第一眼看到那峡湾绿，我就知道，之前大半年的纠结全白费了。
当时老款价格谈不拢，我愣是拖到了闪充版出来。这颜色怎么说呢，地库里光线暗，它看着像墨绿，不声不响的。一开到太阳底下，漆面里藏着的金属颗粒全活了，那种暗戳戳往外泛的光泽，低调，但谁都得多看两眼。开在街上，就这猎装溜背的造型再配上无框车门，回头率骗不了人。
坐进车里又是另一码事。我原本以为绿外红内得俗到家了，结果这红是那种压得住的暗红，一点都不跳。配上碳纤维饰板，摸着方向盘就感觉这车憋着一股劲。晚上氛围灯一打，跟红色内饰那么一交织，我媳妇说有种坐在高级夜场里的错觉。皮质很细腻，手搭上去是润的，不是那种假滑。新车味道有，但不大，开窗跑了几天，凑近闻也就剩点皮革本身的味道了。
跑起来是真好开。这车尺寸不小，但后轮带转向，在小区里掉头一把就过来，比我之前那辆小车还利索。日常通勤我全用舒适模式，起步跟个棉垫似的，平顺得不行，家里老人坐后排再没说过晕车。有一回赶时间，我切到运动模式，那一下推背感让整个人往后一仰，超车干净利落，心里特有底。
底盘是我喜欢的调调。过减速带咚咚两下，屁股底下基本没啥感觉，路面那些细碎的坑洼全被抹平了。过年回老家跑了一趟烂路，颠是颠了点，但传上来的震动都处理过，不觉得颠得慌，舒适性这块真没得挑。
座椅我就得好好夸夸了。前排这俩座，看着是运动座椅的样式，但坐进去浑身都伺候得舒舒服服。腰托顶得恰到好处，长途跑了两三个小时，腰不酸背不疼。通风一开，后背黏糊糊的感觉瞬间没了，加热和按摩功能也是全的。后排腿部空间足够宽裕，正常身材的成年人坐进去，膝盖离前排还有两拳多。就是这轿跑造型，车顶往后收得挺狠，个高的坐后排头发会扫到车顶，不过我们家没有大高个，完全够用。
后备箱这事儿得说清楚，开口挺大，但里头不算特别能装。日常放个婴儿车，再塞两箱水，也就差不多了。要是想象拉货那样装满大件，Z9GT真不是那块料。
这车有个绝活，就是闪充。续航标着700，实际跑下来也就那样，但充电快得吓人。插上枪，十几分钟的事，在服务区泡碗面，面还没好，车已经能跑了。而且送了一年免费闪充，现在充电几乎不花钱，这种占了便宜的感觉，是真的爽。
车尾那个电动尾翼，每次升起来我都得回头看两眼，仪式感直接拉满。
我选Z9GT，就是冲着外观、闪充和内饰来的。跟同级别那几款车比，这东西就看个人取舍，反正我觉得这钱花得值。
