你猜怎么着，刚刷微博看到的享界G9核心配置都在眼前摆着。余承东在微博里把产品思路一句话说清：人无我有、人有我优。
最抓眼的，是车身自带的一体化电动车顶帐篷，外加可选装的尾门厨房套件。这样的设计让一辆车就能覆盖露营和长途出行的休憩与烹饪场景，露营的乐趣直接拉满，不再需要堆叠成堆的装备。
内饰交互也下了不少功夫。全车大量巴黎钉纹的实体按键，兼顾豪华触感和盲操实用性，三大操作区域划分清晰，场景一到位。底盘驾控区：空悬调节、陡坡缓降、后桥差速锁、强制四驱，一键就能搞定硬核越野；座舱驾趣区：透明底盘、旅拍、对外喊话、自定义功能，旅途乐趣多；户外悦享区：顶帐控制按键专门设定，一键升降顶帐。
现在的市场上，很多车只堆露营配置，或者只讲越野参数。享界G9却在两端都不怠慢，硬核越野能力、豪华座舱体验，以及原生露营属性都兼顾到位。
从可拓展的双层休憩空间，到专业越野底盘硬件，再到为场景定制的实体按键布局，显然是一台为长途出行、户外需求深思虑的车型。它既有越野实力，也具备原生露营属性，硬件自成体系，真正算得上懂长途、懂户外、也懂用户的一台车。你会怎么把它放进自己的长途计划里？
