长安这台轿跑SUV吊了大家快半年的胃口，总算把预售日子钉死在9月4日，7月15日在上海放出官图，8月21日成都车展站上C位，8月29日各家媒体同时收到官宣口径，前后整整45天，配置单确实唬人，纯电续航最高700km，800V快充加上256线激光雷达一个不落，可启源品牌身上压着的旧账，也全指着这台车来还了。
先看硬件，长安这回是真把家底掏出来了。车身长4837mm，轴距2940mm，后排腿部空间965mm，底盘用上全铝前双叉臂加后五连杆，这套东西以前只在30万以上的车上见得到，动力那边单电机分225kW和245kW两种调法，双电机四驱加起来330kW，零百4.9秒，电池分四档，续航从540km一路排到700km，全系标配800V碳化硅平台配6C超充，30%充到80%最快9分钟，智驾首搭天枢领航Ultra，算力560TOPS，长安自己讲这是10年砸了450亿、7500人团队攒出来的东西，一句话，油车时代没舍得给的，这回全堆在一台车上了。
热闹归热闹，启源的账本就没这么好看了。2025年启源卖出41.1万辆，看着风光，中国汽车报网5月的文章直接点破，Q07跟深蓝S07配置重合度超80%，价格全挤在11万到16万之间，左手打右手，旗舰E07全年才卖802台，2026年前四个月只有198台，更扎心的是老车主那笔账，8月2日车质网上A06车主集体投诉，多花1万多买的激光雷达，就为等一个城区NOA，车交付快一年了，这功能一直没推送，有车主留言写得直白，多花1万块，雷达成了摆设，千万别买启源，厂家后来还把智驾等级重排了座次，带激光雷达的A06只算Pro版，新来的Q06直接就是Ultra版，老车主手里的顶配，在新车面前矮了一头。
价格这块水就更深了。车圈从4月就开始猜，有人喊11.9万起，有人说16到20万，微博上甚至炒起了半价YU7的梗，长安汽车执行副总裁杨大勇7月16日把话挑明，Q06售价不会太低，它会是下半年重要的利润支柱，公司内部还搞了经营跟投，卖得不赚钱，项目团队自己担损失，这话一出口，半价的美梦当场碎了一地，启源这一仗压根不是来冲量的，是来给450亿的智能化投入找回报的。
现在很多人还盯着参数表激动，车企手里的算盘早换了打法。2026年1到7月国内整车销量1760.2万辆，同比掉了3.7%，价格战打到这份上，谁都绷不住了，行业从抢地盘走到了赚利润，长安偏偏选在Q06身上先开口子，8月11日还启动了百人智测，在广州、昆明、贵阳、武汉、西安五城招老司机，报名得有5000公里智驾里程打底，还得交用车报告，说白了，这是被A06的投诉逼出来的一场信任自救。
Q06这台车好是真好。盘龙立交上全程不接管，解放碑地下环道里做了双重冗余，麋鹿测试86km/h，满载120km/h爆胎车身稳得住，这些数不是画在PPT上的，那道从重庆轻轨穿楼里找灵感的电动遮阳帘，也算把城市记忆缝进了车里，可A06车主等了一年的城区NOA还悬在半空，9月4日预售价一亮出来，是诚意还是套路一眼见分晓，11月首批车主手里那台车顺不顺，三年后OTA还更不更新，才是这台车真正的考卷。
