前几年，在中大型豪华SUV市场，宝马X5、奔驰GLE和奥迪Q7可以说是无法动摇的“三巨头”，雷克萨斯RX和沃尔沃XC90无论怎么“努力”，都无法对“三巨头”造成威胁。可是，在“三巨头”之间的竞争中，奥迪Q7却逐渐落入了下风，宝马X5和奔驰GLE日益强大，而奥迪Q7每况愈下，到了现在更是“萎靡不振”，哪怕拿出10万元以上的优惠也无力回天。奥迪Q7已经与宝马X5和奔驰GLE形成了本质上的区别，大多数消费者也不再认可Q7。因此，推出新款势在必行，价格调整也势在必行。
日前，2020款奥迪Q7已经正式发布了，它的上市分为两个阶段，第一阶段先上市3.0T车型，时间是在2020年2月，第二阶段上市2.0T车型，时间是在2020年8月。此次的新款车型，外观方面的变化并不大，前脸换成了奥迪SUV家族最新的设计语言，和奥迪Q8十分相似，车侧的变化不明显，车尾的尾灯造型有所变化，相比2019款车型，尾灯更加扁平，并且由银色镀铬饰条贯穿左右。变化最大的就是内饰了，但是在看完奥迪A6L的内饰后，再看新款奥迪Q7的内饰，也没有什么惊艳的感觉了，整体上，和奥迪A6L十分相似。
奥迪最新的内饰设计就是用大屏幕取代实体按键，整个中控台上的实体按键并不多，所有的功能几乎都集中在三块大屏幕上了，液晶仪表盘、中控大屏、空调控制大屏，Q7的内饰依然很有科技感。随着新车型的逐渐“浮出水面”，网上也曝光了一张疑似全新奥迪Q7的售价单，它的先期上市的两款3.0T车型的价格也随之曝光。3.0T S Line运动型的价格为76.50万元，3.0T S Line尊贵型的价格为84.30万元，相比2019款车型，两款车型的价格分别下调了7.5万元和12万元。
价格下调给消费者带来的好处是什么？其实，调整指导价和消费者的实际成交价格没有多大的关系，终端市场的优惠很大，你的价格下调12万，我买车的时候也是优惠了12万（下调前），实际成交价格是一样的，但是所缴纳的购置税是不一样的，价格下调能给车主节约一些购置税，下调12万，购置税大约少交近1万元吧，这就是所带来的最直接效果。而且新款车型也不可能没有优惠，比如原先优惠12万，新款如果优惠2万的话，就好比老款车型优惠14万，消费者能以更低的价格入手这款车。整体上来说，新款车型价格下调多多少少能够提高它的竞争力。
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