V12 性能的同时增加了电气化
自然直观的赛道处理
宽敞的客舱空间和旅行实用性
缺点
起价 45 万英镑
柔和的造型
截止到 2026 年，门票已全部售罄……
最适合：直线速度
兰博基尼终于凭借 Revuelto 进入了电动超级跑车时代，这是包括 Miura、Countach 和 Diablo 在内的传奇系列中的最新一款车型。
这是我们测试过的最快的超级跑车，而疯狂的速度只是 Revuelto 的第三个最值得称赞之处，这证明了它的成功。
当竞争对手为了适应新用途而缩减发动机尺寸并增加涡轮增压时，圣亚加塔的科研人员却以某种方式保留了一台性能卓越、转速自由、氛围十足的V12发动机，作为Revuelto机械配方的一部分。因为，嗯……如果没有这台发动机，一辆大型兰博基尼还能叫大型兰博基尼吗？
Revuelto 采用兰博基尼设计的最具创新性、最坚固、最轻的碳纤维空间框架兼单体壳底盘，利用它来帮助抵消三个电动机和一个锂离子驱动电池的重量。
总的来说，它在 9250rpm 的转速下可产生 1001bhp 的功率，使汽车在短短 2.5 秒内从静止加速到 62mph，最高时速可达 217mph。
它重达1800公斤，堪称一辆重型超级跑车，但其电动机背后的技术提升了操控性。它能精准地按照你的指令行驶，以真实的速度和极高的转速轰鸣前进。总而言之，Revuelto 堪称一项令人印象深刻的工程壮举。
3、.保时捷911 S/T
10
设计9
内部的9
表现10
驾驶和操控10
成本8
优点
能够提供 GT3 所缺乏的轻松魅力
最好的发动机之一
拥有普通汽车的所有可用性
缺点
数量有限
路面噪音大
祝你好运以标价买到一个……
最适合：纯粹的 驾驶乐趣
大多数保时捷 911 车型驾驶体验都非常出色，但保时捷 911 S/T 则将其提升到了一个全新的水平。
911 S/T 具有独特、悠闲的精准度和活力，当与 911 的后部压载、微妙的转向过度倾斜平衡相结合时，效果非常令人满意。
S/T 由保时捷 GT 部门打造，是保时捷品牌迄今为止最耀眼的车型之一。它是一款充满魔力的 911，甚至可能是有史以来最伟大的车型。
这款 S/T 搭载 4.0 升水平对置六缸发动机（在我们看来堪称杰作），以最流畅的操控释放出 518 马力的强劲动力。0-62 英里/小时加速仅需 3.7 秒。
得益于底盘和悬挂系统的一系列改进，911 S/T 成为了同代车型中性能最出色的公路车之一，其精准灵敏的操控性能即使在英国最崎岖的道路上也能游刃有余。它驾驶起来也很舒适，只是噪音略大。
911 S/T 仅限量生产 1963 辆，这个数字是为了纪念 911 的首发年份。911 S/T 将于 2023 年作为 911 60 周年纪念活动推出。
这是一款极其独特的汽车，初始标价超过23万英镑。不过，如果你想要一辆，可能要花费接近两倍的价格。二手车的售价接近50万英镑。
4、.法拉利296 GTB
设计9
内部的8
表现10
驾驶和操控10
成本8
优点
电动 V6 几乎无恶习
令人充满信心的操控
远距离舒适
缺点
价格昂贵，因为它是入门级中置引擎法拉利
驾驶舱布局乏善可陈
信息娱乐控制缺乏微调
最适合： 长途驾驶
一些法拉利车迷对老款F8 Tributo的停产感到担忧，它是最后一款搭载中置引擎的纯汽油车型，并带有跃马标志。许多人认为，插电式混合动力法拉利将成为其前身的影子，毫无灵魂。
296 GTB 温和而适应性强，同时又极其快速和富有表现力，驾驶体验极佳，V6 发动机的声音令人惊叹。
