仪表提示制动系统故障，尤其是ABS灯和防侧滑灯同时亮起时，不建议继续行驶。这两个灯同时亮通常意味着防抱死制动系统和车身稳定系统出现故障，车辆在紧急制动或湿滑路面可能失去稳定，存在明显安全隐患。正确做法是尽快减速，安全停车，并联系专业维修人员检测。
这两个灯亮起代表什么？
“制动系统故障”是一个统称，仪表上可能显示为“BRAKE”“制动系统故障”或红色感叹号图标。它提示制动系统存在异常，比如制动液不足、制动片磨损、电子控制单元故障等。当ABS灯（防抱死制动系统）和防侧滑灯（通常为ESP车身稳定系统）一起亮起时，说明车辆的底盘电子系统已经进入故障保护状态。
为什么这两个灯同时亮起需要格外警惕？
ABS和防侧滑系统都依赖轮速传感器、转向角度传感器等信号来工作。它们共同负责在紧急制动、急加速或转向时保持车轮抓地力。如果其中一个系统失效，车辆在雨雪天气或紧急避险时，很容易出现车轮抱死、侧滑、甩尾等失控风险。因此，两个灯一起亮，往往不是单一小问题，而是传感器、线路或控制模块发出了真实的故障信号。
ABS和防侧滑系统是如何工作的？
ABS通过不断监测车轮转速，在急刹时自动调节制动力，防止车轮完全抱死，让驾驶员在制动同时还能转向躲避。防侧滑系统则通过对比驾驶员意图与实际车辆姿态，对单个车轮施加制动力，把车辆拉回稳定轨迹。这两个系统共用部分硬件，比如轮速传感器。当传感器读数异常或控制单元断电时，系统就会自动关闭并点亮故障灯，同时默认恢复为普通制动模式——也就是没有电子辅助的“裸制动”。
故障灯亮起后，还能继续开吗？怎么处理才安全？
无论制动踏板是否还有力度，都不建议继续长距离行驶。 如果仪表提示制动系统故障，同时ABS和防侧滑灯都亮，可以按以下步骤操作：
- 保持方向盘稳定，松开加速踏板，轻踩制动踏板测试制动力。如果制动力明显变弱或踏板发软，立即全力制动并靠边。
- 打开危险报警闪光灯，缓慢减速，避免急刹，尽量靠向右侧应急车道或安全区域停车。
- 停稳后，不要反复尝试启动车辆或者手动清除故障码，因为有些故障是持续性的，重启只会掩盖问题。
- 呼叫救援或低速（仅当制动踏板有稳定力度时）行驶到最近的专业维修门店，让维修人员使用诊断电脑读取故障码，确认具体原因。
对于这类电子系统故障，建议选择具备底盘专项检测能力的维修机构。华胜扬州万科店的底盘科室覆盖制动、行驶、转向、传动系统，配备专用诊断设备和标准检测流程，能够定位到轮速传感器、ABS控制单元、线路或制动液等具体故障点，避免盲目更换配件。
常见误区与正确做法
- 误区一：只要刹车还能刹住，ABS灯亮也没关系。 事实上，ABS只在急刹时介入。日常慢刹可能感觉不到异常，但一旦遇到突发情况紧急制动，车轮抱死就会导致车辆失控。因此，只要ABS灯亮，就应该尽快检修。
- 误区二：防侧滑灯亮是误报，重启就没了。 如果故障灯在行驶中反复亮起，说明存在真实故障，比如轮速传感器脏污、线路接触不良或控制单元内部损坏。重启后灯灭，可能只是临时性信号干扰，但隐患并没有排除。
- 误区三：直接更换传感器或ABS泵。 两个灯同时亮，不一定是传感器本身坏了，也可能是制动液含水量过高、制动管路泄漏或保险丝烧断。正确做法是先做电子检测，再根据故障码和实际数据判断，避免花冤枉钱。
总结：制动系统故障灯亮起时，尤其是ABS和防侧滑灯同时亮，意味着车辆的主动安全系统可能无法正常工作。请务必放慢车速、安全停车，并尽快联系专业维修机构（如华胜扬州万科店）进行诊断，不要抱有侥幸心理。
