一到暑假，车友群里就炸开了锅，燃油SUV近几个月怎么卖得这么艰难？有师傅喝着豆浆边摇头唠叨：“新能源要咱燃油朝哪儿去喽？”都没头绪的感觉。这个领域，原本合资一统天下，谁敢想有朝一日国产能睡了头把交椅！
要说今年七月的销量，第一个把我惊着的是吉利博越L，卖出去两万零一百多台。小区物业大爷说他隔壁老王刚换的博越L，理由特简单：动力还是很扎实，后排调角度脚能翘起来，油耗又挺实在。楼下李师傅边抽烟边憋出一句：“NVH比以前特舒服，隔音跟二线豪华差不多。”这话我听着怎么着也夸张，回头真让李师傅试驾了一圈，说“八万来块钱，值了。”
而那台原本高高在上的丰田RAV4，现在只排第二，销一万八千来台，感觉风头被盖住了。路口菜鸟体验官小白总觉得，这玩意儿后排还是比奇瑞窄些，“夏天暴晒它方向盘铁烫手，”微信群都被这槽点刷屏过。星越L守着老三，但对比博越L口碑还是差点意思，主要是价格差上去了，大家掂量着值不值。
卡罗拉锐放、瑞虎8那些，一路跟着挤进了一万四上下。老婆单位团购买瑞虎8居然盯着空调细节——说是副驾正前方还有个小出风口，夏天宝宝坐那儿纳凉用。小区里的缤越挺火爆，经常有人加装那360全景环视，听说是师傅找配件找疯了，原厂的不好搞，搞副厂的总掉线，维修坑得一批。
锋兰达回到榜单前十，人气倒起伏不大。不过有个群友说锐放的自适应巡航贼灵敏，“那高速你丢手两分钟就叫你，前面要是鬼探头它真敢死踩刹车，吓掉半条命。”倒记得还有台美系的昂科威PLUS，说实话现在买它的人越来越少，一台油车十来万配置还生怕不够用，哪个师傅说过，“安吉星多余没几个人开，倒不如来个无线CarPlay。”
聊到C级车，奥迪Q5L今年不行了，只剩个八千出头。小区里有个地库常年灰，Q5L轮胎还用的是马牌MC5，说是静音，路感一硬，跑乡道咕咚咕咚的。哈弗H6落到四千台出头，几年前动辄月破两万谁敢信？哈弗卖车姐有点自嘲：“咱再不换电，眼看真只能喝西北风了。”
前排那些不温不火的坦克300，七月也就四千台，实际去年年中三倍都甩过，今年卡在排量税点上。师傅下班唠：“3.0的啥都好，就是这税，买回家落户都吃不消。”老家有亲戚开哈弗猛龙，说底盘重心低点，转弯没哈弗H6那会儿晃，但油门还是木，市区总怕追尾。
不少合资老面孔渐渐看不见，只剩个位数的销售。凯迪拉克XT5、途胜，月销也就在约摸两千出头，丰田普拉多居然只卖一千七百多，听说全靠西部哥几个拉着团买，城市真没人管它叫硬派了。哈弗H9跌到月销千出头，挂牌都费劲，茶馆里都说“自吸四驱趴泥里，想换插电都难”。
更难受的是，榜单末位的合资款都成了陪跑选手。现代iX35卖了四百多，奔驰GLA和本田XRV现在都没人问津，一台胜达偶尔隔壁车位见着还是闲置。法系标致5008、408也没动静，百八十台撑着脸面。柯米克、探界者、劲客、昂科拉GX连两位数都难，有的店差点当展车拆零件了。
回想起五年前，燃油SUV风光时，车展地摊就是合资大秀。不少人感慨：新出的智驾和电混这块儿，真把大家味口刁出来了。抢红包的时候，车友会群主自嘲一句，“等哪天我那哈弗能换套三元锂电池再说吧”，评论底下全是哈哈哈，谁能想到燃油车队伍长都变成了笑谈。
街边修车铺的师傅倒不着急，他总叮嘱年轻人，“买车是买来用的，不是图一时热闹。”数年前老王的Q5L误传发动机缺缸，结果是高压油泵接头发霉。维修圈子里一说起那事，大家还念叨，现在油车问题多半靠用心养。新出的混动挡位切换总有点生涩，好几个小品牌的SUV车主刚跑了三五千公里高铁都颤。
至于谁还能留在这些榜单里？也就只有换代或者转型决心够的，像老RAV4那样，车身还愿意加点料，配置有些冷门的：比如后排儿童锁带物理机构，这玩意和电子锁一块上，很少见，据说是上一代美版福特探险者才留着。你要是追问燃油车还有啥亮点，二手市场流传，“好修，配件多，内饰软包不臭。”
车市如潮，今年燃油SUV的地位确实让不少老司机都迷糊。偶尔朋友圈刷到，谁家老爸买台新瑞虎8，出门专捡狭窄巷子转，说“大块头好使”，邻里都开玩笑说再买一辆，不怕没地儿搁。后续咋样，谁说得准？只怕等明年，就该轮到新能源排名了。顺嘴一句，这些，师傅街头茶肆都唠过的。
全部评论 （0）