在中国市场竞争日趋激烈的背景下，奔驰今年在华的策略出现明显调整，更多车型走向国产化并以本地化体验为核心。
此次展出的核心车型之一是全新长轴距GLE SUV。该车在中国市场的轴距为3115毫米，后排座垫加长20毫米，靠背可电动调节38度，后排腿部空间达到1020毫米。
在智能化层面，全新长轴距GLE采用MB.OS架构，后排两块12.9英寸屏幕由中国团队主导开发，搭载的端侧多模态VLM大模型能识别乘客年龄与状态并主动推送内容。城区和高速领航辅助与Momenta共同研发，覆盖全国；后续OTA将引入Momenta R7世界模型，可能成为同级别豪华燃油车中首例搭载该系统的车型。
纯电版GLC的预售价区间为29.99万至38.88万，鎏金版定价33.98万；39.1英寸的一体式巨幕屏搭载Momenta R7世界模型与“车位到车位”辅助驾驶。自主研发的两挡电动变速箱与DCU四驱断开装置使CLTC续航达到703公里，同时具备逸安启的320千瓦峰值快充能力，10分钟可回充约300公里。
车展期间，奔驰还宣布两项举措，一是8月22日上海静安的梅赛德斯-奔驰品牌空间正式启幕，限时开放四个月，提供看车、试驾、文化活动与个性化定制等综合体验；二是She’s Mercedes焕新，推动免费驾驶陪练、赛道体验、越野专场及全女性旅行团等活动落地。
奔驰在华的全面调整已初见成效，国产化、智能本地化与在地化体验并举，未来成效仍需时间检验。
