15万级中型SUV市场，早已是兵家必争之地，品牌们为了争夺这块“香饽饽”，使出了浑身解数，卷得飞起。
消费者们心里跟明镜儿似的，选车无非看那几项硬指标：空间得够，续航得长，配置得全。
既要能轻松应对日常城市通勤，节假日还得承载一家人的“山海诗和远方”。
就在这“神仙打架”的赛道上，捷途山海 L7 PLUS 宛如一颗璀璨新星，它那“旅行小房车”的精准定位，瞬间击中了当下都市里热爱自驾游的年轻家庭的心坎儿。
今天，笔者就以捷途山海 L7 PLUS 2025款 220km 电七座旗舰版（官方指导价16.59万元）为例，来一次深度体验，看看它究竟有没有那份“诗与远方”的底气。
“颜值即正义”？
这台“小房车”的外观，够不够让你心动？
咱先聊聊颜值，毕竟开着舒心，心情才能跟着灿烂。
这款车采用了捷途全新的家族设计语言，整体造型简洁而方正，透着一股子沉稳大气。
前脸部分，C字形日行灯与贯穿式灯带巧妙融合，再加上品牌标识的点缀，点亮后辨识度极高。
下方的梯形进气格栅，不仅为发动机提供充足散热，两侧的导气口装饰也为整车增添了几分灵动。
侧面线条平直流畅，如行云流水，干净利落。
银色车顶行李架、镀铬车窗饰条以及半隐藏式门把手，共同勾勒出精致时尚的车身轮廓。
19英寸轮毂，充满力量感，气场十足。
车尾的贯穿式尾灯设计，与双边共四出的排气布局相呼应，显得更加大气。
笔者试驾的这款车，冰霜蓝的外观颜色，清新雅致，自带一种高级感，阳光下质感十足。
更关键的是，这种颜色相对耐脏，日常的微尘不易显露，这对于笔者这种“懒癌”晚期患者来说，简直太友好了，省去了频繁洗车的麻烦。
空间？
这“移动的家”能否装下你的所有梦想？
“旅行小房车”，空间自然是重中之重。
出门在外，大到行李箱，小到孩子的各类玩具，都需要一个妥帖的安放之处。
长途旅行，乘坐的舒适度更是关乎心情。
捷途山海 L7 PLUS 220km 电七座旗舰版的车身尺寸为4810mm×1930mm×1705mm，轴距更是达到了2820mm。
这个尺码在同级别车型中，绝对是名列前茅的存在。
笔者身高一米八，坐在第二排，腿部空间还有近两拳的富余，头部空间也有一拳多。
更值得称道的是，第二排车门开启幅度相当可观，上下车都显得十分便利。
而第三排，往往是7座SUV的“鸡肋”区域，但在这里，情况却大有不同！
笔者一米七五的父亲试坐后表示，腿部空间仍有一拳多，头部也未感到压抑。
即便是小朋友，在第三排也能有足够的活动空间。
如果需要更宽敞的乘坐感受，还可以将前排座椅稍作调整，进一步优化腿部空间。
笔者亲身体验了空间的灵活性：三排座椅均支持电动调节，后备箱内还设有第三排座椅的调节按键。
进出第三排，只需轻轻触碰第二排座椅靠背上的按钮，便能轻松完成。
这种设计，比以往手动搬动座椅的繁琐操作，简直是天壤之别！
更令人惊喜的是，三排座椅均可完全放平。
当所有座椅向前放倒，便能形成一个宽敞的纯平大床。
试想一下，在露营时，铺上软垫，和孩子一同躺卧其中，讲着睡前故事，享受温馨的亲子时光，旅途的劳累瞬间被幸福感冲淡。
储物能力也同样出色。
即使七座满员，后备箱也能轻松容纳数个大号旅行箱，以及孩子们的各种装备。
若将后排座椅放倒，后备箱空间更是能得到大幅拓展，婴儿车、折叠自行车等大件物品都能轻松装载。
车内遍布巧妙的收纳空间，中央扶手箱可轻松放置几瓶饮用水，手机、钥匙等小物件也有了它们的“专属领地”。
门板储物格足以容纳保温杯和雨伞，随车杯架的设计也十分周到。
这些细节，都在无形中提升了车辆的实用性，让每一次出行都井井有条。
“移动的家”不止于宽敞，内饰的温度与科技感如何拿捏？
旅行车，本质上就是个移动的家。
空间之外，内饰的质感与舒适度，是衡量其“家”的属性的重要标准。
