25900拿下700巡航，18980带走250自动挡！奔达在摩博会直接“自我开卷”！

兄弟们，这次重庆摩博会上，奔达是真的下血本了！两款新车亮相，三款全新发动机直接登场，价格更是让人直呼“这是在和自己掰手腕”。

先说大家呼声最高的——灰石250 CVT。这车本质上就是在灰石250的基础上加了一套CVT自动挡，原理和踏板车一样，靠普利盘夹紧皮带传动。它的优势很明显：动力输出平顺、丝滑，城市通勤完全够用。但缺点也摆在那：动力损耗大、加速不算猛，再加上206公斤的整备质量，比同级车型重了一二十公斤，想要飙车就别想了。

不过话又说回来，它的价格才18,980元！比同级便宜一两千，和手动挡的差距也不大，这波奔达完全是用价格硬生生把对手按在地板上摩擦。

再看更重磅的——灰石707。搭载全新研发的692cc水冷V型双缸机，最大功率54kW（73.5马力），峰值扭矩68N·m，账面数据直接碾压同级。而且官方还特别强调它的低扭强劲、动力顺滑，长途摩旅或者城市通勤都能玩得很轻松。

配置也不含糊，高配的OTRA版（30,800元），加了电子油门、零吸坐垫、双向共旋减震。其中零吸坐垫还能智能解锁，减震不仅能调软硬，还能调高低，这配置直接看齐豪华车。就是嘛，配置再豪华也得经得起考验，希望奔达在可靠性上多下点功夫。

关键是价格杀伤力。同级的本田CM300、豪爵TR300都要2万多，四五百排量车型基本都奔着2.5万去了，而奔达的707低配版只要25,900元，高配也才3万出头。说句实话，这个价格+动力配置，妥妥的“价格屠夫”。

除了新车，奔达还在本届摩博会上展出了多款发动机：

700cc水平对置双缸机

四缸50排量发动机

1700cc直列六缸机

水平对置双缸+电机混动系统

这波操作可以说直接把自家技术底牌亮了个七七八八，野心不小，未来想怎么玩，全看奔达怎么把这些发动机匹配到新车上了。

兄弟们，问题来了：你们觉得奔达这几款新发动机会先落在哪些车型上？欢迎在评论区开脑洞！