你见过一个月内汽车销量排名能像坐过山车一样刺激吗？就在刚刚公布的九月MPV销量数据里，前三名座位还没捂热就换了新面孔。
丰田赛那以八千一百六十八辆的成绩重新回到冠军位置，这个数字比上个月多出不少。紧随其后的魏牌高山卖出七千七百六十八辆，只比赛那少了四百台。听说高山这款车因为最近推出新版本，销量突然增长百分之五十五，直接从后面冲到了亚军位置。而之前经常拿第一的腾势D9，现在滑到第三名，在销售旺季只比八月份多卖了两百辆车。
别克GL8的混动版本和岚图梦想家这次也挤进了前五名。格瑞维亚、传祺M8和理想MEGA都稳稳守在前十阵营里。有意思的是，同样来自日本的丰田和本田，现在命运完全不同。丰田已经成为国内MPV市场的领头羊，而本田的两款车——奥德赛和艾力绅，一个没进前十，另一个更是掉到二十名以外，月销量连一千辆都不到。
理想MEGA这辆车的变化特别让人吃惊。五个月前它每个月只能卖出一百零三辆，现在连续两个月都超过三千辆。不过也有些车型正在悄悄消失在小鹏X9已经跌出前二十名。奔腾NAT、威然和艾力绅的销量都在七百辆左右徘徊。星海V9连五百辆都没卖到，大通G10和红旗HQ9更惨，只有两百多辆。
在所有这些车里，最让人意外的是沃尔沃EM90。这辆车定价八十万，居然还能卖出一百八十二辆。这说明就算在相对小众的MPV市场，仍然有人愿意花大价钱买自己喜欢的车。不过市场真的很残酷，这个月有二十款车的销量还不到一百辆，包括大家9、极氪MIX、比亚迪M9和途睿欧等等。
看着这些数字，你会发现MPV市场就像活生生的自然课。有的车像爬山虎，悄悄往上长；有的车像秋天的树叶，不知不觉就飘落了。丰田赛那和魏牌高山只差四百辆，说不定下个月冠军又要换人。腾势D9虽然还在前三，但增长速度明显慢下来了。理想MEGA能从一百多辆冲到三千多辆，说明只要产品够好，总有机会翻身。
不过最让人想不通的是，为什么还有二十多款车月销量连一百都不到？这些车明明刚上市时都很风光，现在却没人买了。是大家突然不喜欢MPV了吗？肯定不是，因为整个市场前几名的销量并不差。那问题出在哪里呢？可能是价格定高了，可能是款式旧了，也可能是其他车太优秀了。
如果你正在考虑买MPV，会不会因为看了这份销量榜而改变主意？当你走进4S店，看着展厅里闪闪发光的新车，会不会想起有二十多款车正在被大家遗忘？也许下次选车时，你会一边翻着销量数据，一边问自己：三年后，我选的这辆车还会在榜单上吗？
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