9月15日，在深圳比亚迪总部举办的2026款海豹07 DM-i上市发布会现场，许多常年参加比亚迪发布会的汽车博主都感觉到了一丝不同寻常的气息。
海洋网总经理张卓没有像往常那样将车辆动力、智驾、电池这些技术细节掰开揉碎地讲，将更多时间花在了介绍新产品升级点能给用户带来什么实用价值和情绪价值上。
一位现场媒体人直言：“味儿不对，比亚迪是不是‘换厨子’了！”6款海豹07 DM-i正式上市，推出4款配置车型，售价区间为14.98-18.68万元。作为一款车长达到4995mm、轴距2900mm的中大型轿车，这个价格保持了比亚迪一贯的亲民策略。
新车外观继续采用海洋美学设计风格，但对前脸造型进行了小幅调整，看起来更加简约。
高配车型新增了激光雷达，支持天神之眼-B辅助驾驶系统。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4995/1900/1495mm，轴距为2900mm，相比老款车型长度增加15mm，宽度增加5mm。
内饰升级是本次改款的重点。
新车改用怀挡设计，为前排节省出更多空间，中央扶手箱内集成一个冷暖两用冰箱，温度调节范围在零下6度到50摄氏度。前排和后排座椅通风加热功能也没有缺席。
2026款海豹07 DM-i在纯电续航里程上显著提升，最高达到230公里，比现款车型的100公里提升了一倍多。
比亚迪在深圳组织的续航测试显示，多组车型的实际续航达成率都超过了100%。充电功率也从之前的低水平提升到了69kW，虽然与比亚迪兆瓦闪充的1000kW相比仍有差距。
提升纯电续航和充电功率的做法，显示比亚迪听取了老车主关于插混和增程车型纯电续航短、充电速度慢的反馈。
智能驾驶辅助系统方面，新款海豹07 DM-i高配车型提供激光雷达，满足天神之眼-B辅助驾驶激光版，支持城市领航辅助(CNOA)。
其余三款配置提供天神之眼-C辅助驾驶三目版，支持高快领航辅助(HONA)。比亚迪承诺智能泊车状态下出现责任事故将全面兜底。
动力系统上，新车搭载第五代DM技术，除入门版搭载1.5L自然吸气发动机外，其余三款车型均提供1.5T混动专用发动机，发动机最大功率达到115kW，最大扭矩225N·m，电机功率200kW。NEDC工况下亏电油耗低至3.2L/100km。
2026款海豹07 DM-i还配备了云辇-C智能阻尼车身控制系统，提供运动和舒适两种模式。安全配置方面，全系标配了12安全气囊，提供全面的被动安全保护。
比亚迪海洋网近期动作频频，在短短两周时间内已经或即将召开至少5场发布会，涵盖了仰望、腾势、方程豹、王朝网、海洋网等多个品牌。许多媒体同行直接住在了深圳，成为了比亚迪的“驻点媒体”。
这种发布会风格的变化并非偶然。
比亚迪在今年成立了用户需求研究部门，标志着从“工程师思维”转向“用户思维”的战略转变。技术创新不再是目的本身，而是满足用户痛点的工具。
根据乘联分会数据，预计2025年中国乘用车增换购比例在70%左右，“增换购成为当前推动市场增长的关键力量”。
相关平台的大数据分析显示，超六成的车主对SUV车型展现出了明显的偏好。
2026款海豹07 DM-i的升级重点也反映了这一趋势。
新车在保持价格竞争力的同时，提升了纯电续航里程、增加了充电功率，加上云辇C智能阻尼悬挂、6.9秒级百公里加速、3.2L亏电油耗等配置，让潜在用户看到了实实在在的产品力提升。
比亚迪海洋网自2021年成立以来，在国内累计销量已超485万辆，打造了海鸥、海豚、海豹、海狮四大专属IP及宋PLUS车系。
未来海洋网将用更完善的产品矩阵和更高价值的产品为比亚迪品牌注入新发展动力。
在智能化与电动化“双核”驱动的行业趋势下，比亚迪海洋网正在加速推动中端市场的价值重构。
相比一味“堆料”的同级产品，海洋网新车更重“底层逻辑”的升级，从技术架构上便已划定价值分层。
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