他们错了。法拉利 296 GTB 的做工堪称惊艳。 这款车的核心是一台全新的 3.0 升双涡轮增压 V6 发动机，搭配一台 164 马力的电动机，总功率高达 819 马力，堪称一辆“中端”法拉利。
性能无比强大，令人震撼，此外，298 GTB 的纯电动续航里程还可突破 15.5 英里。
更令人惊奇的是，法拉利成功地让一辆拥有如此强大动力和性能潜力的汽车感觉如此平易近人且引人入胜。
这是一款非凡的超级跑车，它表明电气化水平的提高并不一定意味着驾驶员奖励的减少。
5、.兰博基尼Huracan Sterrato
设计8
内部的7
表现9
驾驶和操控9
成本8
优点
V10 发动机是一种罕见而特殊的发动机
Huracán 的完美结局
非常有趣
缺点
非常响亮
行李空间不足
狭窄的内部空间
最适合：越野
兰博基尼 Huracán Sterrato 是该公司主打超级跑车的最后一款，或许也是最具娱乐性的一款，这绝非易事。
兰博基尼的初级超级跑车一直都是天生的娱乐者，而这种形式更是如此。
它基于标准的四轮驱动Huracán轿跑车打造，但车身高度提升了44毫米，弹簧软化了25%，前悬架行程增加了35%，后悬架行程增加了25%。前轮距加宽了30毫米，后轮距加长了34毫米，轴距加长了9毫米。
这辆车的外饰采用坚固的塑料材质，当你驾驶这辆惊艳的超级跑车越野时，这些装饰必不可少。它当然不是世界上最精致的汽车，而那台5.2升自然吸气V10发动机——兰博基尼的最后一款发动机——依然一如既往地出色。
在其越野轮胎上，Sterrato 的行驶感觉轻松、轻松且吸收力强，这与 602bhp 发动机和快速换挡的七速双离合自动变速箱的敏锐性略有不符。
如果不是噪音太大，Sterrato 绝对是 Huracán 的日常首选。尽管地板和门板都没有铺地毯，但它的驾乘体验却无可挑剔，而且隔音效果也很好。
至于Sterrato的越野性能，它在松软路面上行驶感觉异常自然。驾驶这款超级跑车在泥土和碎石路面上行驶就像在公路上一样轻松，坦白说，同样令人陶醉。
6、.迈凯伦750S
8
设计8
内部的9
表现8
驾驶和操控9
成本7
优点
在日益壮大的对手中，体型轻盈
真正震撼人心的性能，以及敏锐的操控性
公路驾驶体验依然出色，具有真正的 GT 性能
缺点
强劲的双涡轮增压 V8 发动机令人兴奋，但仍然缺乏动力
720S 的造型可能还不够进化
真的没什么别的了
最适合：制动力
迈凯伦在 2017 年推出 720S 时达到了惊人的水平。它表明，领先的成绩可以源于对卓越性能的不懈关注和实用性。
迈凯伦声称，这款车 720S 的零部件总数中有 30% 已被更换或修改。
毫无疑问：在相当长的一段时间里，它是地球上最优秀、最成功的超级跑车。或许，它不是最激动人心的，也不是最离谱的。但它就是最好的。
这款车多年来一直独占鳌头，因为它拥有出色的转弯平衡性和紧凑的车身控制，以及流畅、适合道路的驾驶体验；它还具有卓越的人体工程学设计和可视性；它还拥有出色的触觉控制反馈和线性响应，而不是同级别车型中典型的夸张转向。
如果说 720S 是 2010 年代的超级跑车，堪称完美，每个细节都精雕细琢，那么 750S 则……嗯，大体上是同一款。它们各方面都同样出色，但身处 800 马力、插电式混合动力电动超跑的时代，750S 显得有些前途无量，却又略带一丝过时的气息。
迈凯伦去年对这款车进行了改款，并对外观造型进行了调整。工程方面，他们略微加快了转向齿条的速度，加固了部分发动机支架，安装了新的减震器和车轮，并安装了新的制动系统。但迈凯伦只是更新了细节，而不是在不必要的地方进行大规模的改动。
