马自达CX-9 2023款是一款运动型三排SUV，适合注重驾驶乐趣而非内部空间和实用性的驾驶者。CX-9配备三排座椅，与丰田汉兰达和本田飞行员等众多其他三排跨界SUV相竞争。它是一款以驾驶者为中心的跨界SUV，虽然货物和第三排空间略低于平均水平，但其价格合理，内部设计精致，驾驶体验出色。对于寻找家庭用车的人来说，它可能是一个合适的选择，也可能不是最佳选择。
2023年马自达CX-9超越了一般家庭跨界SUV的标准。若你希望在众多车型中展现独特品味，它无疑是一个优秀选择。CX-9以其时尚设计给人留下深刻印象，线条流畅且内饰考究。其微妙的曲线设计，配以大盾形格栅和醒目的大前灯，展现出独特的风格。少量的明亮元素在车身后面得到呼应，这是其造型的亮点之一。CX-9避免了过于柔和的曲线，未上漆的塑料为其增添了一丝坚韧，而其低姿态的设计，使其与吉普车阵容区分开来。在灵魂红这一额外配色下尤为引人注目。
驾驶2023年马自达CX-9充满乐趣，尽管它并非为了拉力赛而设计。马自达作为运动型汽车制造商，CX-9与其他三排SUV相比，操控性能更为出色。虽然其加速度表现平均，但其精湛的操控性能足以弥补。全轮驱动是这款车的标准配置。然而，CX-9并不适合越野行驶，其长悬垂意味着它不适合进行高强度的四轮驱动挑战。总体而言，CX-9是一款兼具时尚、舒适和驾驶乐趣的车型。
搭载常规无铅发动机的2.5升涡轮增压四缸，可输出227马力。使用更昂贵的优质燃料可额外获得23马力。虽然涡轮增压四缸提供了尚可的加速度，但在重踩油门时会发出运动化的刺耳咆哮。在怠速时，涡轮增压四缸会有轻微震动。与之匹配的6速自动变速箱表现平稳，换挡逻辑清晰，但在高速行驶过程中与竞争对手的10速或18速变速箱相比，其较低的齿比可能影响了燃油经济性，偶尔会出现动力衔接不流畅的情况。
然而，这款车型的转向手感出色，驾驶者可以感受到车辆的精准操控。即使在标准配置的20英寸车轮上，抓地性能也十分出色。较小的车轮（非基础般为9英寸）提供了更佳的乘坐舒适性。CX-9的驾驶感受沉稳，犹如中型轿车一般，能够在蜿蜒的道路上灵活行驶，同时在高速公路上保持稳定的路线。
在油耗方面，EPA估计该车型在城市环境下的油耗为20mpg，高速公路环境下为26mpg，综合油耗为23mpg，属于可接受范围。对于大多数日常驾驶，使用普通燃料即可满足需求，但运行优质无铅燃料可额外获得23马力。
在安全性能方面，2023年马自达CX-9碰撞测试成绩优异，被IIHS和NHTSA评为最安全的三排跨界SUV。所有版本均配备自动紧急制动、自适应巡航控制、盲点监视器和主动车道控制等主动安全技术。在不可避免碰撞的情况下，CX-9在IIHS和NHTSA的测试中表现良好，足以获得五星评价和安全选择奖。
CX-9的内饰设计简洁而优雅，特别是其顶级装饰更是彰显品牌标志性的风格。仪表板的设计注重实用性，旋钮和按钮触感轻盈且目的明确，虽然其信息娱乐系统的操作可能需要进一步优化。厚实的方向盘与清晰的仪表显示，无不传达出CX-9的驾驶导向设计。
CX-9的真正亮点在于其内饰的精致程度。今年的标准皮革可升级至带有精美实木装饰的纳帕皮，这种组合在大众市场品牌中颇为罕见。
2023年的马自达CX-9是一款两排SUV，虽然可提供三排座位的使用空间，但并非专为三排乘客设计。对于日常驾驶而言，CX-9是一款舒适且装备齐全的SUV，有足够的空间容纳四人及其装备，但超过这个数量可能会稍显局促。其载货空间在三排SUV中相对较小，但仍有足够的实用性。第三排后面有14.4立方英尺的空间，而第二排座椅后方则可扩展到38.2立方英尺，最大载货量可达71.2立方英尺。
前排座椅包括驾驶员的电动调节和乘客的加热功能。座椅设计坚定且支持身体，提供良好的驾驶体验。第二排通常采用船长椅设计，可通过宽敞的门进入。虽然第三排的进入难度稍大且空间有限，但一旦进入，其舒适度仍值得称赞。
尽管空间珍贵，但在功能和价值方面，2023年的马自达CX-9仍表现出色。其配置包括防撞和驾驶员辅助技术、Apple CarPlay和Android Auto兼容性、前部加热和电动调节的真皮座椅等。价格方面，CX-9 Sport的售价为40，025美元，考虑到其配置和性能，仍具有良好的性价比。更高级别的车型如Touring Plus则提供了更多的豪华配置。
总的来说，如果您正在寻找一款驾驶感受出色、时尚且适合家庭使用的三排跨界车，且不需要经常满载七人，那么2023年的马自达CX-9是一个不错的选择。我们的推荐是购买Touring Plus车型，它为您提供了大部分的豪华配置，且性价比更高。不论选择哪个级别，您都将获得一款出色的驾驶体验，兼具家庭出行的安全性和马自达的可靠性。
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