新势力车企的底盘翻身之路
自从那些新势力车企开始卖车之后，底盘调校不好就成了它们被传统车企甩开的一大短板。
早些年，不管是理想ONE还是蔚来的第一代“678”车型，开着的时候感觉都不太行。虽然这些车在用料啥的“看得见的地方”比传统燃油车舍得花钱，但是因为缺人缺经验，在底盘调校上栽了大跟头。
就算是后来蔚来第二代的“556”车型，车身动态表现还是让人头疼。遇到那种路面有波浪起伏的情况，车头和车尾晃得特别不一样，像极了“摇摇车”，把后排乘客颠得够呛，成了很多车主吐槽的重点。
到了2025年，这种情况有了明显改善。小米SU7的出现让大家看到了雷军搞车的高明之处。它的第一款车没走自己最擅长的“软件系统”路线，而是主打机械性能和操控感，不仅让小米汽车在市场上站稳了脚跟，还带动了整个新势力圈子对“造一辆好车”的认知升级。
那么，2025年的新势力车企们是怎么在底盘上下功夫的呢？
其实啊，空气悬挂可以没有，但液压衬套这种东西必须得有！
蔚来5566车型底盘更舒适
最近，蔚来推出了全新5566车型。这次新车最大的改进就是底盘的舒适性了。根据大部分车主的实际体验，升级后的车型在经过颠簸路段时，车身晃动明显减少，后排乘客也不再被晃得东倒西歪了。而且，在那种坑洼不平的碎石路上，车子的震动感以及车厢内的静谧性（就是NVH表现），都比上一代车型好了不少。
蔚来ES6底盘升级详解
为啥变化这么大呢？蔚来官方说了，主要是把整车底盘上的好多软连接部件都升级了，比如弹簧、衬套、减震器啥的，甚至连出厂时的设定都调整了一下。特别是后副车架那里，加了两个更大的液压衬套，这跟第二代车型的底盘硬件差别最大。
一般来说，汽车底盘会用两种衬套，一种是橡胶的，另一种是液压的。跟橡胶衬套比起来，液压衬套靠里面的液体流动来吸震，它的特点是“刚柔并济”。在那种大的颠簸（低频大振幅）情况下，它能很好地减少车身抖动；而在一些小的震动（高频小振幅）时，又能把噪音隔绝掉，让车里的安静程度（NVH）更好。
简单说吧，液压衬套能让车子开起来感觉“前面软一点，后面支撑性强一点”。像奥迪车前悬架用上液压衬套后，过减速带的时候声音变小了；再比如凯迪拉克后副车架装了液压衬套之后，走坑洼路的时候底盘就不会显得特别松散。
蔚来液压衬套减配调查
通过对底盘的拆解和对比来看，蔚来之前在液压衬套的使用上，确实跟车型的定位和价格有很大关系。比如说，一代的ES6、EC6、ET7这些车，在前副车架的后端以及后副车架的四个角都用了液压衬套。到了二代车型，像ET7这样的高端车型还延续了这个做法，但定位稍低一些的EL5、EL6、EC6这些车就简化了，前副车架干脆不用液压衬套了，只在后副车架上保留了。
小鹏汽车大幅采用液压衬套提升驾乘体验
这不只是蔚来的事儿，今年小鹏的新车也开始大量用液压衬套了，路感和舒适性都提升了不少。在2025款的小鹏G6和G9上，还首发了个“太极衬套”矩阵，里面一共用了6个液压衬套呢。后来这个配置也出现在了2025款的小鹏X9、小鹏P7的旗舰版，还有即将上市的小鹏G7这些车上。小鹏说，配上其他的底盘优化后，开过减速带的时候颠簸感比那些豪华车还舒服，车里的噪音还能少1到2分贝，过弯的时候车身侧倾减少了35%，感觉车子特别稳当，坐着也更舒服了。
极氪001是液压衬套的开创者？
极氪001，液压衬套的“开山鼻祖”？
大伙儿都知道啊，要论近几年机械性能最强的纯电动车，那极氪001绝对是头一号。
它的全铝底盘用料特别扎实。尤其是它率先用了液压衬套，像前悬的下控制臂、前副车架的连接点，还有那个全框式的后副车架，这些地方全都装上了经过几十次精心调试的液压衬套。我个人超喜欢开着极氪001走烂路，不管是车身稳不稳，还是底盘震不震、噪音大不大，可以说在50万以内无敌了。
极氪汽车如何做到又稳又舒服
25款极氪001装了双腔空气悬架，这玩意儿能让车子的硬度调节范围更大。再配上液压衬套，这就厉害了，你想让它运动它就运动，想让它舒服它就舒服。就算是开着运动模式，车身的晃动也能被很好地控制住，坐在车里也不会觉得有那种“duang duang”的颠簸感传进来。
这得感谢吉利、沃尔沃和路特斯这些老大哥几十年的底盘调校经验，极氪001一出来就特别稳。后来的007、极氪X、7X还有007 GT啥的，也都用上了液压衬套，把路面的感觉调得刚刚好。
新势力底盘调教为何偏爱液压衬套？
为啥说它是新势力调底盘的“鼻祖”呢？其实道理挺简单的。当年那个调教极氪001底盘的团队，后来跑去了小米、小鹏这些车企，当上了老大。结果大家就看到了“太极衬套”这种东西冒出来。
你说这算不算是一传十、十传百啦？
液压衬套要是用得好啊，效果能跟空气悬架差不多，那种“柔韧感”特别棒，真是小零件干大事儿。这几年新能源车越来越卷，各种性能指标都在比拼，现在新出的车基本上都会装不少液压衬套，让车子开起来更舒服。不过嘛，老话说得好，底盘好不好不是靠一个零件就能决定的，光有硬件没用，还得好好调教才行。
不过呢，从2025年新势力新车的情况来看，「液压衬套」至少已经是中高端车优化底盘的一个必备配件了。
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