750S 的驾驶体验依然出色——尽管在技术上可能不如其前代车型那么吸引人。
7、.玛莎拉蒂MC20
设计8
内部的8
表现8
驾驶和操控9
成本4
优点
超级跑车兼 GT 的休闲旅行风格
惊艳外观
舒服的
缺点
Turbo V6 发动机听起来不像真正的好
转向系统传达的信息不如竞争对手清晰
与兰博基尼和法拉利的竞争对手相比，没有那么引人注目
最适合： 敏捷
不久前，许多人曾一度认为玛莎拉蒂即将迎来最后的告别。这个意大利品牌已然今非昔比，Ghibli和Quattroporte轿车黯然失色，而那些个性鲜明但略显老旧的GT车型则为其提供了支撑。
是的，MC20 确实有缺陷。它的价格比竞争对手高，而且不够轻。但它的动态表现令人愉悦，个性十足，而且功能多样，值得经常使用。
然后，它突然推出了轰动一时的MC20，一款顶级超级跑车。据传，它在被玛莎拉蒂收购之前，最初是作为阿尔法·罗密欧开发的，它满足了所有中置引擎的奇特要求。
首先，它配备了碳纤维车身、双叉臂式悬架以及一台全新双涡轮增压3.0升V6发动机，最大功率可达621马力。这款车百公里加速仅需2.9秒，最高时速可达325公里/小时，即便它无法媲美兰博基尼V10的动感音效。
尽管该公司的性能已达到最高水平，但 MC20 处理直道之间的方式却让它显得有些特别。
首先，它的重量接近1500公斤，再加上敏捷的转向，赋予了它如同奔跑的瞪羚般敏捷的操控性。它兼具出色的过弯动态和舒适的驾乘体验，让人真正轻松驾驭。
设计9
内部的8
表现10
驾驶和操控9
成本7
优点
迄今为止最雄心勃勃的赛道版 911
赛车下压力和精湛的驾驶室
让驾驶员充满信心地全面进攻道路和赛道
缺点
应该比普通的 911 GT3 更轻
为了下压力，GT3 的实用性被牺牲了
你可能很难得到一个
最适合：赛道日
我们认为普通的保时捷 911 GT3 已经很出色了，然后又推出了新款保时捷 911 GT3 RS。
加上其一流的动力系统，这简直就是一辆史诗般的 911——能够引导车主走上一条他们以前不太可能走过的令人兴奋的道路。
GT3 RS 拥有 518 马力和 343 磅英尺的扭矩，是一项令人惊叹的技术成就，其速度惊人，可在 3.2 秒内从 0 加速到 62 英里/小时。
巨大的鹅颈式尾翼宽达1.8米，提供的下压力是普通GT3的三倍。它与全新的减震器和差速器控制系统一起，构成了GT3 RS强劲性能的关键。
为了控制速度，GT3 RS 还配备了卓越的刹车系统，使其从 70 英里/小时（约 112 公里/小时）的速度仅需 38.8 米即可静止。这几乎可以与 Dallara Stradale 和迈凯伦塞纳等更轻、更注重空气动力学的车型相媲美。
毫无疑问：对于赛道车迷来说，这是一辆五星级的汽车，对于其他人来说，这几乎是完美的。
8
设计8
内部的8
表现10
驾驶和操控7
成本8
优点
速度快得惊人
惊人的制动稳定性和转弯潜力
一流的电力和石油动力整合
缺点
混合动力系统仍然无法提供完美的极限操控平衡
价格高得惊人
比典型的 V8 法拉利更大、更宽、更重
最适合： 毁灭性的表现
这款 LaFerrari 超级跑车的继任者是法拉利历史上最强大的公路车——或者至少在 2023 年更强大的 XX 版本问世之前是如此，该版本现已在公司的 Fiorano 测试赛道上创下了量产车的最快单圈时间。
