夏天太阳毒辣，很多车主停车之后，习惯把主副驾的车内遮阳板直接放下来，挡在挡风玻璃前方，用来遮挡阳光，减少太阳直晒面部。开车的时候也有人习惯一直把遮阳板耷拉下来，挡住上方阳光。不少人就这么常年保持遮阳板放下的状态，不管用不用都不推回原位。大家以为遮阳板就是个简单挡板，放下来能有什么影响。但长期保持放下的状态，会加速车内好几处内饰配件老化损坏，很多车主遮阳板用个两三年，就出现松动下垂、关不牢，卡扣断裂，根源就是长期错误的使用习惯。
遮阳板上方是转轴卡扣结构，固定在车顶内饰顶棚上面。转轴内部有阻尼结构，正是依靠阻尼，遮阳板可以停留在任意角度，不会随便晃来晃去。这个阻尼属于塑料加橡胶摩擦结构，有使用寿命。遮阳板长期一直垂下来，阻尼结构持续承受遮阳板自身的重量，相当于一直处于受力拉扯状态。车子行驶过程中，路面颠簸震动，这个重量会反复冲击转轴卡扣。时间久了，内部阻尼慢慢磨损失效。最典型现象就是遮阳板锁不住，自己往下垂。明明想要推上去固定好，一松手，啪的一下就掉下来垂在眼前，挡住视线。开车的时候遮阳板突然掉下来遮挡视线，是很危险的情况。
一旦遮阳板转轴阻尼磨损，基本没有办法修复，大多只能直接更换整套遮阳板总成。不光配件花钱，拆装还要拆卸车顶内饰顶棚，工序麻烦。部分车型遮阳板上面还集成化妆镜、照明灯，配件价格并不便宜。
除了遮阳板自身损坏，还会间接损伤车顶顶棚。遮阳板固定点直接安装在顶棚内衬上面。遮阳板长期下垂，颠簸路况下不断拉扯固定底座，受力会传递到车顶顶棚。时间久了，顶棚内衬固定位置会出现松动，局部发生鼓包、脱胶。车顶顶棚一旦脱胶鼓包，修复也是比较麻烦的，处理不好会留下难看的痕迹。
还有附带的线束问题。带化妆镜灯的遮阳板，内部有细小电线，转轴位置电线会跟着遮阳板反复弯折。长期保持向下翻开状态，电线持续处于弯折受力，再加上行车震动，时间久了内部铜线容易出现断裂。会出现化妆镜灯时亮时不亮，或者直接彻底不亮。排查线路断裂，要拆开遮阳板，维修起来比较繁琐。
当然不是说遮阳板不能用，太阳晃眼睛的时候，放下来挡阳光完全没问题。核心是不要24 小时长期维持放下的状态。当不需要遮阳的时候，记得把它推回锁止，卡回车顶原位，让转轴不再持续承受重力。停车的时候，不要为了挡太阳就把车内遮阳板一直垂着，想要防晒，优先使用外置遮阳挡，而不是车内自带遮阳板长期耷拉。
也有一部分车主，习惯用力猛掰遮阳板，来回大幅度转动。暴力操作，也会加速转轴阻尼损坏。调节角度尽量轻柔一点。
车内很多内饰配件损坏，都不是质量差，而是长期不当受力慢慢耗坏的。遮阳板看着不起眼，转轴阻尼结构其实很脆弱。用完记得归位，小小的习惯，就可以避免遮阳板提前松动下垂，省下一笔内饰维修开销。
