在新能源汽车保值率的江湖中，比亚迪汉与小米SU7的较量宛如一场无声的擂台赛。坊间盛传汉EV高达70%的保值神话，实则如同阳光下七彩的泡沫——朋友那辆2023款冠军版汉EV的遭遇便是明证：当年22.98万落地的座驾，历经两载春秋与五万公里征途，如今在二手车市场仅剩11.88万的残值，52%的价值蒸发速度堪比春雪消融。
反观初出茅庐的小米SU7，上市仅四个月的新车，行驶3.3万公里后仍能守住19.65万的身价（新车指导价21.68万），这保值韧性堪比青竹咬定青山。数据是最诚实的裁判，当数字褪去营销的脂粉，谁在真正守护车主钱包，谁又在上演"新车笑旧车哭"的戏码，答案已如晨星般清晰可辨。不得不感叹，某些品牌的"价值回旋镖"，终究会精准命中最早捧场的那批忠实拥趸。#比亚迪#
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