捷途山海 L7 PLUS 在这方面，可谓是用心至极。
织物音响罩、木纹饰板，以及水晶质感的座椅调节按钮，无不彰显着精致与豪华。
淡米色与巧克力棕的双拼内饰色调，搭配触手可及的大面积软包材质，营造出一种温馨舒适的居家氛围。
笔者惊喜地发现，新车并没有刺鼻的异味，这对于注重健康的宝妈们来说，无疑是个巨大的福音。
中央扶手区域配备了多个多媒体接口，无论是孩子玩游戏，还是宝妈刷短剧，都能确保手机电量充沛。
车内的氛围灯与8个扬声器音响系统一同营造出沉浸式的听觉体验，夜晚露营时，这里便化身为一个专属的移动音乐厅。
而最令笔者印象深刻，也最符合家庭用户需求的，莫过于车内的双冰箱配置！
都说“唯有美食不可辜负”，尤其是有娃的家庭，冰箱简直是“快乐源泉”。
中央扶手箱里的小冰箱，夏天可以冰镇饮品，冬天则能温热牛奶；后备箱更是藏着一个20L的大冰箱，支持三个温区，温度范围从零下10度到10度可调。
无论是孩子爱吃的水果零食，还是旅途中的特色美食，都能妥善保存。
看着孩子享受美食时那满足的笑脸，笔者觉得，这才是旅途中最动人的风景。
如果说冰箱是“家庭担当”的配置，那么其内饰的科技化水平，则足以让追求科技感的宝爸们心动不已。
10.25英寸的全液晶仪表盘与15.6英寸的中控大屏组合，极具视觉冲击力。
中控屏支持左右各10度的偏转，这意味着宝爸在主驾专注导航时，宝妈在副驾刷剧，双方的视线都不会受到干扰，屏幕角度的微调，让观感更加舒适。
搭载的TOUR OS 3.0 车机系统功能强大。
其语音交互支持四音区识别，笔者亲测，在主驾发出导航指令的同时，第二排的儿子要求开启空调，后排的老妈点播一首民歌，系统都能精准识别并迅速响应，毫无“卡顿”之感。
更绝的是，它还融入了AI大模型。
例如，在前往惠山古镇的途中，笔者随口询问“附近哪家小饭馆的菜比较受欢迎”，系统便立刻给出了推荐。
儿子也好奇地问：“附近有什么好玩的景点？”
系统更是滔滔不绝地介绍了周边景点。
儿子赞不绝口，直言比他上次在南京旅行时请的导游还要给力！
“远方”的呼唤，它能否给你足够底气？
动力、续航与操控的深度解析
旅行小房车，跑得快、跑得远才是王道。
动力方面，捷途山海 L7 PLUS 搭载了1.5T插电混动系统，由永磁同步电机与横置涡轮增压发动机组成。
系统综合功率达到265kW，峰值扭矩530N•m，最高车速可达180km/h。
这样的配置，带来了澎湃的动力输出。
试驾过程中，起步轻快，加速过程线性而有力，爬坡也毫不费力，动力储备相当充沛。
CLTC综合续航里程高达1700km，纯电续航也有220km。
这意味着什么？
日常通勤、接送孩子、买菜等短途出行，完全可以用电，大大节省了用车成本。
而对于节假日长途旅行，1700km的续航里程，从无锡直奔北京看长城，完全无需担忧里程焦虑。
更贴心的是，它还能加注92号汽油，这比95号油更经济实惠，一年下来能省下不少开销。
笔者了解到，有车主分享，在市区早晚高峰开启空调和座椅加热的情况下，百公里电耗约19.2kWh；非高峰期，电耗可降至17.5kWh。
以每度电0.5元计算，每公里成本不到一毛钱。
每天往返50公里通勤，月均电费不足150元！
与同级别燃油七座SUV相比，这省下的可不是一星半点，那种“省钱小能手”的满足感，真香！
亏电状态下的WLTC综合油耗为0.75L，而亏电油耗也仅为5.25L。
即使长途旅行纯用油，其燃油经济性也相当可观，不会像驾驶传统油车那样，每次加油都肉疼。
补能效率更是高效便捷。
32.66kWh的磷酸铁锂电池，电量从30%充至80%，仅需0.33小时，这时间，足够
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