马自达CX-9 2023款是一款运动型三排SUV,适合注重驾驶乐趣而非内部空间和实用性的驾驶者。CX-9配备三排座椅,与丰田汉兰达和本田飞行员等众多其他三排跨界SUV相竞争。它是一款以驾驶者为中心的跨界SUV,虽然货物和第三排空间略低于平均水平,但其价格合理,内部设计精致,驾驶体验出色。对于寻找家庭用车的人来说,它可能是一个合适的选择,也可能不是最佳选择。
2023年马自达CX-9超越了一般家庭跨界SUV的标准。若你希望在众多车型中展现独特品味,它无疑是一个优秀选择。CX-9以其时尚设计给人留下深刻印象,线条流畅且内饰考究。其微妙的曲线设计,配以大盾形格栅和醒目的大前灯,展现出独特的风格。少量的明亮元素在车身后面得到呼应,这是其造型的亮点之一。CX-9避免了过于柔和的曲线,未上漆的塑料为其增添了一丝坚韧,而其低姿态的设计,使其与吉普车阵容区分开来。在灵魂红这一额外配色下尤为引人注目。
驾驶2023年马自达CX-9充满乐趣,尽管它并非为了拉力赛而设计。马自达作为运动型汽车制造商,CX-9与其他三排SUV相比,操控性能更为出色。虽然其加速度表现平均,但其精湛的操控性能足以弥补。全轮驱动是这款车的标准配置。然而,CX-9并不适合越野行驶,其长悬垂意味着它不适合进行高强度的四轮驱动挑战。总体而言,CX-9是一款兼具时尚、舒适和驾驶乐趣的车型。
搭载常规无铅发动机的2.5升涡轮增压四缸,可输出227马力。使用更昂贵的优质燃料可额外获得23马力。虽然涡轮增压四缸提供了尚可的加速度,但在重踩油门时会发出运动化的刺耳咆哮。在怠速时,涡轮增压四缸会有轻微震动。与之匹配的6速自动变速箱表现平稳,换挡逻辑清晰,但在高速行驶过程中与竞争对手的10速或18速变速箱相比,其较低的齿比可能影响了燃油经济性,偶尔会出现动力衔接不流畅的情况。
然而,这款车型的转向手感出色,驾驶者可以感受到车辆的精准操控。即使在标准配置的20英寸车轮上,抓地性能也十分出色。较小的车轮(非基础般为9英寸)提供了更佳的乘坐舒适性。CX-9的驾驶感受沉稳,犹如中型轿车一般,能够在蜿蜒的道路上灵活行驶,同时在高速公路上保持稳定的路线。
在油耗方面,EPA估计该车型在城市环境下的油耗为20mpg,高速公路环境下为26mpg,综合油耗为23mpg,属于可接受范围。对于大多数日常驾驶,使用普通燃料即可满足需求,但运行优质无铅燃料可额外获得23马力。
在安全性能方面,2023年马自达CX-9碰撞测试成绩优异,被IIHS和NHTSA评为最安全的三排跨界SUV。所有版本均配备自动紧急制动、自适应巡航控制、盲点监视器和主动车道控制等主动安全技术。在不可避免碰撞的情况下,CX-9在IIHS和NHTSA的测试中表现良好,足以获得五星评价和安全选择奖。
CX-9的内饰设计简洁而优雅,特别是其顶级装饰更是彰显品牌标志性的风格。仪表板的设计注重实用性,旋钮和按钮触感轻盈且目的明确,虽然其信息娱乐系统的操作可能需要进一步优化。厚实的方向盘与清晰的仪表显示,无不传达出CX-9的驾驶导向设计。
CX-9的真正亮点在于其内饰的精致程度。今年的标准皮革可升级至带有精美实木装饰的纳帕皮,这种组合在大众市场品牌中颇为罕见。
2023年的马自达CX-9是一款两排SUV,虽然可提供三排座位的使用空间,但并非专为三排乘客设计。对于日常驾驶而言,CX-9是一款舒适且装备齐全的SUV,有足够的空间容纳四人及其装备,但超过这个数量可能会稍显局促。其载货空间在三排SUV中相对较小,但仍有足够的实用性。第三排后面有14.4立方英尺的空间,而第二排座椅后方则可扩展到38.2立方英尺,最大载货量可达71.2立方英尺。
前排座椅包括驾驶员的电动调节和乘客的加热功能。座椅设计坚定且支持身体,提供良好的驾驶体验。第二排通常采用船长椅设计,可通过宽敞的门进入。虽然第三排的进入难度稍大且空间有限,但一旦进入,其舒适度仍值得称赞。
尽管空间珍贵,但在功能和价值方面,2023年的马自达CX-9仍表现出色。其配置包括防撞和驾驶员辅助技术、Apple CarPlay和Android Auto兼容性、前部加热和电动调节的真皮座椅等。价格方面,CX-9 Sport的售价为40,025美元,考虑到其配置和性能,仍具有良好的性价比。更高级别的车型如Touring Plus则提供了更多的豪华配置。
总的来说,如果您正在寻找一款驾驶感受出色、时尚且适合家庭使用的三排跨界车,且不需要经常满载七人,那么2023年的马自达CX-9是一个不错的选择。我们的推荐是购买Touring Plus车型,它为您提供了大部分的豪华配置,且性价比更高。不论选择哪个级别,您都将获得一款出色的驾驶体验,兼具家庭出行的安全性和马自达的可靠性。
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