说到家用MPV，很多人第一时间想到的可能是奥德赛、GL8这些耳熟能详的车型。但今天我要给大家介绍的这款车，虽然在国内知名度不高，却在日本市场常年占据销量榜首，它就是日产SERENA。这款车到底有什么魔力能让日本家庭如此青睐？让我们一起来探究这款"家用MPV教科书"的独特魅力。
第一次见到SERENA，最吸引我的是它那些看似简单却充满巧思的设计细节。比如那个可以单独开启的超大尾窗，下沿几乎与后备厢地板齐平，取放物品时完全不用弯腰。在狭窄的停车场里，这个设计简直太实用了。更妙的是，日产还贴心地设计了一个可拆卸的隔板，让后备厢空间可以灵活分层使用。
进入车内，你会发现更多惊喜。前排中控台采用了极简设计，大部分功能都集成在双12.3英寸的显示屏中，但保留了空调等常用功能的物理按键，这种平衡科技感与实用性的做法值得点赞。最让我意外的是，这款车竟然在第三排也设置了侧滑门控制按钮，这在其他MPV上可从未见过。想象一下，当第二排坐着熟睡的孩子时，第三排乘客可以自己控制车门上下车，这个设计简直太贴心了。
说到座椅布局，SERENA展现了惊人的灵活性。它标配的是7座布局，但通过一个巧妙的"魔术座椅"设计，可以变成8座。这个位于第二排中间的座椅平时可以折叠起来作为前排扶手箱，需要时又能展开变成座位。更厉害的是，二三排座椅可以完全放平，配合原厂提供的床板配件，瞬间就能变成一张双人床。对于喜欢露营的家庭来说，这个功能简直不能更赞。
动力方面，e-POWER混动系统是SERENA的一大亮点。这套系统采用1.4L三缸发动机作为发电机，由电动机直接驱动车辆，综合输出功率达到161马力，最大扭矩315牛·米。实际驾驶中，电动机的即时扭矩输出让这台MPV起步非常轻快，完全不会有笨重感。而且得益于e-POWER技术，它的油耗表现也相当出色，官方数据是20.4公里/升。
在智能驾驶辅助方面，SERENA配备了日产最新的ProPILOT 2.0系统，支持高速公路上的半自动驾驶功能。车道保持、自适应巡航这些基础功能自然不在话下，高配车型还具备远程泊车等更高级的功能。对于一台家用MPV来说，这样的配置已经相当厚道了。
说到价格，虽然SERENA目前没有官方引进国内，但在二手车市场上偶尔能看到平行进口的车型。据我了解，一台2019年左右的混动版SERENA，价格大概在4.5万元左右。考虑到它丰富的配置和出色的实用性，这个价格还是很有吸引力的。
总的来说，日产SERENA用一系列巧妙的设计诠释了什么才是真正的家用MPV。从灵活多变的空间布局，到贴心实用的小细节，再到高效平顺的动力系统，它几乎考虑到了家庭用车的每一个需求。虽然目前国内消费者还无法通过官方渠道购买到这款车，但它所展现的设计理念，确实值得国内车企好好学习。
全部评论 （0）