那些想要一辆更好、更快、外观更凶悍的 SF90 的人（有很多车主都有这样的愿望）无疑会在这里找到很多东西来证明他们的兴趣。
它也是一款插电式混合动力车，仅靠电力就可以行驶 15 英里。
SF90 Stradale 是一款截然不同的法拉利。它搭载了 488 Pista 的 3.9 升双涡轮增压 V8 发动机，并辅以三台电动机，将法拉利的总输出功率提升至惊人的 986 马力，使其 0-62 英里/小时加速时间仅需 2.5 秒。
尽管动力传动系统带来了额外的重量，但这款车仍然像您期望的中置引擎法拉利一样具有抓地力和惊人的速度。
也就是说，在探索抓地力和滑移之间的区域时，SF90 Stradale 需要尊重和集中注意力。
10、.雪佛兰科尔维特Z06
8
设计8
内部的8
表现9
驾驶和操控8
成本7
优点
V8 发动机是一款精准、自由旋转的机械发动机
与此列表中的大多数汽车相比，性价比相当高
提供高辛烷值性能增强功能
缺点
当你快速驾驶时，能感受到它的重量
极限操控缺乏完美的平衡
最适合： 赛道驾驶
升级版的 Corvette Z06 在超级跑车领域的稀薄氛围中引起了不少争议。
Corvette Z06 感觉就像是探索了 C8 Corvette 中置发动机底盘带来的每一丝潜力，甚至更多。
正如您所期望的，它比标准 Corvette 拥有更强大的动力，配备平面曲柄 5.5 升 V8 发动机，可产生 670bhp 的强劲动力，转速高达 8500rpm。
它能在 2.9 秒内让你从 0 加速到 60 英里/小时，但同样重要的是，它的声音听起来很有商业感，咆哮和噼啪声充满了真正的意大利贵族的听觉兴奋。
Z06 的悬架设置比标准 C8 硬 30%，可以强劲地进入弯道，牢牢抓住路面并防止转向不足。
就公路驾驶而言，它的极限极高，而快速的转向赋予了车辆真正的敏捷感。自适应减震器将卓越的操控性与足够的柔韧性相结合，使科尔维特也成为一款实用的日常用车。
如何选择最好的超级跑车
大多数司机都梦想有一天能拥有一辆跑车，但超级跑车却是一个截然不同的梦想。
它们价格昂贵得多，通常对驾驶技巧的要求更高，而且在某些情况下数量极其有限。超级跑车几乎完全注重性能和驾驶动力。
由于某些超级跑车的价值和稀缺性，你可能永远都不会在路上看到它们。例如，保时捷 911 S/T 是目前市面上最优秀的超级跑车之一，但你很难拥有一辆。
我们的列表详细说明了哪款车最适合哪项特性，包括乘坐舒适度、直线速度、操控性和赛道驾驶，因此您可以确保选择正确的车。
我们如何测试和选择
Autocar 经验丰富的道路测试员团队几十年来一直在评测汽车，其中包括世界上速度最快、最令人兴奋的超级跑车。
该榜单是多年深入道路测试和高性能驾驶的结晶，其中最好的超级跑车在多个方面都被推向了极限，包括操控性、乘坐舒适性和性能，以及对成本的额外了解。
常见问题解答
什么是超级跑车？
超级跑车是一款高性能汽车，集惊艳性能、同级领先的驾驶动态和惊艳设计于一身。它们专为追求速度的驾驶者而设计，并拥有多种发动机布局，包括V8、V10甚至高辛烷值V12发动机。超级跑车能够实现惊人的加速度和最高速度，通常融合了源自赛车运动的尖端技术、轻量化材料和卓越的空气动力学性能，将驾驶体验提升到超越普通跑车的水平。尽管拥有所有这些令人垂涎的配置，但它们仍被那些更独特、更稀有、更强大的超级跑车所超越，但它们仍然是令人惊艳的驾驶机器。
超级跑车的速度能有多快？
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