你永远想不到，我会在一个充满雾霾的早晨去试驾一台号称"杭州湾库里南"的国产豪华SUV。
老实说，当我第一次听到这个外号时，差点没把嘴里的咖啡喷出来。
不过等我真正见到这台极氪9X，才发现这个外号还真不是乱叫的。
说实话，作为一个从08年就开始玩车的老司机，我真没想到国产车能把豪华做到这个份上。
站在车前，那个比我腰还高的前格栅简直就是要吃人，镀铬装饰的密度和做工，说真的，跟那些百万级的德系车比都不虚。
这台车最让我意外的是它的尺寸，整整5.2米的车身长度。
记得第一次停车，我愣是找了半天才找到一个能塞下它的车位。
不过等你真正开上路，又会发现这台大家伙出奇的好使唤。
说到开车体验，必须要聊聊它那套超级电混系统。
2.0T发动机配上四个电机，综合输出能把你的后脑勺摁进座椅里，零百加速据说只要3秒出头。
不过我建议各位老板别真这么开，倒不是因为这车不中用，而是怕你们西装领带让这猛劲儿给弄皱了。
老实说，刚拿到车的时候我还挺担心这套系统的油耗。
毕竟以前测过不少混动车，号称省油的系统反倒更费油。
但这车还真让我刮目相看，市区工况7升出头，高速上巡航能到5升多，这个油耗水平，说出去都有人怀疑我是不是在吹牛。
进到车内，那感觉就像是走进了个移动的总裁办公室。
那些真皮包裹的座椅，你随便摸一下就知道这不是一般的牛皮，软糯程度跟我那会儿测试的一台迈巴赫有的一拼。
要说最骚气的还得是那个揽景座椅，整个座椅能转90度，让你下车的时候跟走红毯似的。
我第一次试这功能的时候，把停车场的大爷都看愣了。
说到天地门，这设计是真让我眼前一亮。门一开，车顶那块板往上翘，整个后备箱空间直接变成了观景台。
记得有一次在郊区试车，正好赶上日落，这功能直接就把枯燥的测试工作变成了一场说走就走的野餐。
不过话说回来，这么高科技的设计，就怕后期维修的时候让你肉疼。
要说槽点，那还真不少。比如那个所谓的AI语音助手，有时候莫名其妙就自己开始说话，把我吓一跳。还有那个超大的中控屏，用久了发现还真有点想念实体按钮的触感。
不过最让我惊讶的是它的底盘调校。
记得08年那会儿，国产车的底盘调校基本就是又软又飘。
但这台车的四轮主动转向配上电液悬架，过弯时那个扎实程度，让我不由得想起以前开过的那些德系豪车。
总的来说，这台"杭州湾库里南"虽然还算不上完美，但已经足够让人刮目相看。
要我说，与其花两百多万买个带Logo的招摇货，还不如买这个来的实在。
当然，说这话的时候我已经想好怎么应对那些豪华品牌粉丝的口诛笔伐了。
你要问我值不值这个价，我只能说，等市场真正给出答案吧。不过就冲这满满的诚意和实力，我觉得极氪这次是真的要在豪华市场掀起一场风暴了。
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