之前网上看到不少人聊星光560，说这车“全能”，价格还不高。说实话，我第一反应是不太信的。六万多的预算，能买到像样的中型SUV？还全能？这不扯呢嘛。但架不住身边好几个想买车的朋友都问，我这心里也挠得慌，干脆自己跑了一趟，替大伙儿摸摸底。
到了店里，那辆烟霞灰的星光560摆在最显眼的位置。别说，第一眼印象就颠覆了我的预期。颜色质感挺好，线条硬朗，尤其是那个前脸，星阵格栅配上方正的车头，看着挺有劲儿，完全不像这个价位该有的样子。我当时心里就嘀咕：难不成，这回真让我碰上个“扮猪吃老虎”的？
开起来第一感觉是，这车劲儿挺足。我试的是1.5T配CVT的版本，销售特意带我走了段有坡的路，车上坐了四个大男人。深踩油门爬坡，动力响应挺及时，没有那种光吼不走的感觉，轻轻松松就上去了。下山的时候，变速箱的制动感也挺自然，车子稳稳当当，没有往前冲的慌张。官方说百公里油耗七点几，我自己开下来，市区堵堵停停大概八个左右，对于这么大块头来说，喝92号粗粮能有这表现，我觉得挺实在，普通家庭养着没压力。
不过，最让我服气的，还得是星光560的空间。数据我就不多念了，什么轴距两米八、内部有效长度三米二，听着就晕。咱说点实在的。我这一米八的个头，坐进驾驶位调好，头顶还有一拳多，完全不憋屈。后排才是重头戏，我坐进去，腿能随便伸，甚至翘个二郎腿都行。关键是后排够宽，三个成年人坐一块儿，中间那位也不用委屈地把腿岔开，能有个正经放脚的地方，这就告别了“谁坐中间谁尴尬”的魔咒。
这车的后备箱玩法也多。平时五座状态，容积就很大，超市采购、全家出游的行李随便放。后排座椅能分开放倒，拉点长的物件，比如孩子的自行车、钓鱼竿，单独放倒一边就行。要是遇上搬家或者买个大件家具，把后座全放倒，嚯，那空间真跟个小货车似的，我当时在店里试了试，躺进去都行。这种灵活度，对于咱这种既要顾家、偶尔又想装点大东西的用户来说，太对胃口了。
底盘调校是偏舒适的家用风格，前后都是独立悬架。过个减速带或者坑洼路面，颠簸过滤得挺干净，车里坐着挺安稳，但又不会软得像开船，保留了一点路感，开起来心里有底。灯光设计也挺有心思，前后日行灯造型呼应，晚上点亮后辨识度很高，尾灯做了熏黑处理，看着挺精神。
当然，槽点也不是没有。让我比较想吐槽的是，它居然没有电动尾门。对于一辆主打家用的中型SUV来说，这确实是个不大不小的遗憾。有时候手里提着大包小包，还得手动去掀那个又大又重的尾门，确实不太方便。希望厂家后续能听听用户声音，哪怕作为选配给加上呢。
一圈体验下来，我对星光560的看法彻底变了。它不是什么完美无缺的神车，但在六七万这个价位里，它把“务实”这两个字琢磨透了。动力够用，空间巨大且灵活，油耗实在，样子也撑得起场面。你说它“全能”可能有点夸张，但作为一辆服务于普通家庭的代步工具，它确实在有限的预算里，把能给你的都尽量给足了。如果你也跟我那些朋友一样，预算有限，但对空间、实用性和品质感又有要求，那星光560，真值得你花时间去亲自看一看，开一圈。
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