一个全新的硬派越野皮卡，竟然悄然登场，还是奇瑞捷途旗下的“明星”——纵横F700。别以为这只是一辆普通的皮卡，它可是打破常规，带来一场“越野豪华新革命”。它用碾压感十足的硬朗外观、超级科技的内饰配置，以及令人咋舌的续航能力，让人一看就知道，不是闹着玩的。
它的价格区间在31.49万到35.49万，限时优惠价尽管是29.99万到33.99万，但这货一眼望去，价值感爆棚，硬碰硬地直逼市场上的大块头。
它—用“不一样”的方式讲述越野的故事
首先得说，外观就是它的硬核“宣言”。整辆车看上去像块钢铁侠的变形金刚，方方正正的轮廓，气场全开。前脸大面积的矩形格栅，配上深邃的黑色涂装，像是给整辆车加了“肌肉”。中间镶嵌着“LSER”的大字，闪耀着自信。两侧的LED日间灯，像是锋锐的“眼神”，贯穿式设计，让整个车头更显豪放。灯光一亮，狂野味瞬间爆棚。
车下的保险杠粗犷得像坦克刚刚从战场拉回来，银色护板宽厚有力，预留的接近角和大面积的高强度设计，让你开着它在荒野里淘金，毫无压力。这不是普通皮卡，这是一辆越野野兽。
从侧面看，整辆车像个魁梧但不失优雅的猛男，宽大、舒展。半悬浮车顶，是时尚元素，也方便越野时保持车辆平衡。多边形轮眉，那轮毂大得像是给车穿了个“铁甲”，每个细节都散发硬朗气息。车身长度达到了5495毫米，宽2050毫米，高1985毫米，再配上那长配轴距的3550毫米，稳得像块磐石。
不光如此，新车还配置了超大货箱，二级踏板设计，保证你搬东西不费劲。还支持3.5吨牵引，带有拖车取电接口，想拖个露营帐篷、房车什么的，轻轻松松。
尾部的设计更是别具一格。蜂窝状的尾灯内部炫彩，点亮时像是夜空中的星河。中间那“JETOUR”的logo还可以点亮，一抹黑色拉丝烤漆，让尾门瞬间变得“高级”。底部的脚踏和全框式龙门架，实用性高，也让车辆识别度飙升。
抢眼的“科技感”从车内也能望见一斑
进入车内，绝对会被它的未来感打动。悬浮式中控屏大到15.6英寸，贯穿整个中控区，科技范十足。再配上35.4英寸的“天际屏”，像个未来科幻大片中的场景。搭载的“纵横OS”系统，支持语音操控，导航带专属皮卡模式，屏幕还能联动，操作流畅到让人忘记自己是在开车。
车内采用钢琴键式按键，既时尚又实用。还准备了车规级别的迷你冰箱，夏天存喝的，冬天存暖宝宝，温暖时刻隨身带着。座椅的选择也丰富，2+2的四座和2+3的五座，满足不同需求。无论前排还是后排，座椅都支持加热和通风，前排还带按摩功能，这不就是“豪车”的待遇嘛。
辅助驾驶科技也不给弱的，搭载“猎鹰500”系统，支持智慧高速领航，自动泊车，基本秒杀很多豪华SUV。
发动机不是“花架子”，是真实可靠的“硬核”
动力上新车用的是“鲲鹏超能混动系统”。这块“硬核”系统由2.0T专用发动机+前后双电机组成，合计功率高达665千瓦，扭矩更是爆表，1135牛·米。搭配一套2挡DHT变速箱，动力连续输出很平顺。
最牛逼的是纯电续航，达到了150公里。这意味着平时市区开开短途，基本不用担心油耗问题。加上支持800V快充，充电只要短短几分钟，能量十足。
市场竞争格局的“破局者”
作为奇瑞在硬派皮卡上的“新军”，纵横F700的诞生，不禁让人想到长城的“山海炮”以及进口的“F150猛禽”。它们都是硬派越野的典范，但新车的定位显得更偏向“豪华越野，适合都市+荒野双修”。
售价和定位，让这辆车更像是中高端越野界的一股“新鲜血液”。若市场反应热烈，未来有望“撕开”现有的价格天花板，给消费者带来坂谷不同的“越野体验”。
有趣的是，即将上市的方程豹鲨鱼、进口的福特F150等车型，也正虎视眈眈。它们谁能抢到市场的“钢铁皇冠”？答案还得看市场炒作和消费者的真正需求。
其实，谁说豪华硬派皮卡只能“贵族”玩？新车用它的“硬核”实力告诉你——生活其实可以更“洒脱”。越野不再是狂野少年的专利，城市里也能开出一股“野性”气息。这不是在炫耀车子，而是在展示一个敢玩、敢闯的新时代。
无论是追求越野“硬核”的硬汉，还是喜欢在城市里放飞自我的“自由人”，这辆奇瑞纵横F700都能给你足够的理由热爱它。未来的越野市场，恐怕要被它搅个天翻地覆。
内容来源：奇瑞官方、汽车行业数据报告2023年8月
